Commande de gaz tres dure !

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lionel007
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Commande de gaz tres dure !

Message par lionel007 »

Bjr a tous, ma poignee de gaz est devenue tres dure au fil du temps.
Mon mecano me dit quil faut surement changer le cable mais une heure trente de MO plus le cable ca me fais chier, surtout que je viens de faire les roulements de direction et mise de ressorts hyperpro...
Bref, quelqu'un a-t-il deja eu ce probleme ?
Un peu de graisse dans la cocotte peut etre ? Ou est difficile a faire soi meme ?
Merci pour vos retours
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Veyete
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Message par Veyete »

Hello,

C'est super simple à remplacer sur une carbu.
Sur une injection, je ne sais pas, mais ça ne doit pas être bien plus compliqué.
lionel007
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Message par lionel007 »

C´est une injection de 2003
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Message par Veyete »

Tiens, jette un oeil à ce topic.
Ils en parlent. ;)
lionel007
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Message par lionel007 »

merci pour le lien.

ils parlent d'un graisseur de cable qui a l'air bien pratique sans avoir à tout démonter.
quelqu'un a déjà utilisé ce système ?
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Message par Gruik »

Un câble ça ne se graisse pas, si il est use, 14 ans si il est d'origine c est bien ! Alors change le et tu sera reparti pour 14ans peinard sans graisseur :gene:
Axeleil a écrit :Gruik Norris

Change rien champion :]
:modo:
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Message par Veyete »

Je suis du même avis que Gruik.
Les câbles sont fait en acier. Avec le temps, ils se détendent, s’effilochent,... .
Donc il vaut mieux le remplacer par un neuf, d'autant qu'ils ne sont pas cher.
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Message par brok »

Un câble ça se graisse pas mais c'est quand même conseillé de le huiler régulièrement à "l'huile fine" (dixit RMT), au pire un coup de wd 40 pour dégripper. Les miens ont 18 ans et aucun problème.
Faut démonter la cocotte pour avoir accès aux gaines et pas en foutre partout, ça prend 5 min.

S'ils sont effilochés, il faut bien sûr les changer, surtout ceux d’accélérateur : pour une injection, je sais pas, mais sur carbu, ça prend certainement pas 1h30.
Modifié en dernier par brok le jeu. 06 juil., 2017 14:20, modifié 1 fois.
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Message par Titeuf »

Bjr,

1000 ?
650 ?

Sur chaque SV, il y a 2 câbles de gaz.
Il vaut mieux commencer par le plus simple :
- démonter le commodo D, désaccoupler les câbles à ce niveau
- nettoyer au besoin
- les câbles / gaines étant le plus verticaux possibles, injecter de l'huile fluide et attendre. Refaire ça une dizaine de fois. L'huile va aller le long des câbles, en descendant
- remonter et régler le jeu

graisseur de câble :
Bien pratique
Mais si tu en as besoin une fois / an, tu peux t'en passer : mettre l'huile à l'extrémité de chaque câble.

Tu peux aussi nettoyer / lubrifier le tube-poignée de droite (attention, pas de graisse à ce niveau ; un peu d'huile est préférable).
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Message par lionel007 »

merci a tous pour vos conseils,
je vais voir à mettre un peu d'huile, sinon ce sera changé...

je vous tiens au jus
lionel007
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Message par lionel007 »

j´ai demonte l'espece de commodo ou il y a les cables, soufflé la poussiere, enlevé le teton au bout pour mettre du wd 40 entre le cable et sa gaine. 10minutes apres, petit test sur route et là.... miracle !!! La poignee est redevenue tte douce !
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brok
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Message par brok »

Le wd 40, ça dégrippe mais ce n'est pas vraiment un lubrifiant : met de l'huile avec une burette très fine dans les gaines (2 cables) , tu l'aides à descendre en actionnant l'accelerateur. Si pas d'accroc dans le mouvement aprés ce traitement c'est reparti pour 50 000 km (enfin y en a qui préfére tout changer, ca fait tourner le commerce ;) )

Qu'un câble d’embrayage s'use et s'allonge, ok, mais pour les câbles des gaz, y a quasi pas de charge, alors pas de raison que ça bouge.
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Message par lionel007 »

Merci pour le conseil mais je mets quelle huile ?
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brok
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Message par brok »

N'importe quelle huile "fine", cad de l'huile fluide, ça se trouve en supermarché, vendue pour huiler les chaînes de vélo, les charnières...etc.
lionel007
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Message par lionel007 »

Merci Brok
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