[RESOLU] Moteur qui se coupe le premier jour

[Mams.34.]

Tu as isolé combien de fil ? un seul on est d'accord ?

[kaizz]

Tu as isolé combien de fil ? un seul on est d'accord ?

Oui le noir et maron numéro 25, quand j'ai eu la moto il était coupé et isolé, moi étant donné que je la veux en 34 je les ai remis ensemble de manière provisoire avec domino et scotch. Maintenant pour éliminer l'hypothèse que ce soit se fil qui fait merder la moto je l'ai isolé comme le jours ou j'ai eu la moto

Là j'ai démarré la moto sans coup de gaz, elle tenait 1000 tours minutes avec des petites chute à 900, au bout de 3 minutes j'ai mis un petit coup de gaz et elle a calé

[Mams.34.]

t'as pas encore remonté ton ralenti ??? il est clairement trop bas -----> 1300 tr/min

[Mams.34.]

Profites en pour aussi recharger / pour aller faire une bonne ballade histoire de recharger la batterie après tous ces démarrages.

[kaizz]

t'as pas encore remonté ton ralenti ??? il est clairement trop bas -----> 1300 tr/min

Étant donné que quand je suis partie en ballade avant qu'elle merde j'étais bien à 1300 je me suis dit que pas besoin je vais essayer

[Mams.34.]

t'as pas encore remonté ton ralenti ??? il est clairement trop bas -----> 1300 tr/min

Étant donné que quand je suis partie en ballade avant qu'elle merde j'étais bien à 1300 je me suis dit que pas besoin je vais essayer

Bah normalement, quand tu démarres elle monte un peu plus haut puis après elle redescend à 1300 -1200 tr min

[kaizz]

t'as pas encore remonté ton ralenti ??? il est clairement trop bas -----> 1300 tr/min

Étant donné que quand je suis partie en ballade avant qu'elle merde j'étais bien à 1300 je me suis dit que pas besoin je vais essayer

Bah normalement, quand tu démarres elle monte un peu plus haut puis après elle redescend à 1300 -1200 tr min

Oui je voulais plutôt dire que quand j'ai eu la moto, au début elle tournait bien, moteur chaud à 1300 tours minute alors je ne pense pas qu'en ajustant le ralenti le problème va se régler. De toute façon même quand je la laisse tourner elle est super instable, ça bouge beaucoup entre 1000 et 1500 tours et arrivé à 80 degrés elle a calé

[kaizz]

Mon ralenti à fait ça bien 5 minutes (j'ai trouvé sur le forum) et à 80 degrés il est bien descendu et a calé

[Grobill]

Bon visiblement tu as un faux contact sur une de tes bougies.

A faire :

- Vérifie la liaison entre tes bobines et les câbles de bougies
- vérifie la liaison entre tes câbles et tes antiparasites
- vérifie la liaison entre tes antiparasites et tes bougies

Le tout doit être propre et sec. Si tu as un doute, tu peux nettoyer avec une brosse métallique en laiton (genre brosse à bougie) et mettre un coup de WD40 ou de nettoyant contact (dispo chez Norauto ou Feu Vert).

Dans le doute, moi je nettoierais tout et je retesterais.

@++
V

[Daddycool]

Salut,

Avant de checker l'allumage, la synchro des papillons as-t-elle été faite? Le réglage du TPS également ?

Daddycool

[Grobill]

Salut,

Avant de checker l'allumage, la synchro des papillons as-t-elle été faite? Le réglage du TPS également ?

Daddycool

euh... s'il y a eu des problèmes genre cylindre arrière froid, je pense que la synchro n'a rien à voir, et le TPS assure une stabilité légère. En débranchant le capteur le moteur tourne quand même très bien.

Donc allumage en priorité, le reste on verra après parce que pour faire une synchro, faut déjà que le ralenti tienne.

@++
V

[chrys666]

Bonsoir,
J ai eu le même problème récemment il s agissait simplement du câble qui relier l anti parasite il était mal enfoncé dans celui ci le contact se faisait a peine voir pas du tout. J ai démonter et remis le tout et depuis tout est niquel.
Je sais que cela peut sembler idiot mais c est possible

[kaizz]

Alors j'ai des nouvelles. Plus je faisais tourner la moto plus ça allait. J'ai donc était faire un tour, je lui ai tiré dessus comme il faut, ça a bien pétardé et d'un coup tout s'est remit à fonctionner comme si de ma crasse passait et après ça refonctionnais. J'ai mis du bardal nettoyant injecteurs et fait le pleins, j'ai fait 30klm niquel mais j'ai calé 3 fois, le moteur ne tenait plus alors à ce moment je retirais bien dessus et ça refonctionnais. Je vais rouler prêt de chez moi pour faire passer le bardal et samedi matin je vide le réservoir et je vais nettoyer le filtre essence. Merci beaucoup à tous, pensez vous quand même que j'ai raison et que des dépôts me font buguer la moto et que en tirant dessus je les élimines ?

[Ehrenfest]

Vidange peut etre le reservoir a essence et change peut etre le filtre.
Je connais un gars qui avait plein de saloperie dans son reservoir et ca lui faisait plein de truc bizarre genre gros creux a l'acceleration...

[kaizz]

Problème résolu ! Merci