***Topic des Italiennes*** 4

sebh68 · Message par **sebh68** » dim. 02 nov., 2014 13:55

westland a écrit :
meuhbat a écrit :Le tuono V4 passe à 1100cc pour 2015
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news ... -puissants
c'est bon pour Sebh ça

Par contre je me demande ce qu'ils vont faire sur la RSV, pour le sbk le 1100 c'est trop gros, non ?

Coyotus · Message par **Coyotus** » lun. 03 nov., 2014 7:56

En SBK tu as droit pour un bi de monter jusqu'à 1200cm³ (cf: Panigale, 1098) mais sur un 4 pattes c'est 1000cm³. Donc la V4 va peut être pas évoluer à moins qu'ils gardent une RSV4 APR/ Factory pour l'homologation SBK et fassent une grosse V4 pour la route

sebh68 · Message par **sebh68** » lun. 03 nov., 2014 22:47

Le shifter à la descente des rapports se généralise, je suis curieux de tester ça

Et l'électronique embarquée ça devient dingue

Coyotus · Message par **Coyotus** » lun. 03 nov., 2014 22:48

Bon alors au final en gros chez Ducati:
- une multistrada 2015 bardée d'électronique avec en plus le DVT
- une panigale 1299 identique esthétiquement
- une Diavel pour riche à 500 exemplaire
- les monster qui arrivent avec la même bande blanche que sur le monster de madame

sebh68 · Message par **sebh68** » lun. 03 nov., 2014 22:51

En attendant les tarifs, ça va saigner

westland · Message par **westland** » lun. 03 nov., 2014 22:52

sebh68 a écrit :Le shifter à la descente des rapports se généralise, je suis curieux de tester ça

une boite auto quoi

Skysam · Message par **Skysam** » lun. 03 nov., 2014 22:53

westland a écrit :
sebh68 a écrit :Le shifter à la descente des rapports se généralise, je suis curieux de tester ça
une boite auto quoi

Si la boîte garde un fonctionnement classique, il y aura forcément un anti-drible avec, sinon ça va bouffer du Super Corsa

ours · Message par **ours** » lun. 03 nov., 2014 22:57

westland a écrit :
sebh68 a écrit :Le shifter à la descente des rapports se généralise, je suis curieux de tester ça
une boite auto quoi

nan faut quand même appuyer sur la pédale

après ils intégrerons le coup de gaz automatique à la descente des rapports, puis la seamless...

westland · Message par **westland** » lun. 03 nov., 2014 22:59

une boite séquentielle n'a plus grand chose de manuelle

ours · Message par **ours** » lun. 03 nov., 2014 23:00

d'autant qu'on l'utilise avec les pieds nous...

westland · Message par **westland** » lun. 03 nov., 2014 23:03

sebh68 · Message par **sebh68** » lun. 03 nov., 2014 23:05

Chez les Nippons je faisais un aparté sur les échappements.
Chez MV il a toujours largement contribué à la ligne de la moto, sur la future F4 il y a fort à parier qu'il descende aussi. Du coup je me demande ce qu'ils vont faire pour rester original avec un pot en position basse

L’équivalent de la F3 avec 4 flûtes ça ferait beaucoup je pense...

westland · Message par **westland** » lun. 03 nov., 2014 23:10

la F4 SBK ne change pas trop en tout cas

http://www.sport-bikes.fr/sbk---la-nouv ... a9701.html

sebh68 · Message par **sebh68** » lun. 03 nov., 2014 23:12

La vraie nouvelle F4 serait prévu pour 2016...

westland · Message par **westland** » lun. 03 nov., 2014 23:14

ah ben ils ont le temps d'y réfléchir

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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