Votre avis sur le prix d'une SV 1000 ?

[nonoseki]

Salut à tous,
je suis intéressé par une SV 1000 N 2003,
selle confort,
échappements Devil magnum titane
guidon large, petits clignots, retros fun, saute vent airmax, léché roue airmax.
Elle a 28000km.
sa cotation est à 3200, et avec la cotation réelle du kilométrage ça monte à 3800 d'après ce site : http://www.lacentrale.fr/cote-moto-suzu ... -2003.html)

Mais il y a un "mais", aucune facture pour la grosse révision des 24000, donc c'est pour ma pomme, et j'imagine à environ 300€.
le pneu arrière est carré et semble être à 50% d'usure,
et le kit chaine, a l'air d'être sur la fin dans quelques 2 ou 3000 km je pense.

Quel prix vous pensez qu'elle vaut vraiment cette bécane ?

si je fais 3800
- 300 de révision
- un pneu arrière
- un kit chaine,
+ la selle confort,
+ les échappements Devil
le tout à 3400 ca vous semble correct ?

Merci pour les avis !

[clubbzzz]

j'ai acheté un 2005 avec 32000km SVS echappement akra passage de roue , sabot , bulle puig , capot de selle , obturateur de poignée pneu av fin de vie kit chaine neuf grosso modo meme état que la tienne voir avec un poil moins de frais a faire dessus a 3100 euro alors je penses que tu peux trouvez ou nego au même prix

[Titixm]

Ce que j'en pense...

Mon SV est mieux et je le vends

[nonoseki]

@clubbzzz,
Merci pour l'info , je vais tenter ça

et @Titixm,
intéressant, si le 95 descend dans le 64 fais moi signe

[Titixm]

Plus sérieusement, la description de la moto à l'air bien mais le prix affiché reste élevé pour un SV.

Le kilométrage n'est pas LA plus value à retenir pour ce genre de moto. Si la "carrosserie" est propre c'est un gros plus. Demande si la transmission à été changé en -1 sur le pdb.

Une grosse révision chez Suz' c'est 500€ mais le jeu aux soupapes bougent pas trop.

Demande à la démarrer à froid et écoute bien si ça clique pas dans les sens. Attention à la cloche d'embrayage qui peut faire un peu de bruit...ça reste sans trop de gravité si le bruit n'est pas trop prononcé.
Regarde le récepteur d'embrayage qui a tendance à fuir. Regarde l'état des liquides s'il n'y a rien d'anormal.

Dans tous les cas, n'oublie pas qu''il s'agit d'une machine qui a presque 10 ans

[nonoseki]

D'après le vendeur, la carrosserie est très propre.

le récepteur d'embrayage, c'est cette pièce ?
http://www.forum-sv650.com/e107_files/p ... c02175.jpg

le liquide de frein est clair, et il a fait la vidange récemment, reste le liquide de refroidissement à vérifier.

je vais lui demander s'il manque une dent au pignon SB, ca signifierait qu'elle a été un peu torturée ?

Merci pour tes conseils !

[Titixm]

Oui c'est ça.

J'ai l'impression qui manque une vis sur le récepteur. Je regarderais sur la mienne.

Sinon, vérifie l'état du liquide d'embrayage (niveau, turbidité).

Le -1 sur psb c'est parce que t'y viendras mais ça vaut le coup d'avoir l'info. Ça tire long en 17x40.

[nonoseki]

oui j'ai pris une image trouvée sur le forum, je pense aussi qu'il lui manque une vis.

je n'ai pas trouvé comment vérifier le liquide d'embrayage dans la RT par contre, suis trop peu mécano ^^

et oui je lui demanderais pour le pignon.

Merci encore !

[Titixm]

Oui désolé je viens de voir que c'était un lien
Tapatalk sur le portable m'affichait directement l'image.

Pour contrôler le liquide d'embrayage, tu fais la même chose que sur un frein. Tu regarde dans l'oeilleton du maître cylindre si le liquide est propre (pas noir) et le niveau est ok. Vérifie sur il n'y a pas des tâche de corrosion autour du récepteur.

Si la machine a été bien entretenue, tu pourras aller loin avec la petite

[nonoseki]

ok merci.
bon j’attends demain le devis exact suzuki pour une révision complète
puis j'appelle le vendeur pour négocier tout ca.
Je te tiens au jus, merci encore

[Fast_19]

Le réglage des soupapes ne sert à rien à 24000km.

Sers-toi de cette "grosse révision" prévue pour négocier, mais garde tes sous en suite.
Tu pourras faire écouter le moteur par un bon mécano qui te dira s'il y a du bruit plutôt au niveau des chaîne (faiblesse des tendeurs. Puis contrôle des soupapes à l'approche des 40000Km
Pour ma part, à 40000km, seules 2 pastilles étaient en limite tolérance. Aucune en hors tol.

[nonoseki]

oui, et à voir ce que voudra bien négocier le proprio actuel.
dans tous les cas elle passera au mécano ensuite,
si je l'ai, je veux la garder longtemps alors cette révision est vraiment importante, même s'il n'y a rien qui a bougé.

[5488mickal]

Salut.
Je confirme, le jeux aux soupapes à 24000kms çà ne sert à rien de le contrôler, c'est pas une moto de piste, tu vas donner tes tunes à un garagiste qui auras au mieux contrôlé le jeux sans changer la moindre pastille et il te factureras le forfais plein pot!
Sur mon ancienne SV 650 K2 il avait pas bougé avant 40000kms (un poil de corrections sur celles d'échappement) et ma GSXR 750 k4 à 24000 RAS et à 48000kms c'est encore dans les tolérances d'origine...j'ai encore démonté pour rien...
Essayes de négocier le prix de la révision avec le vendeur, ce sera çà de gagné.

[tittu64]

Une grosse révision chez Suz' c'est 500€ mais le jeu aux soupapes bougent pas trop.

Comme tu dis à 24'000km c'est juste un contrôle du jeu aux soupapes, donc à priori pas besoin de réglage, encore que même le contrôle on pourrait s'en passer à 24'000 tellement ça bouge pas...
Perso la rév des 24'000 j'en ai eu pour 162 euros (2h30 de main d'oeuvre) et tout a été fait.

[nonoseki]

ACCORD CONCLU !!!!!!!!!!!!!! :

Merci 5488mickal, Fast_19, Titixm et clubbzzz !!

Avec tous vos conseils, j'investit pour 3400€. OK c'est plus que les 3200 que je m'étais fixés, mais en faisant une révision moins complète, en changeant juste le pneu arrière qui est carré, de devrais m'en tirer pour pas bcp plus de 300€. Le kit chaîne attendra l'an prochain (avec un pignon édenté^^).
D'ailleurs vous conseillez quoi comme pneu qui colle bien au goudron ? (j'ai pas encore cherché)
et surtout, une SV 1000 N, pots DEVIL magnum titane, selle confort, de 28000 bornes ,
samedi je monte la chercher à Bordeaux, ensuite je redescend chez les basques, 300 bornes de bonheur