depuis que je démarre en direct, je cale à chaud...

[gangstar]

Hello!!
alors voila mon souci :
Il y a quelques jours j'ai décider de shunter mon contacteur d'embrayage pour démarrer sans débrayer. Jusqu'ici tout va bien, ça fonctionne correctement.
Le problème depuis, c'est qu'une fois la moto chaude, après avoir joué un peu avec la poignée et fait tourner le moteur à 9000 tours, quand je ralenti et m'arrête, elle cale. ça redémarre directement, ça me le refait trois ou quatre fois et ça se termine. Le ralenti tremblote vers 1000 tours avant de caler et reste constant a 1200 tours quand le problème ne survient pas. Etrange...
Il y a deux facteurs qui me laissent perplexe :
1-c'est arrivé des que j'ai shunté mon contacteur.
2-c'est arrivé des les premiers beaux jours (effectivement il fait chaud depuis et ça ne le faisait pas avant).
Je précise que je roule en SVN 650 de 2009 et que je met du 95.
Pensez-vous que les deux soucis sont liés ou si le problème vient uniquement du fait que j'ai shunté mon contacteur d'embrayage?
Cinkiou!

[meuhbat]

je pense plus à la chaleur, le contacteur n'a rien à voir avec ça...
j'allais te proposer de remonter un chouille le ralenti, mais à partir des K7 je crois qu'il n'y a plus le réglage
tout est bien branché au niveau de la boite à air ? (sonde température)
edit : non c'est bien ce contacteur qui fait ça à partir des K7...

[gangstar]

Bah je pense. J'ai vraiment touché à rien! C'est ça qui m'étonne, c'est vraiment arrivé depuis que j'ai mis mon contacteur en direct.

[Rom]

je pense plus à la chaleur, le contacteur n'a rien à voir avec ça...
j'allais te proposer de remonter un chouille le ralenti, mais à partir des K7 je crois qu'il n'y a plus le réglage
tout est bien branché au niveau de la boite à air ? (sonde température)

Si, je crois que ça a un rapport. Je ne sais plus à qui c'était arrivé sur le forum... mais ça le fait sur les derniers Sv (en tout cas les plus récents) et je vois que tu a un k9, donc c'est surement ça !

[Rom]

voilà, je confirme: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=40710

[gangstar]

ha ok merci. Bon ba plus qu'à remettre tout ça bien.
Du coup ça me soulève une question. Un des membres à changé ses leviers. Après une chute, je voulais en mettre des autres que ceux d'origine. Je ne peux pas ??Ça serait dommage

[meuhbat]

exact, donc je m'auto " "
et puis un petit pour suzuki aussi

[JEJ]

ha ok merci. Bon ba plus qu'à remettre tout ça bien.
Du coup ça me soulève une question. Un des membres à changé ses leviers. Après une chute, je voulais en mettre des autres que ceux d'origine. Je ne peux pas ??Ça serait dommage

Tu peux changer tes leviers sans souci. Le contacteur d'embrayage n'est pas dessus.

[jay38100]

Jai change mes levier. Tu a juste a inverser le petit contacteur

[turt]

Je remonte le topic et confirme tout ce joyeux tas de bordel

Sur K7/8/9 on peut pas shunter le capteur sinon on cale tout le temps...

V

=> http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=1490297#p1490297

Bah, tiens, je ne le savais pas, ça.
(c'est shunté depuis quelques années sur ma K4)

C'est bon à savoir pour les prochains qui seront emmerdés avec ce soucis.

[GuilhemS]

Jai change mes levier. Tu a juste a inverser le petit contacteur

De quoi ?!
Le contacteur il est pas sur le levier comme le dit Jej, donc je vois pas le sens de ta phrase.