Adieu Barbu, qui sera la chanceuse !

[tomojito]

Mon sv étant actuellement en vente, je commence à chercher une nouvelle monture.
Pas mal de trucs me bottent, mais j'ai vraiment du mal à me décider.

Pour la faire synthétique :

Budget : 2500€ + reprise du sv (je pense la vendre aux alentours de 1500, moins si reprise par le concess')
Utilisation : 80 % ville, 20% arsouille, peut être un peu de piste.
Cylindrée : 750 mini, 1000 maxi
Type : pas de mono ou de 4 pattes , donc 2 ou 3 cylindres

J'ai trouvé plusieurs modèles

- RSV 1000 , mais j'ai peur de la fiabilité car kilométrée vu mon budget
- Sv 1000, j'aime bien mais j'ai envie de changer de moto, du coup ca m'embete un peu de rester en sv
- street triple, mais hors budget dans des km acceptables ( 675 mais vu comme ca pousse ! )
- 695, 696 etc ... j'ai toujours adoré mais en terme de budget je suis rik rak je pense
- 600M, 620 M. J'aime bien , c'est dans mes prix, mais ca me semble un peu juste en patate (mais bien meilleur que le sv en parti cycle)

Vous pensez que je peux viser quoi, à quel prix et à quel kilométrage ?

[Gruik]

un 900 tdm

[Tom34]

suzuki 800 vx

[loïc95]

- 695, 696 etc ... j'ai toujours adoré mais en terme de budget je suis rik rak je pense
- 600M, 620 M. J'aime bien , c'est dans mes prix, mais ca me semble un peu juste en patate (mais bien meilleur que le sv en parti cycle)

Ducati S4
Par contre, tu pries et allumes un cierge tous les jours pour les basculeurs

- RSV 1000 , mais j'ai peur de la fiabilité car kilométrée vu mon budget

Le moteur rotax est réputé fiable.
Regarde les Tuono avant 2006, ça colle à tes critères (bon t'as pas parlé esthétique aussi )

[tomojito]

Ducati s4, c'est bô, mais ca me fait peur cette histoire.

Le tuono est en effet dans les critères .... mais que c'est laid !

[tomojito]

Je rajoute cela

http://www.leboncoin.fr/motos/805019515.htm?ca=13_s

Ca , c'est mon rêve, mais en terme d'entretien c'est ... flippant !

[lordmelathar]

la peinture

[Joe CARBU]

suzuki 800 vx

Avec son budget il en achête 4 d'un coup là ^^ .

[Joe CARBU]

Bon perso je ne conseillerais surtout pas un bi de 1000 cm3 pour une utilisation 80% ville mais bon ; si le bi c'est ton truc ....

Aprilia SL falco ?

[tomojito]

En fait, pour être complet, j'ai eu un 600 fazer pendant un peu plus d'un an, que j'ai bien aimé d'ailleurs. Cc'était même un poil trop puissant pour une première moto. Le problême de ce type de moto, c'est que tu ne te fais plaisir qu'à partir de 10 000 tours, et ca devient vite dangereux pour le permis.

Depuis que j'ai le SV, je vois vraiment la moto d'un manière différente. Pas besoin de taper dedans pour se faire plaisir , et c'est quand même une différence énorme.

Pour être honnête, la puissance du SV me suffit, je suis trèèèèès loin des limites de la partie cycle, mais j'ai tout simplement envie de changer ... Le truc, c'est que j'ai du mal à trouver un aussi bon compromis que le SV pour agrément/bi/entretien/plaisir.

Apres, soyons clair, j'ai toujours bien aimé les ducati mais mon budget est relativement serré et j'ai pas envie de me retrouver avec un nid à emmerdes.

[Joe CARBU]

T'as déjà essayé des trails en bi ?

v strom ?

[Teutates]

s2r 800 si tu trouves que la puissance d'un sv te suffit, la partie cycle est bonne, le moteur sans ennui, et une belle gueule

[Coyotus]

s2r 800 si tu trouves que la puissance d'un sv te suffit, la partie cycle est bonne, le moteur sans ennui, et une belle gueule

Sauf que son utilisation principale c'est de la ville et que si peut de kilomètres le 800 va pas chauffer et donc vieillir.

Par contre non les Ducati coûtent pas forcément plus cher qu'une jap (surtout les M620 et 800 avec les vidanges a tous les 10k contre 6k aux jap et l'embrayage bain d'huile)

[luciolle]

shiver ?

[Marcellus]

Me pose souvent la même question, mais je fais moins de ville... et je me suis arrêté sur un 800SS ou un 1000SS.
Bi, Ducat', pas trop puissant (75 poneys je crois pour le 800), pas trop cher, gueule d'enfer, super partie cycle.

Les bracelets, on doit s'y faire!