Ok pour tes réponses JEJ. Mon financement tu l'oublie
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
!
Sinon pour le mono, Luciolle a bien résumé la situation.
Pour la montagne souvent :
28T, 30 si bonne cuisse, 32T les gars qui sortent de nulle part et passe tout en force
!
du XC, tu peux avoir du 30/32/34, je commence avec un 30 pour mon cas et voir si ça passe ou pas
.
Il faut voir quelque chose dès le début : vu ton budget, trouver du monoplateau d'origine sur du neuf peut être possible, mais souvent, ça va avec la montée en gamme (mon exemple sur le specialized Epic (XC), tu as du mono sur les modèles vers 4000€ et plus). Après la gamme que tu vise est peut-être par défaut en mono.
Après il y a différents mono :
CASSETTE
1*12 en 10-50
- SRAM Eagle, pas encore sur le marché , cf
http://forum.velovert.com/topic/174503- ... ette-1050/
1*11 en 10-42 (nécessite un CRL de type SRAM XD pour faire passer le pignon de 10) (le groupe le plus cher) mais te proposant une gamme d'environ 500%)
- SRAM XX1 , encore chère, la sortie du eagle permettra peut-être de baisser son prix :
http://forum.velovert.com/topic/151408-sram-xx1/
1*11 en 11-42 (ne nécessite pas un CRL de type SRAM XD car pignon de 11 au plus petit, donc gamme un peu moins importante 4XX%)
- Shimano XT M8000, mais la ligne de chaine* n'est pas fofolle avec le pédalier et plateau en mono XT, avec un autre pédalier/plateau ça peut le faire (les problèmes connus sont le fait qu'en rétropédalant quand tu es sur le pignon de 42, tu as la chaine qui saute et se pose 1 ou 2 pignons plus bas)
http://forum.velovert.com/topic/170199- ... re-xt-11v/
- SRAM GX, je ne sais pas s'il est dispo pour le moment, une alternative au XT
http://forum.velovert.com/topic/169942-sram-gx/
Dans les 2 cas ci-dessus, le pignon de 42 est décalé vers l'intérieur de la cassette, donc la ligne de chaine
1*10 en 11-42 (ne nécessite pas un CRL de type SRAM XD (c'est une cassette standard avec un gros pignon
)
- Repartir de la cassette 10 vis que tu peux avoir, et la modifier en ajoutant un pignon de 16 et un pignon de de 10 ou de 42 qui peut existe sur le marché (souvent aussi couteux que la solution ci-dessous)
- Cassette 11-42 de chez SUNRACE, déjà étagée correctement
, il existe une version light (noir et rouge) et une version standard, la différence est faible
http://forum.velovert.com/topic/174514- ... x42-dents/
Plateaux et pédalier
Passons maintenant aux plateaux et pédalier
Deux visions selon les besoin, je vais pas forcément être très ordonné, mais voici ce que j'ai retenu de mes recherches :
- Pédalier prévus pour du mono plateau avec fixation sur étoile (permet de descendre jusqu'à 28D sur le plateau)
- Pédalier prévus pour du mono plateau en direct mount (pas d'étoile) (permet de descendre à 26D, peut-être 24, mais pas sur du tout pour le 24)
- Pédalier double ou triple que tu peux avoir d'origine sur lequel tu va utiliser l'étoile du grand plateau pour y mettre un plateau 28 ou 30 ou XX dents
Les plateaux peuvent avoir des offsets différents pour permettre de corriger la ligne de chaine citées au dessus.
Les plateaux pour le mono sont avec une norme narrow wide (petite dent, grande dent) pour maintenir correctement la chaine et éviter les déraillements.
Dérailleur et shifter
certains mix sont possibles, exemple : Dérailleur XT M8000 11v et shifter 10vitesses peuvent fonctionner avec une cassette 10V. le dérailleur cité étant prévu pour la cassette 11*42 11v XT M8000, le dérailleur passera plus facilement sur le grand pignon.
Il faut également, du moins c'est conseillé, surtout vu le type de bike que tu veux, de prendre un dérailleur avec Shadow + chez Shimano (le XT l'est par défaut de mémoire), et c'est du type 2 chez SRAM. ça permet de durcir le ressort et normalement évite à la chaine de dérailler du plateau.
C'est le shifter qui fait l'étagement entre les pignons et pas le dérailleur, donc on peut faire ce genre de montage.
Chaines
Les chaines SRAM sont connues pour être plus souples en latérales et mieux s'adapter sur les extrêmes
Artifices
Il existe bien sur, en plus de tout ce que j'ai cité plus haut, les Anti-D pour maintenir ta chaine, mais ça peut aussi poser problème car ça peut forcer sur la chaine en la faisant partir à droite puis à gauche... d'ou les plateaux Narrow Wide et le shadow+ par exemple, qui cumulé à une bonne longueur de chaine te permettent de pas dérailler, ou très rarement
Mon cas personnel, pas encore monté, j'ai une rando de 60 bornes dans 10 jours, je ne vais pas prendre le risque de ne pas m'être habitué au Mono avant cette rando.
- Cassette sunrace light 10v 11*42
- Plateau 30T sur étoile d'origine de mon pédalier en double plateau
- Dérailleur XT M 8000 11v
- Shifter 10V Shimano
* Ligne de chaine = alignement de la chaine en regardant le vélo de derrière, l'idée étant d'avoir une ligne de chaine droite entre le plateau et le 5-6ème pignon, mais ça varie aussi avec l'utilisation de ta cassette, si tu es 80% du temps sur les gros pignons, il faut mieux être aligné sur le haut de la cassette et laisser la chaine se tordre un peu plus quand elle va chercher le petit pignon car tu y es moins souvent
.
Quelques liens utiles :
http://www.vtt-alsace.fr/viewtopic.php?f=8&t=1127
http://forum.velovert.com/topic/157423- ... noplateau/
http://www.vtt-alsace.fr/viewtopic.php?f=8&t=3963 (ça c'est le topic ou j'ai étudié le passage en mono plateau pour mon EPIC)
L'influence sur la taille des roues est également à prendre en compte. sur mon 29", si je met le même mono sur un 26" je n'aurais pas les mêmes rendements
J'espère que tu y verras plus clair, sinon, n'hésites pas à me demander
je suis en "exotique" cassette sram 11*36 plus pignon de 42 et dérailleur deore 
en 10V et mono de 30T raceface ... 
) et sur la 50 de riders que je connais il y a bien 20/25 meta V4... bon il faut dire que l'Andorre c'est pas loin 
(mais bon 4 plaquettes par étrier de frein ça fait cher d'entretien...))
