[RE Resolu]Calage, ne démarre plus et plus de compteur....

[D0mIn0*]

Bonjour à tous,

Voici mon problème j'ai un SV-N Carbu de 2001, hier soir je suis rentrer du taff et ma brèle c'est mise à ne plus tenir le ralentit (il pleuvait fort) je me suis dis que la panne était peut être due à la pluie, donc je laisse la nuit passer.

Je la reprend ce matin, un petit coup de starter comme d'habitude "VROUM" je laisse 30 sec et nickel elle tient le ralentit, j'arrive donc au taff sans aucuns soucis =).

Ce soir en débauchant, je veux la faire chauffer avant d'enfiler mon casque, alors contact, pression sur le bouton, le démarreur commence à s'enclencher et puis plus rien... (comme un manque de batterie). Je démarre donc à la poussette, elle part nickel je laisse un peu chauffer au starter et puis là le compte tour s’éteint et l'affichage kilométrique avec... Je coupe alors la moto je retente un coup de démarreur et la plus rien du tous.

Lorsque je met le contact les phares s'allument mais sans compteurs, quand je coupe les phares l'affichage kilométrique s'allume et pareil lorsque j'appui sur les freins.

Du coup j'ai troquer ma SV contre un kangoo diesel :')

Quelqu'un aurait-il des idées pour m'aider.

[rashkha]

J'aurai tendance à dire régulateur de tension sur le point de lâcher! J'ai eu un problème similaire sur mon sv, également de 2001! Après tu as peut-être une masse ou un fil détérioré dans ton faisceau?

[D0mIn0*]

Il y a un moyen de tester ce régulateur ?

Après en appelant Suzuki ils m'ont parler de la batterie en cour-circuit, et ça ne peut pas être les symptômes juste d'une batterie de morte ? En fait ça m'arrangerais pas mal ^_^.

[Quelqun]

Ce n'est pas très lisible, mais voila ce que donne la RTM





Amuse toi bien

[D0mIn0*]

Merci

[boulox59330]

Moi sur mon sv n de 99 j'ai mon régulateur de tension qui a lâche et comme toi elle avait pris l'eau avant je sais pas si sa a un rapport mais bon...je suis pas expert mais je pense également au régulateur . si il na pas encore laché prend une décision car moi j'avais eut de la chance la moto se mette en sécurité et je navai plus de jus nul par , car je sais que sa peut faire mal

[D0mIn0*]

D'accord oui faut pas trop que je force la dessus ... Oui mon souci c'est que autant la mécanique ça va bien mais moi aussi niveau électricité sur les véhicules je n'y connais pas grand chose quoi !

[D0mIn0*]

J'ai testé la batterie au boulot ce matin à la place de 12.6V j'ai mesuré 6.3 V ...

[Grobill]

J'ai testé la batterie au boulot ce matin à la place de 12.6V j'ai mesuré 6.3 V ...

Donc batterie morte très probablement...

Essaye de la charger bien comme il faut, puis fais les test de la revue technique pour ton régulateur, tu seras fixé.


Si c'est ton régulateur qui est en cause, change-le et surveille ta batterie, elle a peut-être rendu l'âme à cause du régulateur mal en point. Si elle n'arrive plus à fournir correctement, il faudra la changer.

@++
V

[D0mIn0*]

D'accord je vais tenter ça merci =)

[D0mIn0*]

Résolu =) !!

Changement de batterie et la directement les compteurs s'allument correctement, pas besoin de starter pour demarrer, le ralenti tient direct et super régulier.

Plus aucuns sushis =D !!

Donc je suppose qu'au ralenti la moto n'a pas assez d'intensité pour allumer correctement ce qui faisait qu'elle caler et pareil pour les compteurs pas assez d'intensité pour alimenter, enfin bref fiioouuu c'était juste la batterie =).

Merci à tous V !!

[Grobill]

Et t'as testé ton régulateur du coup?
Parce qu'une batterie qui crame, ça peut venir de ça et si tu ne vérifies pas le régulateur et qu'il est mort, il risque fortement de bousiller ta batterie neuve!

@++
V

[Quelqun]

Et t'as testé ton régulateur du coup?
Parce qu'une batterie qui crame, ça peut venir de ça et si tu ne vérifies pas le régulateur et qu'il est mort, il risque fortement de bousiller ta batterie neuve!

Voir plus, sur la mienne ça avais cramé le compteur avec ...

C'est une vérif assez simple à faire, donc ne t'en prive pas.

[D0mIn0*]

Pardon oui j'ai oublié ça, j'ai bien vérifié le régulateur et tout était dans les tolérances de la RMT =)

[D0mIn0*]

Bonjour tout le monde,

En fait NON ce n'était pas la batterie !!! La mienne était bien morte mais en rentrant chez moi hier soir coupure générale d'alimentation électrique plus rien. J'ai failli m'en coller une sévère entre les camions sur la rocade et évidemment il pleuvait ... Donc assistance et tous le bordel, ma brêle est au dépôt j'attend de savoir où ils l’emmènent...