Restauration suzette nodrino 1000 SVn K4

[Frantz04]

Wow, t'avais testé avec la ligne d'origine ?
tu sens une diff ?
ça donne quoi sur la conso ?
Tu l'as prise ou ?

Beaucoup de questions ^^

Oui, on sent clairement la différence.
Conso presque identique.
Aux US, comme beaucoup.
Plus l'écrasement sous la chaîne, oui.

[Titixm]

les autres étaient en 16/42

-1 +2 ???
C'est dommage pour un twin coupleux.

[Fast_19]

les autres étaient en 16/42

-1 +2 ???
C'est dommage pour un twin coupleux.

J'ai un pote qui à la même chose sur un superduke.

Dommage, pas forcément.
Quel intérêt de prendre 240 sur nos routes ?
L'avantage, c'est que tu gagnes de la patate, et tu gagnes également de la souplesse en ville.

[Titixm]

les autres étaient en 16/42

-1 +2 ???
C'est dommage pour un twin coupleux.

J'ai un pote qui à la même chose sur un superduke.

Dommage, pas forcément.
Quel intérêt de prendre 240 sur nos routes ?
L'avantage, c'est que tu gagnes de la patate, et tu gagnes également de la souplesse en ville.

+1 pour le 240...mais dans ce cas, prends une plus petite cylindrée.

Faire mouliné un moteur coupleux ça te fera très certainement gagner en souplesse, mais dans ce cas, quelle est l'intérêt de prendre un twin (mise à part le poids). D'autres conceptions moteur excellent plus en souplesse et puissance.

Tu ne gagne pas en patate si tu parle de puissance...la montée en régime est plus rapide et tu atteins la puissance max du moteur plus rapidement, c'est tout.

Je suis le premier à vouloir enlever une dent à l'avant sur le SV pour gagner un peu en souplesse mais -1 +2 je trouve ça un peu beaucoup.

Après chacun son utilisation de la moto, j'entends bien.
De mon point de vue, je trouve toujours un peu dommage de vouloir faire mouliner ce genre de moteur.

[fredzouil]

J ai attaque mon amortisseur et je voudrais savoir combien de pression tu as mis dans la bombonne

[Fast_19]

+1 pour le 240...mais dans ce cas, prends une plus petite cylindrée.

Avec le 1000, je roule pas plus vite qu'avec le 650, donc toujours à des vitesses raisonnables.
Par contre quand je veux déboîter une voiture entre 2 virages, je suis content d'avoir la cavalerie à la roue arrière.

[meuhbat]

Tu racontes quoi titi un bi 1000 qui tire court c'est cool tu gagnes en patate dans le sens réactivité, bien sûr que la puissance max ne change pas, mais ça accélère plus fort.
c'est pas avec un -1/+2 que tu vas mouliner comme un 125 hein

[nodrino]

J ai attaque mon amortisseur et je voudrais savoir combien de pression tu as mis dans la bombonne

J'ai mis 12 bars , c'est ce que j'avais vu sur un tuto d'amorto ZXR

et pour ce qui est du -1+2 le seul défaut dans cette config c'est le compteur si non en ce moment ca me soul de d'arriver qu'a 9000 tours/min avant chaque virages et en plus en passant par un trou d'acceleration par ce que je suis d'origine en démul. vivement le speedo et -1 +2!

[Frantz04]

C'est bien le speedohealer!!

[Titixm]

Tu racontes quoi titi un bi 1000 qui tire court c'est cool tu gagnes en patate dans le sens réactivité, bien sûr que la puissance max ne change pas, mais ça accélère plus fort.
c'est pas avec un -1/+2 que tu vas mouliner comme un 125 hein

Oui c'est cool et ça reste que mon avis.

Dans les sinueux de montagnes où tu n'as pas la place d'accélérer à fond, ça doit être cool.
Mais à ce tarif, je préfère me prendre un supermot'

[nodrino]

Oui c'est cool et ça reste que mon avis.

Dans les sinueux de montagnes où tu n'as pas la place d'accélérer à fond, ça doit être cool.
Mais à ce tarif, je préfère me prendre un supermot'

oui mais je n'ai pas que ce genre de route, heureusement, et puis de toute façon d'une ma brèle je ne l'ai pas acheté chère et deux j'en fais l'usage que je veux, quelque soit les critiques

[Suzette69]

Magnifique réfection en tous cas !

et gros boulot..

Si tu passes près de Lyon, je propose un tour sportif dans les monts d'or ( + un concours de terrasse au soleil bien sûr).

Bonne route !

[nodrino]

Merci ! voisin ta proposition est plus que tentante j'te MP dès que je change mes pneus et change mes ressorts de fourche.

Bonne route!

[MrCobra]

Ohhh j'ai vu ton brélon sur le bon coiiinnn !!

[asebdan]

envie de changer peut-être? en tout cas elle passe pas inaperçue et le futur acquéreur n 'a rien a craindre.