[Topic Officiel] Changement d'amortisseur

[electrolyse]

c'est pas que je veux mais je suis pas à 2.5cm près, j'ai déjà mis un 70 au lieu de 60 à l'avant comme ça ,ça équilibrera

[electrolyse]

ça veux dire quoi 8kg/mm, qu'à chaque millimètre ça tare de 8kg ?

SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm

GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm

[Mams.34.]

C'est devenu une perle ultra rare cet amortisseur de zx10r 06/07 ou sinon faut lacher plus de 200€ sur ebay aux USA.
Alors que le 2005, t'en trouves à toute les sauces et tous les prix.

j'ai fait tous les fofo même anglais tous les ebay nada. .

[electrolyse]

C'est devenu une perle ultra rare cet amortisseur de zx10r 06/07 ou sinon faut lacher plus de 200€ sur ebay aux USA.
Alors que le 2005, t'en trouves à toute les sauces et tous les prix.

j'ai fait tous les fofo même anglais tous les ebay nada. .

c'est pour ça que je vais me rabattre sur un de ceux là, plus proche des specs d'origine :

GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm – 45 degré
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm – 45 degré
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm – 45 degré

et éventuellement :
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm – 45 degré

j'ai fais LBC nada, je tente ebay ..

[Gandhorn]

C'est devenu une perle ultra rare cet amortisseur de zx10r 06/07 ou sinon faut lacher plus de 200€ sur ebay aux USA.
Alors que le 2005, t'en trouves à toute les sauces et tous les prix.

j'ai fait tous les fofo même anglais tous les ebay nada. .

c'est pour ça que je vais me rabattre sur un de ceux là, plus proche des specs d'origine :

GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm – 45 degré
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm – 45 degré
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm – 45 degré

et éventuellement :
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm – 45 degré

j'ai fais LBC nada, je tente ebay ..

MP

[electrolyse]

bon finalement je vais prendre un amorto de ZX10R de 2008 (K8) c'est taré à 9.1 kg/mm au lieu des 7.6 mais bon avec mes 82kg a poil la dorsale, les bottes, gants, casques et combi je suis bien à 95kg.
je ne sais pas si je vais pouvoir le monter avant mes sessions du 2 aout, on verra.

en revanche il faut quoi comme outils ?

j'ai vu ici que les boulons étaient du 10 : http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=4991268

j'ai 2 chandelles et une béquille arrière pour la mettre en place, mais après ? vous avez des idées ?

merci

[Nico-83]

La béquille arrière te servira à rien puisque tu dois alléger l'arrière de la moto, il faut l'accrocher à quelque chose en l'air, et utiliser les chandelles pour caler les cotés (genre sous les cales pieds).

[redman]

électrolyse je t ai proposé de t aider... c est rien a faire...

sinon de mon coté j'ai regardé, j ai un sp1, l amorto fait aussi 330mm, après faut voir ou je trouve les données de tarage etc...???? tant ca y va !!!

[electrolyse]

électrolyse je t ai proposé de t aider... c est rien a faire...

sinon de mon coté j'ai regardé, j ai un sp1, l amorto fait aussi 330mm, après faut voir ou je trouve les données de tarage etc...???? tant ca y va !!!

regarde sur les forums HONDA US je suis sur que l'info est quelque part.
Oui justement et comme c'est rien à faire je vais le faire tout seul ma bécane est a 120kil de Marseille, t'embête pas

[Nico-83]

120 kms de quel coté ?

(si c'est au sud, on pourra vraiment rien pour toi)

[FrEdO]

La béquille arrière te servira à rien puisque tu dois alléger l'arrière de la moto, il faut l'accrocher à quelque chose en l'air, et utiliser les chandelles pour caler les cotés (genre sous les cales pieds).

Je l'ai fait seul et avec seulement la béquille de stand arrière

[redman]

Moi ca me gène pas je sais faire, mais encore faut il que j ai le bon amortisseur...

j en ai un de vtr1000 sp1, j ai mesuré il fait 330mm, comme le sv650 k5
mais je ne sais pas pour le ressort etc... le tarage etc, qui peut m aider?

[electrolyse]

120 kms de quel coté ?

(si c'est au sud, on pourra vraiment rien pour toi)

j'ai ris

elle est a 10 bornes du circuit du Luc dans le Var

[electrolyse]

La béquille arrière te servira à rien puisque tu dois alléger l'arrière de la moto, il faut l'accrocher à quelque chose en l'air, et utiliser les chandelles pour caler les cotés (genre sous les cales pieds).

Je l'ai fait seul et avec seulement la béquille de stand arrière

comment c'est possible vu qu'il faut libérer le bras oscillant ?
j'ai 2 chandelles, manque l'amorto , quelques outils et go j'opère à coeur ouvert

[redman]

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