VTT: ça roule sur binano? [SUITE 2]

[meuhbat]

Bon je pense que je vais m'y remettre

j'hésite en fait entre un (gros) enduro trek scratch air 8 et un bon vieux freeride demo 7 I
j'ai toujours fait du FR/DH, mais devoir prendre la voiture pour aller sur les gros spots + l'âge faisant que j'ai moins envie de faire des gaps de 10m me font considérer un bon enduro
ça permettrait de faire des sorties roulantes tout en gardant un bon potentiel en descente tant que ça tabasse pas trop, mais ça veut dire faire une croix sur les jumps de porcinet et moins adapté en station, mais pour quelques jours par an...

[black]

tu as passé les 25 ans ?

[TaG]

Tu veux rouler ou ? Tu quitte la RP? Tu veux du 140 devant derrière ou du SR?

[Romi]

Si tu roule propre, prend un montage en 160 ce sera assez roulant et tu pourras lui mettre "tarif"

[meuhbat]

j'habite tout près de plusieurs grosses forêts avec jusqu'à 150m de dénivelé suivant l'endroit donc sans être montagneux y a quand même du potentiel à faire des sorties, + les spots freeride que je fréquente depuis 10 ans, + station l'été.
là j'ai arrêté depuis 3 ans, et jme dis tant qu'à reprendre autant partir sur un truc plus polyvalent pour rouler un peu plus et arrêter de remonter à pieds

tu as passé les 25 ans ?

presque
je voulais dire par là que si je me remets à refaire ce genre de jump ça va mal finir, j'ai arrêté entre autres parce que l'engagement nécessaire devenait assez risqué pour continuer à progresser

shit i'm flyin' :

et oui on se pose plus de questions à 25 qu'à 20

je peux faire une croix sur ce genre de jump et rester sur du raisonnable, + je roule assez propre en station donc gros enduro en 160 ça parait bien, une petite fox 36 + dhx5 air par exemple
edit : ce genre de truc me plait bien http://www.leboncoin.fr/velos/936665097.htm?ca=12_s
c'est peut être même un peu fat déjà

[luciolle]

Gaffe le Air8 casse au niveau des bases du triangle AR

Sinon tu as raison de partir sur un gros enduro, Perso j'ai un enduro et un DH à la maison, et je roule de le même façon avec l'enduro que le DH en station

[meuhbat]

c'est surtout dans la grosse caillasse à haute vitesse et quand ça devient vraiment cassant que le DH prend le dessus, t'as quand même un confort à avaler de la racine avec une boxxer en 200 et un cadre en 220 que tu ne retrouves pas ailleurs

arf pour le air 8, c'est fréquent comme problème ou juste un point particulier à vérifier et ça n'a touché qu'une série ? car ça me parait une affaire honnête avec la tds neuve et les hope v4, juste un bémol sur l'amorto mais s'il pète y a plein de possibilités de remplacement

[luciolle]

C'est juste un des meilleurs amorto du moment ton Dhx5 air à coté c'est une seringue avec de l'huile
C'est comme la 36 elle n'est plus trop au gout du jour...
Pour le Air8 c'est l'ensemble si je me rappelle bien mais c'est à vérifier

[meuhbat]

ouais j'ai fait un petit mix-up sur l'amorto, rtc2 je trouve rien dessus mais la gamme avec piggyback a l'air plus sérieuse que le monarch de base, j'ai toujours eu du coil sauf sur un meta 6 pendant 1 sem et ça talonnait de partout

ouais la 36 float R c'est l'entrée de gamme des 36, y a pas la compression réglable, mais y a quand même un vrai piston/clapets ou c'est comme un motion control de chez RS ou du RCV marzo ?


sur pinkbike y en a qui en sont à leur 3ème cadre bordayl
et des infos chez mtbr :
http://forums.mtbr.com/trek/trek-scratc ... 90165.html

the revised chainstay is all black and doesn't have the welded cable guide bosses on the drive side

a priori celui de l'annonce est donc concerné par les casses car pas noir

[TaG]

Ça expliquerait son prix.

Sur troc vélo tu ne trouve rien ?

[delawich]

j'habite tout près de plusieurs grosses forêts avec jusqu'à 150m de dénivelé suivant l'endroit donc sans être montagneux y a quand même du potentiel à faire des sorties, + les spots freeride que je fréquente depuis 10 ans, + station l'été.
là j'ai arrêté depuis 3 ans, et jme dis tant qu'à reprendre autant partir sur un truc plus polyvalent pour rouler un peu plus et arrêter de remonter à pieds

tu as passé les 25 ans ?

presque
je voulais dire par là que si je me remets à refaire ce genre de jump ça va mal finir, j'ai arrêté entre autres parce que l'engagement nécessaire devenait assez risqué pour continuer à progresser

shit i'm flyin' :

et oui on se pose plus de questions à 25 qu'à 20

je peux faire une croix sur ce genre de jump et rester sur du raisonnable, + je roule assez propre en station donc gros enduro en 160 ça parait bien, une petite fox 36 + dhx5 air par exemple
edit : ce genre de truc me plait bien http://www.leboncoin.fr/velos/936665097.htm?ca=12_s
c'est peut être même un peu fat déjà

Ouahh le saut [emoji573]

[black]

tu as passé les 25 ans ?

presque
je voulais dire par là que si je me remets à refaire ce genre de jump ça va mal finir, j'ai arrêté entre autres parce que l'engagement nécessaire devenait assez risqué pour continuer à progresser

Petite bi***

Je te chariais hein, j'aurais jamais les balls de faire ça

[luciolle]

ouais j'ai fait un petit mix-up sur l'amorto, rtc2 je trouve rien dessus mais la gamme avec piggyback a l'air plus sérieuse que le monarch de base, j'ai toujours eu du coil sauf sur un meta 6 pendant 1 sem et ça talonnait de partout

ouais la 36 float R c'est l'entrée de gamme des 36, y a pas la compression réglable, mais y a quand même un vrai piston/clapets ou c'est comme un motion control de chez RS ou du RCV marzo ?


sur pinkbike y en a qui en sont à leur 3ème cadre bordayl
et des infos chez mtbr :
http://forums.mtbr.com/trek/trek-scratc ... 90165.html

the revised chainstay is all black and doesn't have the welded cable guide bosses on the drive side

a priori celui de l'annonce est donc concerné par les casses car pas noir

Maintenant on trouve de l'air sur les Dh car la gestion est meilleure notamment parce que ça été développé (même chose que diesel essence chez les français)
Mais certain ressort résiste assez bien (Canckeek(c'est Ohlins aussi) et le dernier Ohlins ttx26 et fox RC4(préparé))

Le gros plus du monarch c'est qu'on en fait ce que l'on veut il existe des cale pour le volume d'air et la chambre de la bonbonne est gonflable pour la progressivité hydraulique.
J'ai un pote qui avait le cadre couleur alu et qui à cassé... je pense pas qu'une série soit meilleure

Par contre je te le dit pour avoir bonne conscience, un enduro en 160 ne t’empêchera jamais de te remettre à sauter... Au contraire

[Binano]

Ouh yeaaaaah ! Mon premier Back Flip en VTT ! Trop content !

[sebh68]

Ouh yeaaaaah ! Mon premier Back Flip en VTT ! Trop content !