CBR ou ZX6R?

[jujuSV]

Je commence a me tater sérieusement de passer a la sportive pure et dure.

Avec un budget autour de 6000 je devrais pouvoir trouver une ZX6r en 636 ou en 600 ou bien un CBR RR 2004-2008 autour de 30 000 bornes.

Vous avec un retour? vous prendriez quoi vous?

[Coyotus]

Pour de la piste ou de la route? (Ou les 2)

[jujuSV]

les deux je pense. pas de remorque ni de quoi la pistifier a 100% faudra qu elle puisse prendre la route.
je fais dans les 12 000 par ans aussi...

[Fuollig]

CBR ... évidemment !

[jujuSV]

paske?

[jujuSV]

en terme de fiabilité, surtout quand on dépasse les 30-40 000km yen a une qui se détache? surtout dans ces millésimes las?

[Fuollig]

paske?

Ben Honda quoi !

Plus puissante, plus coupleuse, plus économe ... Plus facile de passer de la route à la piste avec ...
A mon avis, plus souple et plus facile à emmener.

Bref, la Honda !

[Titixm]

paske?

Ben Honda quoi !

Plus puissante, plus coupleuse, plus économe ... Plus facile de passer de la route à la piste avec ...
A mon avis, plus souple et plus facile à emmener.

Bref, la Honda !

Le ZX a plus de chevaux sur le papier.
Mais là ou je te rejoinds, la CBR sera plus facile de façon général.

Mais dans des millésimes assez récents, elles sont plus rares que les ZX à trouver.

J'avais fait un début de comparo pour ma saison de piste que j'ai dû reculé...si ça peut t'aider.

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=12&t=60110

EDIT: Pour une meule qui a 30 000km...tu risque pas grand chose...sauf si elle a 30 000 sur circuit. C'est juste que les premières grosses révisions tombent à ce kilométrage. Et là, c'est quasiment la même chose que sur le SV: Jeux aux soupapes, synchro, bougies, vidanges etc.
Renseigne toi sur le prix des grosses révisions en concessions directement...mais je dirais un bon billet de 5-600€. facilement.

[cocxi]

Sur le kawa je te conseil plutôt un 636 pour faire le route et de la piste car les 600 sont assez pointu.

Je me souviens d'avoir raté un rapport en sortie d'épingle, je pense qu'un gamin de 6 ans a vélo aurait pu me doubler

Après honda j'ai jamais essayé, mais il en ressort globalement que c'est pas la plus puissante, mais par contre c'est bien la plus équilibrée, avec une partie cycle très accessible.

[Fuollig]

Ouais autant pour moi j'ai pas regardé les bons chiffres...

M'enfin, Honda quand même !

[PEagle]

De ce que j'avais pu trouver quand j'ai cherché pour prendre la mienne:

Cbr globalement plus facile à emmener et accessible, coté moteur tu retrouvera à peu près la même chose. A savoir que si tu veux faire de la compétition, la 636 est classée avec les 1000 et non les 600.
Sinon je pense pas que tu puisse te tromper en prenant une des deux, elles sont parmis les accessibles (pas comme la R6 qui est très pointue) et sportives (ce dont les gex manquent visiblement)...

[cocxi]

Ouais autant pour moi j'ai pas regardé les bons chiffres...

M'enfin, Honda quand même !

Après Honda reste un poile plus chère d'occasion.

[Vachize]

Après Honda reste un poile plus chère d'occasion.

Ce qui reste une bonne raison si l'on pense à la revente, ça décote moins vite... Je penche pour la Honda aussi, on connait la robustesse des moteurs Honda.

[FrEdO]

Je peux dire une connerie? Une Daytona?

[Ytse_Jam]

pas sur que ça rentre dans les critères budget/km, mais l'idée était bonne