[Topic Officiel] Changement d'amortisseur

[Nico-83]

Bon ça dépend quand même du prix hein...

[McDuck]

C'était 70 Euros livré mais le vendeur m'a rappelé après notre premier contact pour me dire qu'il l'avait déjà vendu il y a plusieurs mois...

[nikochook]

Ben ça valait le coup!

[Nico-83]

Carrément

[McDuck]

Oui, j'étais dégouté.

Le vendeur devait m'envoyer la photo de l'amorto pour que je vérifie l'angle de la bonbonne et finalement je reçois un message m'indiquant qu'il s'est trompé, il ne l'a déjà plus

[DukeNukem59]

C'était 70 Euros livré mais le vendeur m'a rappelé après notre premier contact pour me dire qu'il l'avait déjà vendu il y a plusieurs mois...

Il est con ou quoi ?

[Romain18]

Bonjour à tous !

Je profite de l'arriver d'une vidange de fourche et d'une sortie sur piste qui devrait se faire dans 1-2 mois grand max pour améliorer un peu le comportement de ma belle bleu , et j'ai quelques question à vous poser

Il s'agit donc d'un SV 650 n de 2005 (cf ma signature) et je souhaite lui greffer des ressorts Ohlïns ou Hyperpro pour la fourche (j'aurais préférer une fourche de gex mais ça ne rentre pas dans mon budget )

Ensuite pour l'arrière je voudrais changer l'amortisseur qui me semble être de plus en plus mort , j'ai regarder un peu le fofo et il semblerais qu'un amortisseur de Gex 600/750 k4-k5 je ne me trompe pas ?

Et si je monte un amorto de gex , les ressorts Hyperpro pourrais être bon avec ou le mieux serais les Ohlïns ?

Auriez vous des liens avec des tarifs intéressant pour tous ça ou des annonces sympa ?

V.

[Frantz04]

Pour l'utilisation que tu as, et peu de piste, des ressorts progressifs Öhlins avec une bonne révision de ta fourche, tu ne reconnaitras plus ton SV. Et l'amorto, oui ou un de ZX10R.

[Romain18]

Merci pour ta réponse !

Je tiens à préciser que sur route j'ai une conduite disont ... assez sportive (j'entend pas par là le fait de gazer en ligne droite , mais j'aime prendre de bon virage à un allure assez soutenue)

Dans ce cas (et vu l'etat des routes par chez moi) il vaut mieux du progressif comme les Hyperpro ou des linéaire Öhlins ? (Le prix des Öhlins j'en ai trouver à 120€ sur ebay et les Hyperpro à 115€ donc c'est pas une question de budget la )

Et si je prend les Öhlins , j'ai plusieurs tarage , 8.0 N/mm et 8.5 N/mm , sachant que je fait entre 60 et 65kg en général , je prend quoi ?


Merci pour l'amorto Reste plus qu'a trouver un bonne occas' , un avec moins de 20.000km ça va ?

[Frantz04]

Des Öhlins progressifs, adaptés à ton poids. Ça, tu leur demandes.
L'amortisseur arrière, le mieux étant de le faire réviser aussi avant montage. Ou de faire reviser préparer l'élément d'origine.

[Romain18]

Ok merci beaucoup !

[stunti]

si tu veux des amortos il y en a là : dezosmoto.fr

[Romain18]

Super!
Merci pour le site j'ai trouver un amorto de Gex 750 k4 k5 , il se monte plug & play ou je dois adapter ?( et quoi?)
Et je garde la biellette et visserie de l'amortisseur du sv ou je doit acheter la biellette de Gex et les vis ?

V.

[Frantz04]

Pardon, j'ai fait une erreur. Linéaires en Öhlins les ressorts, progressifs en Hyperpro.
Pour ton utilisation (quasiment la même que moi) du progressif est préconisé.

[Romain18]

Ok merci , je pense prendre les hyperpro du coup

En ce qui concerne l'amorto de gex pour l'arrière , j'ai trouver un amorto de gex 600 de 2004 avec 14000km ça me semble pas mal pour 75€ Je doit juste acheter l'amortisseur ou il me faut la biellette qui va avec ?