vitesse maxi SV650 ???

SPEEDERMENN68 · Message par **SPEEDERMENN68** » dim. 29 mai, 2005 21:58

vu que les compteur sont faux, deja 8% d'erreur compteur suzuki, apres il y a la demultiplication qui fausse le compteur, donc il y a bien entre 10 et 15% d'erreur voire 20%, donc vos vitesses approchent plus les 200 km/h.

DeSouZ · Message par **DeSouZ** » dim. 29 mai, 2005 22:23

SPEEDERMENN68 a écrit :vu que les compteur sont faux, deja 8% d'erreur compteur suzuki, apres il y a la demultiplication qui fausse le compteur, donc il y a bien entre 10 et 15% d'erreur voire 20%, donc vos vitesses approchent plus les 200 km/h.

C'est une Honda ton TL ?

Car si c'est une suzuki, tu as la même erreur alors !

SPEEDERMENN68 · Message par **SPEEDERMENN68** » dim. 29 mai, 2005 22:47

oui j'ai la meme erreur (8% suzuki), mais moi je m'enfous de la vitesse max de ma moto, ce qui m'intéresse chez une moto, c'est sa reprise, son accélaration pour pouvoir sortir plus rapidement des virages

DeSouZ · Message par **DeSouZ** » lun. 30 mai, 2005 6:33

Tu fais croire ça à qui tu veux mais pas à moi qui ai déjà roulé avec toi...

Vu ton style de conduite, une CBR 125 te suffirai amplement

marco antonio · Message par **marco antonio** » lun. 30 mai, 2005 9:31

Grinder650 a écrit :Les beaux jours étant revenus (sauf aujourd'hui :x ), j'ai pu essayer les possibilités du moteur.

Mais je n'ai pas pu aller bien loin car vers 180-190 la moto n'est plus stable. La roue avant n'accroche plus la route et fait des écarts de gauche à droite (elle guidonne si je ne m'abuse?).

Pourquoi cela ne le fait qu'à moi? Etat du pneu, de la route, ou pas assez de poids sur la moto (je ne fais que 56 kilos)?

Tu as toujours tes masses de guidon?

ace · Message par **ace** » lun. 30 mai, 2005 20:12

les masses de guidon c'est les ptits bouts noirs au extrémités de chaque coté de ton guidon ou de tes bracelets

A+

Couillu l'caribou

Grinder650 a écrit :Ah ok. Tu veux parler des trucs que je fais que de tordre et que je remets à chaque fois! (j'ai une position de conduite assez bizarre, mes mains sont appuyées vers l'extérieur)

Et bien oui, je les ai encore. Etonnant d'ailleur (à force de les tordre :lol: )

Euh ! je vois pas le rapport avec la stabilité de la moto!

Y en a un qui m'explique! ( icone neuneu )

taggi · Message par **taggi** » mer. 01 juin, 2005 8:02

Quelque part à la base, ces petites masses ont surtout un pseudo role d"équilibrage. Avoir ces poids en bout de bras de levier servirait à améliorer la stabilité de ta direction.

Réalité ? Fiction ? fantasme ??

Maintenant je ne crois pas avoir vu de moto qui guidonnait car les masses en acier d'origine avaient été remplacées par des adapatables alu :lol:

Message par **Binano** » mer. 01 juin, 2005 13:53

Grinder650 a écrit :Ok. donc comme je les ai ça n'explique pas pourquoi je guidonne quand meme.

Les pneus sont ceux d'origine et ont 13 000 bornes.
Je pense plutot que y'a pas assez de poids à l'avant. Faut que j'essaye juste après avoir fait le plein.

Ah ouais quand même ! Je fais pratiquement 3 fois moins de kil avec mes BT010 :shock:
Le problème vient peut-être de là ( icone neuneu )

Couillu l'caribou

Grinder650 a écrit :
obi a écrit :13000 bornes d'origine, ton pneu arrière doit commencer à ressembler à rien, ça peut venir de là.
Sinon pour charger l'avant, suffit de resserrer l'amorto arrière
Oups pardon :
le pneu avant a 13 000 bornes et l'arrière 1000 bornes ops:

Je vais essayer pour les amortos...

Euh, sauf erreur, cela ne change pas l'assiette de ta moto!

DarkNight · Message par **DarkNight** » mer. 01 juin, 2005 16:13

Oui mais à 13000 bornes le pneu est plus parfaitement symétrique et si ta bande de roulement a beaucoup de defaut ben ça guidonne.

vitesse maxi SV650 ???

les masses

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