Enigme ???? - claquement dans la fourche

[Goupil7]

Je veux bien me faire à cette idée, mais c'est dingue que ça ressemble autant à un bruit de métal qui cogne. En même temps si c'était la butée j'aurais du l'entendre plus souvent avec une fourche molle qu'une fois plus rigide...et c'est l'inverse

[brok]

J'ai aussi des ressorts progressifs hyperpro avec une huile 20W depuis plusieurs années sur mon carbu, c'est raide mais ça tient bien la route.
j'ai toujours eu des clocs sur les gros nids de poule, j'avais lu qu'il sagit de bruits de cavitation dû à la conception de la fourche.

Goupil7 : quel niveau d'huile as tu mis ?

[Goupil7]

J'ai aussi des ressorts progressifs hyperpro avec une huile 20W depuis plusieurs années sur mon carbu, c'est raide mais ça tient bien la route.
j'ai toujours eu des clocs sur les gros nids de poule, j'avais lu qu'il sagit de bruits de cavitation dû à la conception de la fourche.

Goupil7 : quel niveau d'huile as tu mis ?

J'ai respecté les 165mm préconisés par Hyperpro, on est bien d'accord qu'il s'agit de la distance du vide entre l'huile et le haut du tube ?

Sinon effectivement j'ai vachement gagné en tenue de route, maniabilité et freinage, c'est juste ce claquement qui me dérange, et pas uniquement sur les nids de poules, à côté de chez moi il y a un décalage sur la chaussée, comme un mini trottoir de 3 cm pas plus qu'on monte et qu'on redescend 10 m plus loin, et bah ça rate pas shtonk, et reshtonk

[brok]

J'ai respecté les 165mm préconisés par Hyperpro

merci, j'ai paumé cette notice livrée avec les ressorts progressif pour SV carbu.

on est bien d'accord qu'il s'agit de la distance du vide entre l'huile et le haut du tube ?

C'est bien ça, avec le tube rentré à fond.

[Goupil7]

De rien

Et oui j'ai bien mesuré avec le tube rentré c'est bien comme ça que je me suis retrouvé avec un tube de fourche ventouse....j'ai du le remettre en place vite fait et tapoter au marteau sur un axe pour le débloquer

[Goupil7]

Je t'ai MP une capture de la notice mais ça n'a pas l'air de fonctionner alors au cas où..

https://db.tt/1VvAoW8B

[brok]

650 mercis

[Goupil7]

De nada

[mazmax]

Bonjour à tous,

Après lecture de ce sujet, je vous présente ce que j'ai fait :

D'abord ceci : http://www.pegmonkey.com/node/566, avec huile 20W

et cela :

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... x#p1412748

Mazmax

[Goupil7]

Joli taf ! Si j'ai bien compris raccourcir les ressorts apportent de la rigidité ? Si c'est le cas pourquoi ne les font-ils pas plus courts d'origine ?

[Goupil7]

Bon, ça cogne quand même vachement beaucoup, après l'état scandaleux des routes près de chez moi n'y est certainement pas pour rien ...

Bref, je me posais une question, ne pensez-vous pas que les préconisations d'Hyperpro s'adressent plus à un usage piste qu'à une utilisation quotidienne sur route ?

Je serais curieux de savoir si certains d'entre vous ont essayé une huile 15W avec les ressorts Hyperpro

[brok]

Je vais bientôt faire ma 3eme vidange avec les ressort hyperpro (on parle bien des progressifs ?)

J'ai mis de la 15 la première fois et de la 20 la deuxième, à mon sens ça change pas grand chose.
Par définition, les ressorts progressifs sont pour route.
Tu les as bien mis dans le bon sens ? spirales les plus serrées vers le haut

Et effectivement, sur routes défoncées, mieux vaut un trial qu'un SV

[mazmax]

la modification est issu d'un kit baptisé "Matrix" (certainement une marque).

Normalement pour bien faire il faut ajouter à cela des émulateurs.

Je crois qu'effectivement sur les motos ayant des fourches plus performantes les ressorts sont plus court que l'origine sur nos Sv.

Maz