98 Exellium ou 98 simple?

[polar59186]

Bonjour!!!

Tout est dans le titre du sujet, voilà je vous laisse a+



Non je rigole alors donc on a le choix entre plusieurs essence, 95 "simple, 95 e 10, 98 "simple" et 98 exellium et je parle plus particulièrement aux possesseurs des anciennes sv qui ne peuvent pas rouler au 95 e10 (moi même roulant avec une sv de 2002). Donc ma question est avec quel essence rouler?!
Je connais les différences mais je ne sais pas si le moteur des anciennes sv peut rouler avec du 98 exellium(bourré d'additif?) parce que je dois courrir au bled ( ) pour aller chercher du 98 simple (et il n'est pas de bonne qualité) et le 95 n'existe plus ! en tous cas par chez moi.
Vous roulez avec quel type d'essence et votre moto est de quel année, carbu ou injection?

Merci

[carpet02]

sv de 2004 ça fait des années qu'il roule au 98 exellium, aucun soucis c'est top

[JEJ]

Le 95 passe bien, mais si y'a que du E10 par chez toi tu peux te tourner vers le 98 "simple".
Après si tu fais un plein de E10 de temps en temps ça ne va pas te flinguer ton moteur.

[carpet02]

L'E10 il faut que le moteur l'accepte (voir notice), car sinon pas bon et en plus il parait que ça bouffe les durite...

[Gruik]

Alors pour ton info 10 c est le pourcentage max d ethanol pur sur un litre de carburant, dans le 95/98 classique y a déjà entre 5 et 8%, alors je te laisse faire la soustraction et trouver en quoi c est dangereux ou néfaste


déjà plusieurs centaines de milliers de klm avec l e10 en bécane et jamais eu le moindre soucis et je roule que sur des vielles

[carpet02]

oulala faut pas s'énerver comme ça.

Pour l'histoire des 10% et du pourcentage déjà présent dans l'essence classique j'étais déjà au courant.

Comme j'ai dit '' il parait que...'' donc j'ai peut-être confondu avec E95... car ça ne m’intéresse pas, du moins pour l'instant, on verra quand les bio carburant seront plus développés.

De toutes façons, je ne met pas de ça dans mes réservoirs.

[Gruik]

Ah nan l e85 la c est seulement si t es joueur

[carpet02]

oui autant pour moi, tu vois je ne m'y intéresse vraiment pas lol
Aller on va pas lui pourrir son post

V à toi

[meuhbat]

le moins cher que la moto accepte

[DukeNukem59]

95/98 c'est toujours sujet à controverse. Apparemment, l'E10 poserait problème pour les durites en cas d'arrêt prolongé de la moto. Pour un usage quotidien, ça ne posera pas de soucis.

[Coyotus]

Le E10 le problème si tu roules "beaucoup" c'est la conso plus élevée.
Mais bon pour des motos (moteur avec rendement supérieur aux voitures) dans l'ordre:
- 98 (normal les excellium c'est plus du pipeau pour te faire payer plus cher un truc cher)
- 95
- e10
- e85 si c'est vraiment la déchéance dans le coin mais pas un plein entier (testé pendant les grèves de carburant)
- Diesel si tu aimes la pink team

Pour info, j'ai vu plusieurs test de durites plongées dans du e85 pendant des semaines sans soucis

[meuhbat]

sur une moto sans sonde lambda et réglée un peu riche, ça consomme pas plus que ça à l'E10

[Golgote]

Chez moi, le 98 excellium dans les "Total acces" est au même prix que le 98 dans les supermarchés.

Ça répond pas techniquement à la question, mais ça explique pourquoi je met souvent du 98 excellium pour nourrir ma Belle moto de Légende

Sinon, j'ai jamais mis de e85 et pratiquement jamais de e95 e10

[pioupiou954]

Un jour mon ancien CBR 600 de 1993 s'est mis à faire des cliquetis dans le moteur. Et là, avec 79 000 km je me dis que mince, va falloir régler les soupapes et tout le toutime !

Et puis je réalise que sans trop y prêter attention, j'avais fais mon dernier plein avec du SP95 E10. Au plein suivant je remet du SP98.... plus de cliquetis !!!!

Bref, SP95 ou SP98, voire SP98 Excellium de temps en temps, pour le reste.... nan merci !

[brok]

Le constructeur préconise un super carburant sans plomb ayant un indice d'octane compris entre 85 et 95 RON

En outre, le SP 98 est plus corrosif que le SP 95, donc potentiellement plus néfaste pour les joints et durits.