Réparations, "préparations" et transformation 650 SV

[Jourd]

REPARATIONS, "PREPARATIONS" & TRANSFORMATIONS 650 SV

DESCRIPTION DU PROJET :

Salut à tous !

Alors voilà venant d’acquérir une 650 SV ayant une bielle coulée à l'achat pour la modique somme de 600e, je me suis donc attaqué aux réparations. Mon but final de ce projet et surtout de la transformé dans un style très épuré et trapu avec au programme : fabrication d'un nouvelle boucle arrière, nouvelle selle, nouveaux éclairages, usinage de pièces maisons, nouvelle peinture, etc. Tout ça en restant dans un style noir mat, en évitant toute fioritures pour ne pas tomber dans la transfo "tuning", mes mots d'ordre sont sobre et épuré !

ETAPES ET AVANCEMENTS :

1- REPARATIONS & "PREPARATIONS"

*Apres ouverture il s'avère que la bielle n'a rien et que le problème venait de la distrib.
✓ Posage, ouverture et diagnostic moteur
✓ Décalaminage, nettoyage du haut moteur
✓ Rodage des soupapes et jeux aux soupapes
✓ Segmentations neuves et déglaçage des cylindres
✓ Fraisage des défauts de moulage des conduits de la culasse
✓ Polissage du piston
✓ Polissage des conduits de culasse (admission juste toilé à 400)
✓ Polissage des soupapes
✓ Augmentation de la compression
✓ Bougie iridium
✓ Filtre à air (K&N ?)
✖ Ligne complète
✖ Syncro des carbus
✖ Réglage de la carburation minutieux
✖ Durite avia et plaquettes tendres
✖ Préparation de la fourche (setting qu'un petit préparateur m'a donné)
✖ Changement de l'amortisseur
✖ Gain de poids (objectif 5 à 10 kg)

2- TRANSFORMATIONS

✖ Moto sobre et épuré (éviter de tomber dans le tuning avec trop de choses)
✖ Design trappu / Peinture noir mat / Petit coter retro-café racer dans une version moderne-racing
✖ Rien de prévu pour un passagé
✖ Nouvelle boucle arrière maison en tubes elliptiques
✖ Nouvelle selle
✖ Nouveaux optiques
✖ Montage d'un guidon plat, fatbar et usinage de pontets sur mesure
✖ Suppression du compteur pour un plus simple et efficace
✖ Suppression de toute fioritures
✖ Pièces usinés et fabriquées maison (poignées, embouts de guidons, levier dans la masse, divers pièces en carbone etc)


LE COMMENCEMENT :

Voilà donc la bête à l'acquisition qui est tout de suite passé sur le billard ce weekends!

L'ancien possesseur m'a dit que la bielle avait coulée car elle claquait beaucoup (je n'ai pas pu l'entendre tournée car il avait voulu l'ouvrir et avait fait n’importe quoi alors j'ai préféré ne pas prendre de risque en la faisant tourner à l'achat). Mais en ouvrant tout ça, grosse première surprise ; aucun jeu à la bielle, aucune limaille, le moteur tourne nikel, rien ! Cependant un autre constat est à faire ; les soupapes d'admission sont complètement bourrées de calamines ... Je miserais donc sur un problème de distrib, par exemple un dent qui c'est décalée, et qui faisait donc claquer et du fait qui brûlait les soupapes d'admissions si elles ne s’ouvraient ou fermaient pas au bon moment ! Illustrations de toute ceci :

Donc je vais tout remettre ça au propre, remonter et on verra. Mais je n'ai aucune raison de changer les coussinets ... Au passage je vais polir la chambre, le piston et travailler un peu les conduits ! Je v

ous met les photos au fur et à mesure de l'avancement !

Au passage j'en profite pour faire un peu de pub à l'organisme qu'on a fondé avec un ami qui permet de faire tout ça ; Mecanic Guerilla ! Assoc qui a pour but de développer la pratique de sports mécaniques, on fait des restaurations, transformations, préparations, usinages de pièces sur mesure, fabrication de protos (ex : buggy) etc ! Pour les fans et/ou curieux vous pouvez voir ca sur : http://www.Mecanic-Guerilla.fr (site) ou http://www.facebook.com/mecanic.guerilla (page FB tout récente) ! Merci ! Voila une petite photo d'une de nos créations !

Tcho !

[DukeNukem59]

[Daddycool]

[loïc95]

:apéro:

[Titixm]

:petitebière:

[ours]

ça a l'air très intéressant ici

t'as une ptite image de ce que tu veux en faire ? (toshop, images de ref ou autres ? )

[Skysam]

[Daddycool]

Salut,

Bon, déjà au vu des soupapes, la première chose à faire est de les controler pour voir si elles n'ont pas pris un coup de chaux ou de piston.
Donc, controle de la géométrie des soupapes
Dans la foulée, controle des guides de soupape
Puisque les joints de queue ont été sortis => Changement

Ensuite, vu la quantité de calamine un examen des siege/portées pourra dire si une rectification sera nécessaire (pour rappel, plus la surface de contact est grande, moins bonne est l'étanchéité)

Une autre chose qui me dérange est l'aspect du piston, je ne sais pas si c'est la calamine, mais on dirait qu'il est piqué a plusieurs endroits ....

Pour continuer, as-tu déposé les 2 culasses ou une seule ? vérifié la seconde culasse /bielle etc ... ?

Fais des photos, plein!

Daddycool

[Jourd]

ça a l'air très intéressant ici

t'as une ptite image de ce que tu veux en faire ? (toshop, images de ref ou autres ? )

Salut ! Ba en fait je prefere garder un peu la "surprise" justement mais dans l'idée ca sera comme je l'ai dis, au plus épuré et sobre tout en restant trapu

Salut,

Bon, déjà au vu des soupapes, la première chose à faire est de les controler pour voir si elles n'ont pas pris un coup de chaux ou de piston.
Donc, controle de la géométrie des soupapes
Dans la foulée, controle des guides de soupape
Puisque les joints de queue ont été sortis => Changement

Ensuite, vu la quantité de calamine un examen des siege/portées pourra dire si une rectification sera nécessaire (pour rappel, plus la surface de contact est grande, moins bonne est l'étanchéité)

Une autre chose qui me dérange est l'aspect du piston, je ne sais pas si c'est la calamine, mais on dirait qu'il est piqué a plusieurs endroits ....

Pour continuer, as-tu déposé les 2 culasses ou une seule ? vérifié la seconde culasse /bielle etc ... ?

Fais des photos, plein!

Daddycool

Jai deja contrôler tout ca, tout est bon dimenssionellement êt géométriquement. Ensuite c'est évidant que j'aurais à mettre des joints de queues neufs, ainsi qu'une segmentation pendant que j'y suis, je m'occupe de déglaçage des cylindre sur mon tour ce weekends. Sinon aucune pièces n'est pour le moment apparement piquée, je verrais une fois encore mieux décalaminé que ce que j'ai commencé.

Sinon en effet jai fait un erreur je pense, en regardant ma deuxieme culasse cest le même combat ! Donc mon diagnostic ne devait pas être bon, la probabilité que les deux arbre à came d'admission ce soient décalés serait juste folle ... Je pense plutôt au final que les jeux au soupapes n'avaient jamai ete trop fait et que les soupapes d'admission ne devaient plus trop fermer, ce qui explique l'état !

Donc au programme : décalaminage propre, polissage, travaille des transfert, rodage des soupapes si bonnes, deglacage, remontage, refaire le jeux aux soupapes et on verra tout ça !

Je te mettrais un peu plus de photos ce soir, je vais décalaminer tout ce que je peux avec le temps que jai

[Nostraker_]

ça avance bien tous ça vivement la suite et +1 pour ce qui a était dit

[Jourd]

ça avance bien tous ça vivement la suite et +1 pour ce qui a était dit

Moi aussi je suis pressé que ça avance ! malheureusement je suis assez débordé avec le boulot donc j'avance doucement du fait que ce soit une étape que demande beaucoup d'heures ... Surtout que je veux faire un bon travail de polissage ! Mais je vous met un max de photos demain soir promis ! Jai commencer a décalaminer tranquillement ce soir le premier haut moteur.

Bonne soiree futur confrères !

[savoyarpistard]

une plutot bonne affaire

[Jourd]

Yo !

Il semblerais que j'avais vu juste, en effet il n'y avait plus aucun jeu aux soupapes d'admission ... Après avoir tout nettoyé et remonté la distrib je n'ai aucun jeu pour une et 2 centièmes pour l'autre (donc a chaud, plus de jeu ...) ... Voilà le pourquoi du comment !

Sinon voilà quelques photos du premier jet de nettoyage et polissage avec les avants/après ! C'est une bonne ébauche, mais je ne peux gère aller plus loin ; vu que ce sont des pièces coulées (même le piston) il y a beaucoup de porosité donc je ne pourrais pas aller plus loin sans enlever la blinde de matière ...

Voilà ! Les prochaines photos seront celles des transferts, je m'y attaque ce soir, je vais aller au 400 pour l'admission et poli miroir à l'échappement !

Tcho

[Skysam]

Propre !
Tu as fait ça avec quoi le nettoyage ?

[Veyete]

joli boulot, on dirait presque des pièces neuves