probleme de freins

[kalhan]

c'est encore moi

Il y a 2 jours je me suis motivé a faire la vidange liquide de frein / huile de fourche car j'avais un "clonk" a la prise des freins.

En lisant un autre topic, j'ai couru jusqu’à ma brêle, bougé les disques....pour me rendre compte que c'etait ca :'(

premières questions:
- est ce dangereux? (j'ai un débattement de quelques millimètres)
- avez vous une adresse pour en acheter?

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Depuis la vidange du liquide de frein + démontage/remontage des étriers pour faire la fourche, mes plaquettes touchent mes disques en continue.
cela a déjà 2 conséquences visibles pour moi le néophyte :
- beaucoup de pollution sonore (je l'entend légèrement par dessus le pot)
- la moto freine un peu en continue. hier soir du coup j'ai fait un test: impossible d'atteindre ma vitesse de pointe habituelle avec un écart de presque 20 km/h (on s'en fout je sais mais si l’écart est si important c’est peut être dangereux)

2 collègues qui s'y connaissent m'ont dit:
- surveilles, si les disques ne chauffent pas trop / bleuissent pas
- c'est normal après une purge, faut attendre

qu'en pensez vous?

merci d'avance pour vos réponses!

V

[JEJ]

As-tu suffisamment repoussé les pistons (plaquettes enlevées) avant de les remettre ?
L'idéal est de le faire avec le bocal de LDF ouvert histoire d'évacuer la pression en trop, quitte à enlever un peu le LDF s'il y en a trop.

[kalhan]

bonjour,

je n'ai pas touché aux étriers.

désolé de la question(je débute en mécanique) mais les pistons ce sont les 2 gros tubes derrière les plaquettes?
si oui comment les repousser? a la main?

[Skysam]

Tu pourras dire à ton collègue que non ce n'est pas normal après une purge

C'est normal que les plaquettes touchent un peu en continue, mais ça doit être faible. Quand la roue avant est levée, elle tourne quand même assez librement ? Si non, tu démontes les étriers, tu ouvres le bocal de liquide de frein, tu repousses les pistons (ça doit se faire à la main) en faisant attention que le bocal ne déborde pas, tu remontes tes etriers, tu freines pleins de fois jusqu'à ce que les plaquettes reviennent en contact et tu refermes le bocal (en vérifiant que le niveau est correct). Ca évitera d'avoir une pression résiduelle dans le circuit.

Si malgré tout ça, ta roue est encore freinée en continue, c'est que tes pistons sont certainement grippés -> démontage/nettoyage des etriers

[JEJ]

Oui, c'est les deux gros tubes derrière les plaquettes.
Tu peux essayer de les repousser avec une pince ou quelque chose du genre en les protégeant bien (chiffon ou autre) pour ne pas les marquer, à la main ce n'est pas possible.

[Skysam]

Oui, c'est les deux gros tubes derrière les plaquettes.
Tu peux essayer de les repousser avec une pince ou quelque chose du genre en les protégeant bien (chiffon ou autre) pour ne pas les marquer, à la main ce n'est pas possible.

Si ils sont en bon état ça se repousse à la main

[kalhan]

xD

Merci pour vos réponses rapides

Si seulement vous voyez ma tête en vous lisant... ^^

Non la roue ne tourne plus assez librement justement elle fait un tour complet et s’arrête sous l'effet de la friction. c'est bien pour ça que je me tourne vers vous.
J'ai pas l'air con ...

Je vais essayer a la main mais comme j'ai la moto depuis 30k Km, que je commence tout juste a me mettre a la mécanique et que j'ai pas encore trouvé de garagiste honnête dans ma région, ça ne m’étonnerais pas qu'ils soient grippés!

Dans ce cas la, ya til une difficulté technique ou un truc a ne surtout pas faire?
quel produit utiliser pour degripper?

[JEJ]

Si ils sont en bon état ça se repousse à la main

Non mais moi je te parle d'une bécane qui roule tous les jours, pas d'une bécane de kéké.
Bon ok, mes pistons sont pas super propres.

Dans ce cas la, ya til une difficulté technique ou un truc a ne surtout pas faire?
quel produit utiliser pour degripper?

Des biceps et du nettoyant frein, même si c'est un peu grippé ça se repousse.

[Gandhorn]

Dans ce cas la, ya til une difficulté technique ou un truc a ne surtout pas faire?
quel produit utiliser pour degripper?

Des biceps et du nettoyant frein, même si c'est un peu grippé ça se repousse.

Pour dégripper, j'avais lu de ne surtout pas utiliser de WD40 (bon, j'avais lu après l'avoir fait...)

Si ils sont très grippés, il peut être absolument impossible de les repousser (ça m'est arrivé, le joint était sorti de son logement...), dans ce cas, obligation de les démonter donc purge (c'est facile à faire, mais long )

[Skysam]

Je ne dis pas que ça se repousse très facilement non plus à la main, mais normalement ça glisse comme papa dans maman

Le mieux pour nettoyer en profondeur (re- ); c'est de sortir complètement les pistons (faudra changer le liquide de frein), contrôler l'état des joints à l'intérieur des étriers et les nettoyer voire les changer si besoin, nettoyer les pistons (surtout pas de papier à ponçer !!! de la laine d'acier 000 à la limite) et remonter le tout

[Daddycool]

SAlut,

Ca sent les pistons grippés qui ne reviennent pas en position de repos. Sur un K8, les étriers ne sont pas flottant si je ne me trompe pas.

De mon point de vue, un changement des joints serait une bonne chose, avec du nettoyant pour freins (et pas du SD 40 hein ) et un nettoyage des pistons et de l'étrier en soit.

Daddycool

[Skysam]

Si si étriers flottants sur toutes les 650 (je crois même que ce sont les mêmes entre injection et carbu)

[Daddycool]

Si si étriers flottants sur toutes les 650 (je crois même que ce sont les mêmes entre injection et carbu)

Exact, je suis allé sur pieces-suz pour confirmer .....

Bon ben alors, regraisser les axes également.

daddycool

[meuhbat]

Les étriers sont toujours les 2 pistons flottants, qu'on retrouve aussi sur le gsr750
Démonte les plaquettes, fait sortir un peu les pistons, et nettoie bien avec nettoyant frein + chiffon en frottant tout autour, une goutte de dot pour lubrifier et tu les repousse à la main bocal ouvert (pas besoin de repousser à fond)

[stunti]

si ça marchait bien avant c'est plus un probeme de pression de liquide
donc commence par là d'abord
ET CHANGE TES DISQUES