Source http://r1150r.forumactif.com/t27542-tut ... s-poignees
takaplu a écrit :Hello,
GSa 2009, les poignées sont usées, et même deviennent... collantes. Un peu embétant pour une bécane de ce tarif : il faut changer les poignées chauffantes en entier chez BMW ou les peler avec une lame sans toucher la résistance..., et coller par dessus de nouvelles poignées... Bon j'va essayer autre chose ...
Voici un petit tuto illustré, pour vous montrer comment remettre en état vos poignées en environ 10 minutes ...
Tout d'abord, acheter de la "gaine-qui-va-bien" thermorétractable, c'est à dire qu'elle rétrécit d'au moins de la moitié en lui appliquant une bonne source de chaleur. Sur conseils forum, je commande chez Conrad :
La gaine achetée est suffisamment longue pour découper environ 9 morceaux de la bonne longueur
Le toucher et le look est classieux, un peu type "peau de pêche"De plus cela augmente légèrement le diamètre des poignées (3 ou 4 mm), ce qui corrige un peu le défaut d'un diamètre d'origine un peut trop faible.
YapluKa : se munir d'un embout Torx de 55, clé à cliquet, paire de ciseaux emprunté dans la boite à couture de Madame, et un générateur d'ai chaud, comme ce machin, ou éventuellement un sèche cheveux ... (ça va gu..ler à la maison)
Avec la Torx de 55 et de la clé à cliquet, enlever la vis de maintient du pare mains (vis, rondelle, masselotte), mesurer à vue la longeur voulue de gaine, couper au ciseaux, et enfiller l'morceau sur la vilaine poignée :
After, tu Chôffe avec Décapeur thermique (le mien a 2 positions de chauffe) ou sèche cheveux () en prenant soin de rien Krâmer autour..:lol!:
ça rétrécit, mieux que dans l'eau froide !!
Tu chauffes autour gentiment, c'est ok en 20 secondes !
Ben, après, tu remontes vis, rondelle, masselotte, en prenant soin de bien replacer le paremain afin qu'il ne touche pas la poignée, et tu fait pareil de l'autre côté !!!
Voili : Trop la classe, non ??? Le toucher est trés doux, et ça colle plus aux doigts !!).
