[RESOLSU] SV 650 ne dépasse pas les 130 km/h

[Lukk]

Hello,

Ce weekend je suis donc allé chercher un SV 650 de 2001, à un pote qui s'était gauffré avec.

J'ai changé, le demi guidon, le réservoir, la coque arrière, la boucle arr, collecteur et la batterie.

La moto a redémarré nikel, je pars donc l'essayer.
Et là, problème! Elle manque sacrément de pêche en 1,2,3 et perds carrément de la vitesse en 4 et 5 eme!
Genre je ne dépasse pas les 130..

J'ai donc essayer:
nettoyage carbu => pareil
changement rampe carbu + bougie, nettoyage anti parasite=> pareil

Je précise, que j'ai un deuxieme SV que je prépare pour la piste j'ai donc toutes les piéces en double.
Les bougies avec lesquelles j'ai remplacé ne sont donc pas neuve, mais il y avait un léger mieux.

La moto dispose d'un compteur KOSO, le compte tour ne marche pas, la vitesse affichée n'est pas la bonne.
Le faisceau électrique n'est vraiment pas en bon état.

Après quelques minutes d'utilisation, j'ai touché les collecteurs, seul la partie avant était brulante, a l'arierre je pouvais laisser ma main dessus. La moto tourne donc sur une patte.

Vu l'état du faisceau on peut partir sur un problème électrique non?

EDIT: le problème a donc été résolu il s'agissait tout bêtement d'un anti parasite

[Joe CARBU]

Salut .
Première chose à faire quand on tourne sur une patte : virer les bougies ,les comparer et souffler les puits .

Vérifier les fils HT (les dévisser des anti parasites) vérifier que la longueur et l'état des brins de fils qui doit être suffisante pour bien toucher la pointe des antiparasites , vérifier que les antiparasites tiennent bien fermement les bougies et n'aient pas de jeux (si la petite cale qui appuie sur le filetage de la bougie est cassée c'est poubelle sinon essayer de la retordre un peu) .

9 fois sur 10 , le problême vient de là .

Si ça ne suffit pas refaire réglage TPS (ne pas régler à l'arrache !!! car plus le réglage est précis plus la moto marchera bien et avec le minimum d' accoups) et vérifier les branchements des cosses des bobines (on ne vérifier pas juste à l' oeil on débranche et rébranche en vérifiant que ça tienne fermement et l'état des contacts à nettoyer si nécessaire).

Si le problême est malgré tout toujours présent faut regarder toute la carburation , tout les réglages .

Quand a ton faisceau qui à l'air monté vraiment à l'arrache ça c'est sùr faudra y passer aussi .

Les compteurs koso ou autre c'est super (si on aime) mais seulement si on sait les monter correctement .

Mais le fait que le compteur n'affiche pas la vitesse n'a rien à voir avec un problême moteur .
Ca peut être ton entraineur ou les crans de pété (voir de ce coté).

[Lukk]

J'ai soufflé les puits, les anti parasites tiennent fermement.
Il faudra que je vérifie les fils HT

[Lukk]

J'ai soufflé les puits, les anti parasites tiennent fermement.
Les bougies sont bonnes.
Il faudra que je vérifie les fils HT..

Petite indication, la moto n'a pas tourné depuis longtemps et était stockée dehors, sous bâche.

[Ch@p1Ch@p0]

J'ai eu un souci similaire sur ma brêle, cherche un sujet qui s'appelle montée en régime impossible. Tu aura sans doutes des idées...

Cordialement

Ch@p '

[Lukk]

Merci pour l'info, intéressant ce sujet!

Il faudra donc que je test tout ça.

Question con, est ce qu'un redresseur régulateur en mauvais état pourrait avoir un lien avec mon problème?
Suite à la chute il n'est pas en bon état.

Je déteste l'électricité!!

Merci

[Lukk]

problème résolu!

JOE CARBU avait raison, il s’agissait de l'anti parasite!

merci

[Ch@p1Ch@p0]

problème résolu!

JOE CARBU avait raison, il s’agissait de l'anti parasite!

merci

tu l'a testé comment ?

Cordialement.

Ch@p'

[Lukk]

Je me suis pas embêté je l'ai changé direct vu que j'en avais en rab..