[Reportage] Montage d’un sabot Ricambi

sfersystem · Message par **sfersystem** » mar. 11 mars, 2014 10:05

Super, merci

bloublou · Message par **bloublou** » jeu. 02 mars, 2017 18:19

Salut à tous

Je tente de monter mon sabot Ricambi.
Perso, j'ai essayé de pas le foutre sur les petites vis carter. Donc à l'avant droite je l'ai foutu sur la vis du collier de serrage.
Problème, à gauche je sais pas sur quelle vis je peux le foutre. On va donc jouer à un jeu

Sur les 3 vis présentes sur la photo, laquelle je pourrai dévisser pour y caler la patte alu ?
(j'ai pas osé essayer seul, c'est trop près du radiateur d'huile et de bouchon de vidange à mon goût

)

Les 3 vis dont je parle sont les 3 de 12 à droite du filtre

Merci

Fast_19 · Message par **Fast_19** » jeu. 02 mars, 2017 18:27

Dé mémoire, d'origine sur le 1000, c'est une patte qui se prend sur 2 petites vis du carter gauche (celles du haut sur ta photo).

bloublou · Message par **bloublou** » jeu. 02 mars, 2017 18:32

Oui, le ricambi se monte plutot bien sur les petits vis carter là. Mais moi d'une part dans l'immédiat j'ai pas la clé à pipe pour les virer, et si c'est possible de dévisser une des 3 grosses vis de 12 sans que de l'huile se barre, je suis plutot chaud pour la mettre là.
Mais si c'est pas possible, je ferai sur les petites vis

Parmis les 3 numérotées, tu sais pas si y'en a une que je peux virer sans que de l'huile ou je sais pas quoi se barre ?

sfersystem · Message par **sfersystem** » jeu. 02 mars, 2017 18:33

Oui faut le mettre sur les petites vis, ça marche au poil, et ça tient la vitesse sans broncher, on voit un peu les pattes maison sur la page d'avant.

bloublou · Message par **bloublou** » jeu. 02 mars, 2017 19:05

Fast_19 a écrit :Dé mémoire, d'origine sur le 1000, c'est une patte qui se prend sur 2 petites vis du carter gauche (celles du haut sur ta photo).

sfersystem a écrit :Oui faut le mettre sur les petites vis, ça marche au poil, et ça tient la vitesse sans broncher, on voit un peu les pattes maison sur la page d'avant.

Merci à vous, je vais le mettre sur les petites ! Vous avez la taille de clé à pipe qu'il faut pour les virer celles ci par hasard

Fast_19 · Message par **Fast_19** » jeu. 02 mars, 2017 20:04

Je pense que c'est du 8.

bloublou · Message par **bloublou** » jeu. 02 mars, 2017 21:24

thanks

EDIT 03/02 : sabot monté, quelques heures de boulot cette connerie quand même ! Photos dans ma présentation galerie quand la moto sera propre

bloublou · Message par **bloublou** » ven. 03 mars, 2017 19:11

En revanche à un endroit j'ai 1cm entre le sabot et la ligne, ça craint rien ? J'ai pas bien vu comment je pourrai plus l'écarter...

Rustyc · Message par **Rustyc** » jeu. 09 mars, 2017 16:18

Bof, quand tu auras pris un bon virage à droite, le sabot viendra carrément frotter contre la ligne, ça gène pas

bloublou · Message par **bloublou** » jeu. 09 mars, 2017 20:05

Rustyc a écrit :Bof, quand tu auras pris un bon virage à droite, le sabot viendra carrément frotter contre la ligne, ça gène pas

Je sais pas si le sabot résistera longtemps a ce type de pratique

Sinon, j'ai foutu la patte avant droite sur la vis du collier de serrage de la ligne. Et ça fume à ce niveau la. Hier j'ai resserré le collier de serrage mais ça fume encore. Pas dès que J'allume la bête mais ça commence après. Ce qui me fait dire que le collier de serrage chauffe trop pour une patte en alu, c'est possible ça ?

Il était une fois Suzette SV650-SV1000