Moteur tournant, on ne voyait quasiment pas de différence à l'utilisation du levier frein avant, et ça ne changeait rien quand j'utilisais le frein arrière (dangereux si je freine, celui qui me suis ne sachant pas que je freine en fait).
Les clignos sont eux OK
Il me manque l'éclairage de plaque (fils coupés par l'ancien proprio...), j'ai acheté ce qu'il fallait, mais je dois refaire tous les branchements
Sur simple contact (moteur étaint donc), feu stop ok avant et arrière. L'éclairage des ampoules est bien identique pour feu avant et arrière.
Ce serait donc le feu de "position" arrière qui éclairement trop constamment ?
Si quelqu'un aurait eu le même soucis, je suis preneuse d'idées du pourquoi du comment. Le fait qu'il manque l'éclairage de plaque pourrait être responsable de ça ?
Merci
la blonde de la mécanique qui essaie de se dépatouiller
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