Besoin d'entraide motarde

Kev06400 · Message par **Kev06400** » mer. 11 oct., 2017 20:39

salut les loulous, un petit moment que je n'ai pas partager avec vous mais j'ai du me separer tres vite de mon ancienne sv...
je vous explique le topo j'en ai racheté une de 2002 qui a coupé net alors que l'ancien proprio roulait.
Il l'a laissé a l'abandon 6 mois et là je l'ai confiée à une mecano qui m'a fait la vidange du reservoir vidange filtres etc toute la remise en route en bonne et due forme.
cependant la moto ne veut pas démarrer, au bouton elle actionne le demarreur mais ne demarre pas.
Tout a ete controlé impossible de trouver.
Bref elle me demande si quelqu'un pourrait me preter un boitier cdi car selon elle cela ne pourrait etre que ca etant donné que c'est aussi un soci sur ces motos...
j'en appelle donc à vos conseils ou mieux si possible

merci d avance

Poyo · Message par **Poyo** » mer. 11 oct., 2017 20:42

Salut
T'as une étincelle aux bougies ?
L'essence arrive ?
As tu essayé de mettre du start pilote (ou similaire) dans le filtre a air ?

Kev06400 · Message par **Kev06400** » mer. 11 oct., 2017 20:47

Salut poyo merci pour la reponse ...
L'essence arrive mais non pas d etincelles
Nan pas de start pilot car pas étincelle ...

Poyo · Message par **Poyo** » mer. 11 oct., 2017 20:52

Tu es d'où ?

Kev06400 · Message par **Kev06400** » mer. 11 oct., 2017 20:57

cannes mais moto a mougins

Kev06400 · Message par **Kev06400** » mer. 11 oct., 2017 21:08

histoire d'etre un peu plus precis ma mecano me dit que ca pourrait peut etre le relais de demarreur... en meme temps elle a vu k'il y avait une cosse debranchée qui ne mene a rien et que 2 fils sont coupés.
De plus aucun eclairage ne fonctionne...
bref sacré bord*l

Veyete · Message par **Veyete** » mer. 11 oct., 2017 21:53

Hello,

Ta mécano à tout vérifié, sauf l'élec'?
Elle serait pas en mousse?

Commence par vérifier les bougies, les bobines et l'ensemble du faisceau.
2 fils coupé et aucun éclairage, ce n'est pas normal.

Kev06400 · Message par **Kev06400** » mer. 11 oct., 2017 22:07

bougies neuves bobines ok d apres elle

Veyete · Message par **Veyete** » jeu. 12 oct., 2017 6:18

Du coup, ça dit quoi niveau faisceau?
Le CDI n'aurait pas cramé des fois?
Tu as identifié à quoi servait le connecteur endommagé?
Les fils coupés vont sur ce connecteur?

Nico-83 · Message par **Nico-83** » jeu. 12 oct., 2017 13:12

Y a pas beaucoup de carbus dans le coin

en tout cas je les connais pas

(y en a bien une, mais son pseudo est banni du forum

)

dedec · Message par **dedec** » jeu. 12 oct., 2017 13:58

quand mon régulateur à cramé je me suis renseigné un peut sur le délire et plusieurs fois j'ai pus lire que le CDI cramais par moments en même temps que le régulateur donc je pense bien que le CDI à un coup dans la tronche ou plus bêtement les bobine d'allumages

Veyete · Message par **Veyete** » jeu. 12 oct., 2017 14:13

@Dedec: oui je pensais au même délire, mais tant qu'elle n'a pas démarrée, il me semble qu'on ne peut pas vérifier si le régulateur a cramé.

dedec · Message par **dedec** » jeu. 12 oct., 2017 14:30

Veyete a écrit :@Dedec: oui je pensais au même délire, mais tant qu'elle n'a pas démarrée, il me semble qu'on ne peut pas vérifier si le régulateur a cramé.

ouai pas faux

du coup celons moi il ne reste que les bobine d'allumages à contrôler puisque sans elles pas d'étincelle

Veyete · Message par **Veyete** » jeu. 12 oct., 2017 14:37

Il faudrait faire un essai avec un CDI qui fonctionne, histoire d'en avoir le cœur net.
Et vérifier pourquoi il n'y a plus d'éclairage (fusibles? Ampoules?)

Kev06400 · Message par **Kev06400** » jeu. 12 oct., 2017 15:59

c est la raison de mon premier post a la base... savoir si quelqu'un aurait un cdi a preter une heure ou 2 car apres toutes ces choses eliminées il ne resterait que ca, le regul ne pouvant etre testé sans demarrage

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