Bruit bizare à l'avant du moteur et flamme

[jomue]

Bonjour
J'ai enfin réussi à redemarer ma sv mais elle fait un bruit bizare et des flammes sorte du pot
Quelqu'un aurai une idée ?
merci a ceux qui lirons

[Electrobabouch]

Salut.

T'es bon pour les 24h du Mans!
Bon pas sur la piste hein sur le parking avec tout ceux qui testent les limites de pauvres 4cyl qui n'ont rien demandé à personne

Blague à part, ça peut être pas mal de chose... En tout premier je regarderais du coté de l'étanchéité du pot. La dernière fois en remontant ma ligne j'avais une prise à la jonction du collecteur arrière et de la ligne.

V'là les flammes! La SvMadmax .

[shadow058]

pareil je regarderais la ligne

[jomue]

Merci pour les info
Petite précision j'ai eu un souci avec mon faisceau la moto n'a pas demarer pendant 1 grosse semaine a cause des fil mais elle ne cracher pas de flamme et pas de bruit bizarre

[Gruik]

J'ai enfin réussi à redemarer ma sv mais elle fait un bruit bizare et des flammes sorte du pot
Quelqu'un aurai une idée ?

Bonjour

Merci d excuser mon français aléatoire et d avance encore merci de bien vouloir me répondre mon chien

[Gruik]

J'ai enfin réussi à redemarer ma sv mais elle fait un bruit bizare et des flammes sorte du pot
Quelqu'un aurai une idée ?

Bonjour

Merci d excuser mon français aléatoire et d avance encore merci de bien vouloir me répondre mon chien

[jomue]

????

J'ai enfin réussi à redemarer ma sv mais elle fait un bruit bizare et des flammes sorte du pot
Quelqu'un aurai une idée ?

Bonjour

Merci d excuser mon français aléatoire et d avance encore merci de bien vouloir me répondre mon chien

[Gruik]

Toi ????

[jomue]

J'ai été polie voir plus haut le merci

Toi ????

[Gruik]

Ah pardon j ai du mal lire ton premier message ça doit venir de moi....

[jomue]

Je n'ai pas dit que ça venai de toi il y a pas de soucit je trouverai ma réponse autre part
Comment faire supprimer mes 2 post ?

Ah pardon j ai du mal lire ton premier message ça doit venir de moi....

[pioupiou954]

Ce que Gruik veut t'expliquer c'est de dire au moins "Bonjour" ou "Salut les gars" quand tu crée un nouveau sujet. C'est plus sympa pour ceux qui prennent le temps de lire, voire de répondre.

Et ce qu'il veut dire aussi, c'est que tu prennes le temps de te relire au moins une fois avant de poster un message. Quelques fautes ça arrive, mais dans ton premier post sur les problèmes électriques, des fautes de frappe partout, des morceaux de phrase les uns après les autres... bref pas très agréable à lire (ou déchiffrer plutôt...). Donc pour que le forum se maintienne, Gruik veille au grain !

Il faut comprendre le fonctionnement d'un forum. Les personnes qui répondent ici ne sont pas des professionnels, mais juste des motards au grand coeur (j'en fais trop là ou pas ?) qui ont la gentillesse (car ils ne te doivent rien) de prendre un peu de temps pour partager leurs connaissances. Donc écrire correctement et dire bonjour c'est juste le minimum pour marquer un peu de respect et de reconnaissance en retour.

[pioupiou954]

Sinon, sur un sujet comme le tiens, ce serait bon de commencer par rappeler de quelle moto il s'agit (SV 650 je suppose, mais carbu ou injection ?) et s'il y a un silencieux non d'origine et quoi comme filtre à air.

Des flammes, c'est de l'essence non brûlée dans le moteur qui s'enflamme à la sortie du silencieux.

Comme te dis Electrobabouch, ce peut être un trou ou une prise d'air quelque part sur l'échappement.

Ce peut être aussi un mélange air/essence trop riche (en essence) dans le moteur. Réglage moteur à revoir : gicleurs, cartographie injection, synchro carbu, etc. Mais là faudrait savoir ce qui est monté sur ta moto et quel type de moto pour mieux te guider.

Enfin, tu m'excusera le ton, vu l'état du faisceaux dans ton sujet précédent et les surprises au redémarrage dans le sujet présent, tu m'a l'air d'avoir acheté une bonne brèle tunning bien dégueulasse !

T'a des photos de l'engin ?

[Electrobabouch]

Dans la petite liste bien dressé par Pioupiou je rajouterais le soucis d'allumage.
Si ton allumage foire une fois de temps en temps, le mélange part direct dans l'échappement sans passer par la case combustion. Et cette dose éjecté dans l'échappement prend feu lors de la phase d'échappement suivante.

Ton cdi il aurait pas pris une petite cartouche avec tes soucis de faisceau?

[pioupiou954]

Oui, c'est vrai, moi aussi j'ai pensé à l'allumage de prime abord. Mais après avoir autant écrit, je l'ai laissé de côté.

Pourtant cela semble effectivement tout à fait plausible, vu que le faisceaux a été tripoté. Connexions du CDI à vérifier ? Connexions des bobines ? Est-ce que les fils des bobines ont pu être intervertis par inadvertance ? Est-ce que les antiparasites des bougies sont bien place ?