Qu'est-ce que je disais !Fuollig a écrit :Le seul qui sera en mesure de venir remplacé Dani c'est Hiroshi Aoyama qui est pilote d'essai Honda et qui ne refusera pas le remplacement comme le fera Stoner !
*** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
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Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55

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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
C'est rare que je regarde un GP, mais avec le lien dailymotion de sergai c'était vraiment pas compliqué... Vraiment sympa ces bastons, je trouve que ça fait vachement relativiser sur "faut mettre une fourche de gex, faut mettre un meilleur freinage, faut machin, etc." Tu te rends compte en les voyant que t'es vraiment une tanche en fait ^^'
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
Bah c'est sûr c'est un autre monde, déjà quand tu vois le matos sur leur bécane ...Mini Jim a écrit :C'est rare que je regarde un GP, mais avec le lien dailymotion de sergai c'était vraiment pas compliqué... Vraiment sympa ces bastons, je trouve que ça fait vachement relativiser sur "faut mettre une fourche de gex, faut mettre un meilleur freinage, faut machin, etc." Tu te rends compte en les voyant que t'es vraiment une tanche en fait ^^'
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
Faut comparer ce qui est comparable! Eux, c'est leur métier.Mini Jim a écrit :Vraiment sympa ces bastons, je trouve que ça fait vachement relativiser sur "faut mettre une fourche de gex, faut mettre un meilleur freinage, faut machin, etc." Tu te rends compte en les voyant que t'es vraiment une tanche en fait ^^'
Améliorer son SV, c'est un plaisir et aussi une amélioration de la dynamique suspensions, freinage...
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
Tu m'étonnes!Coyotus a écrit :Améliorer un SV c'est aussi un instinct de survie
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
Ouais, quand tu vois d'origine comment certains le manient, on a de la marge.Coyotus a écrit :Améliorer un SV c'est aussi un instinct de survie

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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
Tout le monde s'en doutait un peu suite à leurs bonnes performances, maintenant c'est officiel, le réservoir des Ducati passe de 24 à 22 litres
http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2015 ... tar/173050

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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
Mahias et Black avaient un sv650 quasi origine pour les 3h du vigeant 2015 d'après un mec du Moto club de Haute SaintongeFrantz04 a écrit :
Ouais, quand tu vois d'origine comment certains le manient, on a de la marge.

En tout cas, l'info suivante : http://www.gp-inside.com/News/Detail/10185 me réjouit ! Ces italien, que des tricheurs !

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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
A vrai dire, ça me génait plus dans le sens ou je vois ça dangereux, un bon morceau de carbonne bien saillant pour qu'une jambe viennent s'empaler dessus au premier accident...nDrick a écrit :
En tout cas, l'info suivante : http://www.gp-inside.com/News/Detail/10185 me réjouit ! Ces italien, que des tricheurs !
En plus, je vois pas trop l'utilité

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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
C'est clair
Pis le schema a du être fait sur paint je pense ^^...

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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
Sinon y'a la version Rossi déclassé
http://www.motoservices.com/actualite-c ... -Qatar.htm
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
Si j'avais su, je me serrais inscrit et j'aurais gagné si ils sont tous déclassés.
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Re: *** MotoGP & SBK *** [ SUITE 2 ]
"Sca il s'en fout, il est pas classé" - Coluche
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