Suspicion N° cadre retapé HELP

[adrien22fzs]

bonjour à tous

j ai acheté une svn de 2003, injection il y a quelques semaines

je viens de me rendre compte que le N° du cadre (le meme que sur la CG) avait vraiment une gueule bizarre, pas de "poincon", numéros irréguliers...

VOS AVIS M INTERESSENT

[zeu perenoel]

sur mon svs de 2002 (carbu donc) le numéro est nickel, beaucoup plus propre, aligné et régulier

t'aurais du acheter un carbu

[Hereziark]

Le mien est effectivement plus "clean", mieux centré et avec un espèce de logo rond à chaque extrémité.
Mais je serais incapable de te dire si le tien est suspect ou pas...

[Zlip]

Moi ce que je trouve suspect c'est qu'il y a un mec qui a barbouillé ton numéro !







Y'a pas moyen de faire vérifier par la police ou l'assurance ?

[Charly91]

Ta pas un bon concess Suz dans le quoi qui saurais reconnaître un truc bidouillé?

[zeu perenoel]

C'est peut être juste un cadre sablé et repeint. Le carrossier aura peut être utilisé ce qu'il avait sous la main pour refaire les numéro (sa bite et son couteau, c'est pour ça que c'est pas droit )

[adrien22fzs]

Merci pour ces premières réponses

Je pencherais plutôt pour un numéro retapé par quelqu'un de malhonnête, j espère que d autres pourront comparer sur leur moto, histoire d avoir le plus d'avis possible

L'absence de logos ou "logos ronds" me fait m'inquiéter

[zeu perenoel]

Et sinon appeler l'ancien proprio pour savoir si le cadre a été repeint ou pas ? et si oui si il a la facture ?

[Holeshot 17]

Et sinon appeler l'ancien proprio pour savoir si le cadre a été repeint ou pas ? et si oui si il a la facture ?

J'ai repeint mon cadre et les numéros sont toujours visibles pourtant j'ai bien chargé...

[Sentenza]

Ca c'est un numéro qui a été regravé à l'arrache avec une dremel ou un truc du genre

Pas besoin d'aller voir un concess, c'est évident que ce n'est pas un numéro frappé par le constructeur...

[Grobill]

euh...

reprenons les bases :

refrapper un numéro n'est pas forcément illégal!!
c'est certes fréquent chez les voleurs... mais fait de manière aussi évidente, je doute! Ils essayent de faire passer ça pour un truc non bidouillé, et là c'est assez visible.

Pourquoi refrapper un numéro de série d'une moto légalement :

- cas n°1 : ma moto a le cadre HS, mais je décide de la remettre en état en achetant un cadre d'occasion. Si je veux, je peux le faire refrapper par un pro (un particulier n'a pas le droit de posséder un jeu de pointeaux pour frapper les numéros, seuls les pros déclarés peuvent!). Avantage : je n'ai pas besoin de payer une nouvelle carte grise!

- cas n°2 : ma moto est déclarée RSV suite à une chute par mon assurance mais son cadre est en bon état et je rachète l'épave pour extraire ce qui déconne et la refaire péter (en admettant qu'elle n'ai pas grand chose à réparer hors esthétique)!
dans ce cas, j'achète un cadre avec carte grise, et je mets son numéro de série sur mon cadre RSV et hop, elle n'est plus RSV mais a changé de carte grise!

Pour vérifier tout ça, il suffit de demander à une concession ou aux forces de l'ordre si elle est bien en règle!
Seul risque : se retrouver sans la bécane car saisie...

Si vous doutez de mes propos, demandez confirmation dans une casse moto ou chez un carrossier, je tiens ça de ces professionnels là (et oui, les pointeaux ne sont pas vendus pour que les pros volent des motos... c'est pas toléré non plus pour eux ).

@++
V

[Tom34]

Est ce que tu as une le certificat de non gages avec la moto? Est ce que tu as pu mettre la carte grise à ton nom?
Si tout ça est ok ça devrait être bon même si le numéro est pourri

[adrien22fzs]

Salut à tous

oui j ai pu mettre la CG a mon nom ainsi que l'assurance

je viens d'aller chez suzuk avec la moto. Ils me disent qu'apparement le cadre a été remplacé par un neuf, donc vierge, et numéros retapés à l'arrache. Jusque là rien d'illégal.

j essaie de contacter le premier proprio pr savoir ou ca a été fait et tenter d avoir une facture

merci a tous pr votre aide

V