
Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
- YOPLAIT
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Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Mince
ils avaient déjà arrêté la course au début pcq trop d'eau... C'est dû à une collision ou l'eau (j'ai pas la tv ni internet...)?

- FrEdO
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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Apparemment il s'est encastré sous la dépanneuse qui devait sortir la voiture de Sutil.

Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Ouep.FrEdO06 a écrit :Apparemment il s'est encastré sous la dépanneuse qui devait sortir la voiture de Sutil.
Les quelques photos qui circulent sur le net font froid dans le dos.
On comprend mieux la "censure" et la volonté des la FIA de ne pas diffuser les vidéos de l'accident.
Malheureusement ça sent pas bon...


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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Un commissaire aurait dit qu'il a pris un énorme choc à la tête... quand tu vois où sont les roues de la F1 


Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Oui et le commissaire n'est autre que Mika Salo...FrEdO06 a écrit :Un commissaire aurait dit qu'il a pris un énorme choc à la tête... quand tu vois où sont les roues de la F1


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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Ouais ça fait froid dans le dos...
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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Ca sent pas tres bon quand il y a pas d'info..... 

Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
On verra, une opération à la tête même si ça se passe bien ça dure un moment...
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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Malheureusement ça ressemblr beaucoup à ce qui est arrivé à Schumacher...
Mais les images de l'auto sous le tracteur c'est chaud.
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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Du boulot d'amateur
Les pilotes s'étaient déjà plaint du danger représenté par ces tracteurs...
Et dire que la prochaine course a lieu à Sotchi

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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Les tracteurs sont justement le moyen le plus rapide et le plus efficace pour évacuer une voiture, et donc de garantir la sécurité des pilotes ...
Si le virage était bien couvert par un drapeau jaune (qui, je le rappelle, signifie danger sur la piste et ses abords, ralentissez, restez bien en deça de vos limites de pilotage) je dirais que l'erreur ne vient pas des commissaires, ou de la direction de course qui a autorisé l'intervention ...
Si le virage était bien couvert par un drapeau jaune (qui, je le rappelle, signifie danger sur la piste et ses abords, ralentissez, restez bien en deça de vos limites de pilotage) je dirais que l'erreur ne vient pas des commissaires, ou de la direction de course qui a autorisé l'intervention ...

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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Juste comme ca, en cas de présence de véhicule lourd sur la piste (en plus de la pluie), il faut pas sortir le safety car? (des fois on le voit sortir pour pas grand chose) .Teutates a écrit :Les tracteurs sont justement le moyen le plus rapide et le plus efficace pour évacuer une voiture, et donc de garantir la sécurité des pilotes ...
Si le virage était bien couvert par un drapeau jaune (qui, je le rappelle, signifie danger sur la piste et ses abords, ralentissez, restez bien en deça de vos limites de pilotage) je dirais que l'erreur ne vient pas des commissaires, ou de la direction de course qui a autorisé l'intervention ...
Pas vu le GP, veut accuser personne, juste de la curiosité.
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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Oui MAIS dans ce cas présent cela faisait déjà 4-5 tours que la piste redevenait complètement inondée avec beaucoup de sorties de piste mais la direction n'a pas agi. De plus tous les pilotes n'étaient pas roues dans roues derrière la safety car, et on sait que tous les pilotes même sous drapeau jaune ne ralentissent pas avant d'avoir rejoint le pilote devant lui. Je pense que le tracteur n'aurait pas dû sortir temps que le traffic était pas maîtrise par la safety car.Teutates a écrit :Les tracteurs sont justement le moyen le plus rapide et le plus efficace pour évacuer une voiture, et donc de garantir la sécurité des pilotes ...
Si le virage était bien couvert par un drapeau jaune (qui, je le rappelle, signifie danger sur la piste et ses abords, ralentissez, restez bien en deça de vos limites de pilotage) je dirais que l'erreur ne vient pas des commissaires, ou de la direction de course qui a autorisé l'intervention ...
Sv6.5 : en effet il faut la safety car, elle était sorti mais ne 'contenait' pas toutes les voitures. Au moment de l'accident je crois même pas qu'Hamilton et Rosberg était derrière....
Modifié en dernier par nikochook le dim. 05 oct., 2014 19:42, modifié 1 fois.
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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Si le manitou va sur la piste, ou très proche oui ils peuvent sortir la safety car (et le font bien en général). J'ai pas vu le gp non plus, mais au vu des quelques images dispo le tracteur est relativement éloigné de la piste, ça ne m'aurait pas choqué de faire une intervention à cette distance, j'ai déjà fait bcp plus près même...
Après pour la pluie à voir, si c'était vraiment inconduisible il fallait la sortir oui, voir arrêter la course avant au drapeau rouge, mais là encore c'est facile de le dire après coup ...
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Re: Formule 1 - 24h du mans (suite 01)
Ne fréquentant pas le milieu, mais le directeur de course a pas une pression énorme pour arrêter un gp de F1? ca doit représenter une grosse perte d'argent pour les orgas.....bin oui, il y a le sport mais le business aussi.Teutates a écrit :voir arrêter la course avant au drapeau rouge, mais là encore c'est facile de le dire après coup ...
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