Prépa SV1000 - ENFIN FINIIIII :)

R2my · Message par **R2my** » mar. 05 déc., 2017 10:49

Avec grand plaisir les courbes !!
Merci

Ça fait un moment que je cogite a cette histoire de 2 en 1.
J'ai tout ce qu'il faut pour souder chez mes parents.
Ça pourrait être un exercice sympa à faire avec mon père.

On parle rarement de sous sur les prépas.. mais tu as une fourchette de tarifs pour ton collecteur?

SoCrazy · Message par **SoCrazy** » mar. 05 déc., 2017 10:58

Il m'a couter 200€, fourniture comprise

SoCrazy · Message par **SoCrazy** » mar. 05 déc., 2017 11:03

Après pour te donner un autre point de comparaison, un ami roulait aussi en SV 1000, il a eu un accident donc a en a profiter pour refaire une ligne complète aussi, en double sortie il a une cartouche sur le collecteur avant et l'autre sur le collecteur arrière, les 2 ne sont pas relier donc niveau longueur de tube égal on y est pas du tout tu pense bien et il avait sortie 127 cv pour 9,5 m/kg.

SoCrazy · Message par **SoCrazy** » ven. 08 déc., 2017 12:11

Amortisseur de direction reçus et il passe nickel plus qu'a allez tester ça

Veyete · Message par **Veyete** » ven. 08 déc., 2017 13:14

J'rebondie sur la partie tarifaire: tu as une idée du coût global de ta prépa?

Pour 200€, il ta fait la ligne complète?
C'est vraiment un bon plan. Vous avez utilisé quoi comme tube? Chez quel fournisseur?

SoCrazy · Message par **SoCrazy** » ven. 08 déc., 2017 13:41

Le coût de la prépa je le dirais pas excatement

prix d'achat inclus, il y en a pour plus de 10000€ tout compris matière premiere, peinture, et equipement. Et j'ai pas compté les jours de taff.

Dernière chose à faire, faire repeindre le reservoir car je préfère écrit Suzuki que juste le S. Mais cela attendra l'année prochaine.

Le fournisseur je sais pas je sais juste que c'est de l'inox 304. En diamètre 51 extérieur, Oui pour 200€

ced08 · Message par **ced08** » lun. 11 déc., 2017 9:45

salut
tu les as u ou tes colliers pour fixer ton phare sur le fourche ?
parce que je suis en train de transformé mon 1000S en N

Titixm · Message par **Titixm** » ven. 15 déc., 2017 9:44

Très jolie !!

Le rendu est vraiment sympa!!
J'ai trouvé toujours moche les protections latérales de radiateur grises mais ce n'est qu'un détail.
Good job!!

SoCrazy · Message par **SoCrazy** » sam. 16 déc., 2017 12:19

ced08 a écrit : ↑lun. 11 déc., 2017 9:45 salut
tu les as u ou tes colliers pour fixer ton phare sur le fourche ?
parce que je suis en train de transformé mon 1000S en N

saloute, je les a avait acheter sur le net, autour des 40€ je crois

Titixm a écrit : ↑ven. 15 déc., 2017 9:44 Très jolie !!
Le rendu est vraiment sympa!!
J'ai trouvé toujours moche les protections latérales de radiateur grises mais ce n'est qu'un détail.
Good job!!

Merci

Oui les protection, elle sont piqué en plus donc je fait soit les repeindre ou les changé pour des noirs je pense

ced08 · Message par **ced08** » sam. 16 déc., 2017 13:39

Merci

FoOMiMo · Message par **FoOMiMo** » mar. 29 mai, 2018 22:30

Très propre comme travail ça le fait bien, bravo

Envoyé de mon VTR-L09 en utilisant Tapatalk

Unmecsupersympa · Message par **Unmecsupersympa** » mar. 29 mai, 2018 22:48

Chapeau bas l'artiste!

Très jolie meule, le cul est vraiment canon!!!

A conduire ça donne quoi?

SoCrazy · Message par **SoCrazy** » jeu. 05 juil., 2018 18:57

FoOMiMo a écrit : ↑mar. 29 mai, 2018 22:30 Très propre comme travail ça le fait bien, bravo

Envoyé de mon VTR-L09 en utilisant Tapatalk

Merci

SoCrazy · Message par **SoCrazy** » jeu. 05 juil., 2018 19:00

Unmecsupersympa a écrit : ↑mar. 29 mai, 2018 22:48 Chapeau bas l'artiste!

Très jolie meule, le cul est vraiment canon!!!

A conduire ça donne quoi?

Merci

Pour la conduite ben nickel, de bonne sensation, stable en courbe, les freins mordent très bien (trop bien

), la fourche et l'amortisseur après quelques réglages sont nickel. Je n'ai pas encore eu l'occasion de la passé au banc voir si j'ai perdu ou gagner en chevaux.

Connexion • S’enregistrer