Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?

Clubman_59 · Message par **Clubman_59** » lun. 02 févr., 2015 22:10

Merci j'avais trouvé ces kits également depuis mon précédent message mais je me demande si un kit 677 ou 694 apporte un réel intérêt ? Je suis assez perplexe pour le coup.
Au final le problème est pas vraiment de trouver les kits (sauf pour les 750cc) , juste l'usineur.

Mini Jim · Message par **Mini Jim** » mar. 03 févr., 2015 10:20

Quelle est la différence entre le kit simple et le kit complet?

Clubman_59 · Message par **Clubman_59** » mar. 03 févr., 2015 10:43

Mini Jim a écrit :Quelle est la différence entre le kit simple et le kit complet?

Pour moi simple t'as les pistons et c'est tout. Le complet t'as les joints d'embase de chemise, joint de culasse, arbre et clips de fixation bielle/piston, piston et segmentation (Peut être aussi présent dans le simple ça).

Mais dans les deux cas l'alésage est pour ta gueule contrairement au Kit 750cc aux US mais eux te font soit un échange standard soit un usinage de tes chemises.

Du moins c'est ce que j'ai compris

obimic · Message par **obimic** » mar. 03 févr., 2015 21:36

et 2 kits cylindres piston de DR-Z? pour faire du 800cc?

Clubman_59 · Message par **Clubman_59** » mer. 04 févr., 2015 11:14

obimic a écrit :et 2 kits cylindres piston de DR-Z? pour faire du 800cc?

Même avec beaucoup de volonté j'arrive pas a imaginer le bordel !

Merci pour ta suggestion malgré tout

meuhbat · Message par **meuhbat** » mer. 04 févr., 2015 12:39

SV : Alésage x course de 81 x 62.6 mm
DRZ : Alésage x course: 90 x 62,6 mm

au niveau de la course c'est bon, après faut voir si la hauteur est la même (pour la distribution), si les passages d'eau correspondent, si les culasses du SV se montent dessus ou s'il faut monter des culasses de DRZ...

c'est pas gagné quoi

http://www.400drz.fr/html/wagner.htm

Splash · Message par **Splash** » mer. 04 févr., 2015 22:18

Charly moto racing fait aussi le kit wiseco en 694cc pour 480€

http://www.charlymoto.fr/catalogue/mote ... -10-detail

electrolyse · Message par **electrolyse** » sam. 08 août, 2015 10:26

Hello,

moi qui voulait faire retaper mon moulin je vous lis depuis 30 pages .. ha la prépa moto c'est le pied (je me souviens de mon RSV1000R facoty kitté en 1100cm, 163cv et 12.7mk/g le bi mon ammouuurrr

)

ma SV ayant 20 000 kil (ou pas loin) je voulais lui donne une seconde jeneusse, et j'ai envoyé quelques emails, voici une réponse de ROS MOTO :

moi :
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Hello Team,

I hope you speak English !

I would like to know if you are still selling a 750cm3 kit for the SV 650 ? if yes what do you need ? the complete motor ?
Do you have one for sale and what is the price for the preparation ?

thank you very much !

stephane
-----------------------------------

eux :
-----------------------------------
Hello Driver

It depends on what he wants , if only the cylinders with pistons,

or the preparation of a complete engine, attach a file to excel

Ros
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le fichier en question :

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?

Re: Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?

Re: Kit moteur 750 cc ou 800 cc pour la SV 650 ?

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