Ma SV650 N de 2002 ne démarre plus

[barbamaya]

Salut,

après un nettoyage en règle de ma moto samedi, elle ne ne veut plus démarrer.

En fait juste après le nettoyage, comme d'habitude je fais un essai de démarrage réussi.

Dans la soirée, voulant rentrer la suzette, ben elle a plus voulu. Niet , nada ... Plus un bruit, rien de rien.

J'ai vérifié les fusibles , et le connecteur sous la poignée d'embrayage.

Quels autres soucis pourrait il y avoir ?

Merci d'avance camarades motards !!!

[barbamaya]

Je viens de shunter le petit connecteur sous la poignée d'embrayage et la moto s'ébroue.

Donc le contacteur de la poignée doit avoir pris l'eau (oxydation ?) .

Je vais nettoyer tout çà et vous en direz plus.

[barbamaya]

J'avais remplacé mes leviers de frein et d'embrayage d'origine par des leviers taillés dans la masse.

Sur les leviers j'ai des crans de réglage de la position du levier, de 1 à 6.

Sur les positions 3,4,5,6 le contact se fait mais pas sur les 1 et 2 .

Comme la moto était dehors et que beaucoup de jeunes trainent dans le lotissement, je me demande si c'est pas eux qui ont trifouillé la moto.

Je ne me souvient plus de la position du levier que j'avais réglé. Peut être que j'avais 3 et que le contact se faisait sans problème. Hier il y avait la 1, donc pas de contact.

Ou alors le contacteur est moins précis et pis le défaut est apparu. Mais j'ai un doute.

D'autres binanotes ont'ils ce problème avec le réglage du levier ?

[zeu perenoel]

normalement le contact devrait se faire sur toutes les positions. Tu l'as nettoyé pour voir quelle tête il a ?

[barbamaya]

oui je l'ai démonté et nettoyé et lubrifié.

C'est vrai qu'il accrochait , la il glisse mieux mais bon ...

[barbamaya]

Alors voilà, j'ai remplacé le contacteur par un nouveau.

D'abord je dois rectifier un de mes messages précédent. L'allumage de la moto ne se faisait que avec le levier d'embrayage en position 4,5,6.

Avec le nouveau contacteur qui glisse un peu mieux et qui n'est pas oxydé, je gagne une position la 3.

Donc en réalité les positions 1 et 2 sont inutilisables. Je ne m'en suis jamais rendu compte avant car j'étais sur la position 3.

Quelque part c'est logique vu que le levier a une petite course en position 1 et 2. Mais pourtant c'est vendu comme étant censé fonctionné ...

D'autres motards ont ils ce problème ?