Boite de vitesse/selecteur bloqué

DanSV6.5 · Message par **DanSV6.5** » ven. 03 mars, 2017 20:32

L'assemblage horizontal à plusieurs avantages :
- accessibilité avec la possibilité d'intervenir sur le bas moteur sans toucher au haut moteur
- rigidité accrue de l'ensemble carter/cylindres
- sans parler des fuites d'huile.....

Electrobabouch · Message par **Electrobabouch** » dim. 05 mars, 2017 21:09

Ca y'est on a refermé le bas moteur et posé le cylindre avant.

Skysam · Message par **Skysam** » dim. 05 mars, 2017 21:36

Le PSB va être bon à changer

Electrobabouch · Message par **Electrobabouch** » dim. 05 mars, 2017 21:43

C'est prévu. Clair qu'il commence a faire la gueule.

Daddycool · Message par **Daddycool** » lun. 06 mars, 2017 13:13

Electrobabouch a écrit :Ca y'est on a refermé le bas moteur et posé le cylindre avant.

C'est moi ou il manque le roulement de l'arbre de boite secondaire ? sous le palier de vilo.

Electrobabouch a écrit :

Le plan de joint me parrait bien sale ... tu l'asa gratté avant de remettre de la pate ? Et le petit ovale au centre aussi ?

Edit : Je voit que le roulement est resté sur l'arbre et non dans son logement. Cela m'inquiète un peu car normalement il aurait du rester dans son logement.

Daddycool

sca · Message par **sca** » lun. 06 mars, 2017 13:15

A mon avis il y a déjà le joint.

Electrobabouch · Message par **Electrobabouch** » lun. 06 mars, 2017 21:27

Oui il y a le joint.

Le roulement est resté sur l'arbre quand on a fait l'essai a blanc. Mais je te rassure il s'est très bien remis dans son logement.

D'ailleurs 5e chaque roulement en Skf. Mieux que les Koyo d'origine et beaucoup moins cher.

Electrobabouch · Message par **Electrobabouch** » dim. 12 mars, 2017 22:42

Le moteur est complètement remonté.

Plus qu'a le remettre à sa place!

Veyete · Message par **Veyete** » lun. 13 mars, 2017 8:26

Top

Beau boulot en tout cas.

SVED · Message par **SVED** » lun. 13 mars, 2017 11:28

Veyete a écrit :Top

Beau boulot en tout cas.

+1
Excellent !

Electrobabouch · Message par **Electrobabouch** » sam. 18 mars, 2017 20:17

Merci!

C'est bon la Bête ronronne à nouveau. Elle revient de loin !

Ca fait du bien de ne plus la voir les tripes à l'air.

Il m'a juste manqué un rive chaine pour finir le boulot. Celui de mon Père est trop petit, il semblerait que les chaines soient un peu plus grosse que y'a 40 ans

Electrobabouch · Message par **Electrobabouch** » mar. 21 mars, 2017 15:59

Pour la chaine finalement ca c'est réglé avec un petit étau.

Ce midi petite frayeur. En prenant la moto je remarque une tache de liquide dessous. Passé 2mn de stress avant de m'apercevoir que j'avais pas mis de coup de clef sur la vis de purge du liquide de ref

200 bornes fait avec la nouvelle boite! Tout est ok!

Veyete · Message par **Veyete** » mar. 21 mars, 2017 19:12

féloch'

SVED · Message par **SVED** » sam. 25 mars, 2017 16:33

Electrobabouch · Message par **Electrobabouch** » sam. 01 avr., 2017 20:34

Merci!

Je viens de passer 3 heures à vérifier tout mon circuit de carb (Robinet/pompe/cuve carbu). Hier d'un coup elle ne voulait plus monter dans les tours comme si y'avait un soucis d'arriver d'essence.

En fait, c'est le fil de régime qui arrive au Cdi qui était coupé à l'endroit ou j'avais ponté le fil de l'indicateur de rapport engagé...

Si vous avez utilisé, comme moi, la cosse de pontage orange fourni dans le kit je vous conseil de l'enlever et de souder. Il cisaille le câble au bout d'un moment.

Sinon 600 bornes fait avec la nouvelle boite. Tout est ok. Aucune fuite nulle part.

Les 3 dents en plus sur la couronne sont pas mal mais je pensais que ca tirerais un poil plus court.

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