Voyant FI + Huile et pas de pompe à essence ni démarreur

[Thombiker]

Salut à tous,

D'abord, j espere que ce sujet n a pas déja été traité, je ne l ai pas vu au cour de mes recherches.

J'ai acheté il y a quelques jours une sv de 2005 comptabilisant 10.000km et n'ayant plus tourné depuis 1ans.

Apres avoir mis provisoirement la batterie de ma sv2002 dessus ( celle d'origine étant plus que morte - 0.9V ) , elle a démarré mais "calait" souvent. J'ai mis ca sur le compte de la vielle essence, mélangé avec un plein de nouvelle et été roulé environ 20km. Le probleme semblait diminuer.

Tout à l'heure je veux la demarrer à nouveau et la surprise... je met le contact, la pompe à essence ne tourne pas ( aucun bruit ), le voyant FI reste allumé, le voyant de l'huile sur le compteur aussi et j'ai beau appuyé sur le démarreur, rien ne se passe.

WTF ?

Auriez vous des pistes ? merci

[Thombiker]

Je précise que le niveau d'huile est ok, bienqu'elle soit a changer vu la couleur dégueulasse bien noire

[Madchicken]

Truc con, ton coupe circuit est bien sur "on"?

[Thombiker]

Oui, par contre je rectifie apres verif ce n'est aps FI qui est allumé mais bien le voyant d'huile ( rouge ) + le dessin sur le compteur (huile )

[Madchicken]

ça c'est normal tant que le moteur ne tourne pas.
Vérifie ton fusible 30A.

[stunti]

relais de démarrage ou son fusible

[wallys]

Bonjour a tous, pour voir si c'est le démarreur qui est en cause tu met la pince d'un multimètre sur la cosse du démarreur et l'autre sur la masse , si quant tu démarre et qu'il y a pas de courant qui arrive on le voit sur le multimètre ,c'est que le démarreur n'est pas en cause .le multimètre est pratique pour faire des recherche de pannes et coute pas cher .a+