VTT: ça roule sur binano? [SUITE 2]

[JEJ]

Je lis un peu partout que le V3 est pas top en terme de rendement D+, autant mettre 300 de plus pour avoir le V4 non ?

[Fryn]

J'ai une question de vélo, qui n'as rien à voir avec le VTT, enfin presque

Je cherche un vélo de route/course pour mon terrain ici, c'est tout plat, c'est de la route, le VTT ne fait super l'affaire
J'ai regarder vite fait, quelqu'un peut me dire pourquoi sur un VTT on privilégie les frein à disque alors que sur les vélo de course je voit des frein à patin encore

La question me trotte dans la tête depuis un moment

[max55500]

J'ai une question de vélo, qui n'as rien à voir avec le VTT, enfin presque

Je cherche un vélo de route/course pour mon terrain ici, c'est tout plat, c'est de la route, le VTT ne fait super l'affaire
J'ai regarder vite fait, quelqu'un peut me dire pourquoi sur un VTT on privilégie les frein à disque alors que sur les vélo de course je voit des frein à patin encore

La question me trotte dans la tête depuis un moment

Le poids ?

[JEJ]

Le poids, le fait que les pneus routes bloquent plus vite, le risque de blessures dans un peloton, sûrement.

[TaG]

Je lis un peu partout que le V3 est pas top en terme de rendement D+, autant mettre 300 de plus pour avoir le V4 non ?

oui, c'est ce que j'avais lu. Binano peut témoigner pour le V4, il en a un !

[TaG]

Le poids, le fait que les pneus routes bloquent plus vite, le risque de blessures dans un peloton, sûrement.

Et tout simplement car c'est largement assez efficace ! un vélo de course s'arrête sans soucis, c'est plus léger qu'un VTT et pas forcément en contrainte sur des descentes comme le font les VTT. Ok sur route tu peux descendre des cols, mais tu freins par à coups si on peut dire.
Et tu n'as pas les roues dégueulasse, comme eN VTT ou avec la jante crade, bah plus rien de se passe

[max55500]

Le poids, le fait que les pneus routes bloquent plus vite, le risque de blessures dans un peloton, sûrement.

Et tout simplement car c'est largement assez efficace ! un vélo de course s'arrête sans soucis, c'est plus léger qu'un VTT et pas forcément en contrainte sur des descentes comme le font les VTT. Ok sur route tu peux descendre des cols, mais tu freins par à coups si on peut dire.
Et tu n'as pas les roues dégueulasse, comme eN VTT ou avec la jante crade, bah plus rien de se passe

avec les V-brake sur mon vieux VTT, j'ai toujours réussi à m'arrêter !!

[Fryn]

ça parait logique maintenant

Je dormirais moins bête ce soir

[JEJ]

avec les V-brake sur mon vieux VTT, j'ai toujours réussi à m'arrêter !!

C'est le rocher ou l'aile de la voiture qui t'as arrêté ?

[meuhbat]

Essaye de freiner en Vbrake avec une jante pleine de boue
Les disques sont beaucoup plus constants en toutes conditions, plus endurants, et pas de pb de jante voilée.

Sinon entre un SX one et un AM v3 c'est pas vraiment le même équipement dessus
Mais limite je devrais chercher les fins de séries comme mon furious CG que j'avais acheté à -43%

[Skysam]

et pas de pb de jante voilée.

Ca ne fait que déplacer le problème

[meuhbat]

Oui tu peux voiler le disque, mais c'est beaucoup plus rare qu'une roue, et ça se redresse aussi bien à la clé à molette

[max55500]

avec les V-brake sur mon vieux VTT, j'ai toujours réussi à m'arrêter !!

C'est le rocher ou l'aile de la voiture qui t'as arrêté ?

moi je préfère les arbres, ça amorti un peu!!
C'est juste que j'habite pas dans une région avec pas bcp de descente donc des freins à disques ne sont pas obligatoires

[Fryn]

avec les V-brake sur mon vieux VTT, j'ai toujours réussi à m'arrêter !!

C'est le rocher ou l'aile de la voiture qui t'as arrêté ?

moi je préfère les arbres, ça amorti un peu!!
C'est juste que j'habite pas dans une région avec pas bcp de descente donc des freins à disques ne sont pas obligatoires

J'habite au pays bas j'ai un VTT avec des frein à disque hydraulique

[TaG]

avec les V-brake sur mon vieux VTT, j'ai toujours réussi à m'arrêter !!

C'est le rocher ou l'aile de la voiture qui t'as arrêté ?

moi je préfère les arbres, ça amorti un peu!!
C'est juste que j'habite pas dans une région avec pas bcp de descente donc des freins à disques ne sont pas obligatoires

ce n'est pas obligatoire, mais la constance et la précision du freinage c'est autre chose avec les disques.
Le V-brake avec roue voilées, c'était une blague, ça freine, ça freine moins, ça freine, ça freine moins .
Un coup à se mettre une pelle si le sol n'est pas sec