@ BaM :
Effectivement, sur 650 SV carbu, le réservoir descend assez bas, à peu près au même niveau que la rampe.
Donc sans pompe, l'essence aurait du mal à couler par gravité jusqu'à la rampe.
Si le constructeur a prévu une pompe à essence, c'est bien nécessaire. Sinon, avec un réservoir peu rempli, l'essence arrive mal au carbu, donc carburation trop pauvre et risque de casse moteur !
Autre exemple : les 600 Bandit.
Tout le réservoir est au-dessus de la rampe : donc on se passe de pompe.