SV650 => STR675 => SV1000 ??

[Katana2]

Salut les amis,

C’est avec grand espoir que je compte revenir dans la secte SV’iste !
Actuellement propriétaire d’une Street Triple RX à la suite de plus de 50 000km sur mon SV650 que ma sœur à récupérer.

La ST est une superbe moto, elle me manquera mais je veux quelques choses de plus discret et surtout plus confortable à deux.
Après le 3 pattes de la 675, il me faut un 1000 et forcement le SV me fait de l’œil mais il me manque quelques gadgets pour y venir, d’où mes quelques questions …

* La fourche, on sait tous que c’est le point faible du gros bi, mais avec un upgrade de GSXR qu’est-ce que ça vaut ? Accessoire de terrasse de café ou vraiment efficace ? Ne va-t-il pas mieux préparer l’origine ? Peut-on gagner quelques kilos ?

* Le shifter, c’est la chose qui me manquera le plus, j’ai vu qu’il en existait et je voudrais savoir s’il est réellement efficace ? Sur la ST on l’utilise de 3000 à 10000 trs.


L’envie sera d’aller chercher les kilos superflu, une version N, un seul silencieux, une fourche lègere …
En gros rassurez moi !!

[Zed03]

Ah bah c'est sur que pour le confort en duo, la Street c'est paaaaas forcément ce qu'il y a de mieux

Pour la fourche du SV1000 je pense que c'est surtout une question de budget Préparer la fourche d'origine en changeant l'huile et les ressorts ne sera pas superflue et sera toujours mieux que l'origine mais ça sera aussi toujours moins efficace qu'en mettant une fourche de Gex

Pour le shifter, aucune idée

Par contre pour un 1000 ... je ne me souviens pas en avoir vu avec qu'un seul pot

[Teutates]

Pour un seul pot sur sv1000 il y a la ligne M4

[MrCobra]

oula, moi je fait l'inverse de toi ^^
je passe du 1000 au street R..

Le 1000 tu auras beau changer la fourche et la ligne ça va pas changer le fait que le 1000 est un peu lourd..
J'avais changé les ressorts (ohlins & huile) et l'amortisseur (EMC), mais ça n'a pas non plus révolutionné la moto, c'est sur que c'est beaucoup mieux, mais pas non plus irréprochable..

[Fryn]

oula, moi je fait l'inverse de toi ^^
je passe du 1000 au street R..

Le 1000 tu auras beau changer la fourche et la ligne ça va pas changer le fait que le 1000 est un peu lourd..
J'avais changé les ressorts (ohlins & huile) et l'amortisseur (EMC), mais ça n'a pas non plus révolutionné la moto, c'est sur que c'est beaucoup mieux, mais pas non plus irréprochable..

Tu veut un mimille avec des vrais suspension, prend un Tuono

[MrCobra]

ah oui mais rien à voir..
et le duo ...

[Fryn]

ah oui mais rien à voir..
et le duo ...

Ça passe si la personne derrière toi est plus légère que toi, car j'ai pris un pote qui faisait +20Kg que moi, on a fait la moitié du trajet en wheeling

[Katana2]

Oui la M4 n’a pas d’homologation par contre … Il existe une Yoshimura en 2in1 de mémoire
Pour la fourche en passant d’une bécane à 9k€ à 5k€ restera un peu de sous pour faire quelques choses de mieux.

C’est sûr que je ne retrouverais pas le châssis du ST ni son poids mais ce n’est pas grave j’y reviendrais plus tard.
Pour le Tuono c’est ce que je voulais, le moteur, le châssis, la position … mais le duo c’est pas du tout ça !

[Fryn]

Oui la M4 n’a pas d’homologation par contre … Il existe une Yoshimura en 2in1 de mémoire
Pour la fourche en passant d’une bécane à 9k€ à 5k€ restera un peu de sous pour faire quelques choses de mieux.

C’est sûr que je ne retrouverais pas le châssis du ST ni son poids mais ce n’est pas grave j’y reviendrais plus tard.
Pour le Tuono c’est ce que je voulais, le moteur, le châssis, la position … mais le duo c’est pas du tout ça !

Les première version sont pas dégueu niveau assise passager


Si ta copine est petite et fine, c'est pas trop mal

[black]

T'as raison, elles sont dégueux tout court

[Zed03]

T'as raison, elles sont dégueux tout court

+1050 Et même après une souche

[Katana2]

T'as raison, elles sont dégueux tout court

+675

[Fast_19]

T'as essayé un speed triple par hasard ?

[Zed03]

T'as essayé un speed triple par hasard ?

S'il veut quelque chose de léger c'est pas non plus ce qu'il lui faut

[Teutates]

Ducati Monster 1100 ? Très léger, coupleux, bonne partie cycle, pas inhabitable pour un sds. Juste un poil court en plage d'utilisation, à voir comment tu aimes rouler...