Origine de la fourche monté sur SV 650 n...

[MAKS]

Bonjour,

Après être passé dans la case présentation je viens vers vous pour essayer de connaitre l'origine d'une fourche d'une SV650N que je souhaite acheter. J'ai passé pas mal de temps à regarder sur internet toutes les fourches des roadster de cylindrée similaire sans trouver. Si jamais quelqu'un peu m'en dire plus.... Effectivement la fourche du SV 650 est souvent changé par une fourche de GSX dans le but d'améliorer celle ci. Mais voilà je ne voudrais pas que la fourche (pas d'origine) soit moins efficace que celle d'origine.





J'en profite pour vous poser une 2ème questions concernant une pièce situé dans la partie arrière de la moto car je ne sais pas a quoi ça sert. Sur le SV 650 qui m'intéresse c'est monté sur la partie supérieure du cale pied passager droit (soit disant pour ne pas trop chauffer).

Voici entouré en rouge ce dont je parle:




Merci

[Tom34]

Pour ta deuxième question c'est le régulateur

[MAKS]

Super merci ! Régulateur de tension j'imagine ?
Est ce qu'il est vrais qu'il faut le laisser "respirer" ?
Le soucis c'est que placé sur le cale pied passager il peut prendre la flotte ?

Dommage que je ne l'ai pas pris en photo ...

[jeremiejd]

Pour ta deuxième question c'est le régulateur

c est exact c est bien le regulateur je sais que certain branche un petit ventilo contre le regulateur vu qu il et fixer derriere les carenages arriere donc enfermer il a du mal a refroidir c est pour cela que certain mon un ventilo

[Tom34]

Sur les SV injection il est placé sur le cadre entre les deux cylindres je suis pas sure qu'il soit totalement à l'abris de la pluie

[Sentenza]

La fourche, ça ressemble à une fourche d'origine, repeinte, avec les protecteurs de tubes de fourche qui ont été remplacés par des trucs adaptables.

[GuilhemS]

Exact. Fourche d'origine.
Et le régulateur s'il prends la flotte. Il sera refroidis. Protége juste la prise

[MAKS]

Super merci pour votre réactivité !

Si non question subsidiaire:

- une petite fuite à l'échappement au niveau de la liaison des deux collecteurs est un problème à résoudre d'ici peu ou ce n'est pas trop gênant ?

Merci

[tazon33]

C est pas dramatique au pire j ai une bonne technique manouche pour ca

[Titeuf]

Le régulateur : il vaudrait mieux le déplacer à un endroit où il refroidit bien.

Sur ma 650 SV 2000, je l'ai mis sous le carénage AR G, à l'extérieur (patte de fixation créée pour l'occasion - fils rallongés).


> une petite fuite à l'échappement au niveau de la liaison des deux collecteurs est un problème à résoudre d'ici peu ou ce n'est pas trop gênant ?

A priori, pas trop gênant.
Attention quand même : si tu as des explosions dans le pot, ça abîme les soupapes.