[Résolu] Panne injection
[Résolu] Panne injection
Bonjour a tous.
Nouveau sur le forum,Sv 650 2003 , probleme : Démarre mais n'accelere pas ,ralenti pas stable et rien poignee dans le coin.Depose et nettoyage du filtre a essence et pompe electrique du reservoir . avez vous des pistes avant que je l'emmene chez le concess; peuves t elle etre branchés avec une valise comme les voitures ?
Merci pour vos retour.
Nouveau sur le forum,Sv 650 2003 , probleme : Démarre mais n'accelere pas ,ralenti pas stable et rien poignee dans le coin.Depose et nettoyage du filtre a essence et pompe electrique du reservoir . avez vous des pistes avant que je l'emmene chez le concess; peuves t elle etre branchés avec une valise comme les voitures ?
Merci pour vos retour.
Modifié en dernier par xavier93 le jeu. 20 sept., 2018 11:27, modifié 1 fois.
- Veyete
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Panne injection
Hello,
D'habitude, on aime bien que les petits nouveaux se présentent avant de poser une question.
Est-ce que les câbles d'accélérateur sont bon?
Ils actionnent correctement les papillons et reviennent bien en place?
D'habitude, on aime bien que les petits nouveaux se présentent avant de poser une question.

Est-ce que les câbles d'accélérateur sont bon?
Ils actionnent correctement les papillons et reviennent bien en place?
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Ok donc,Xavier,un demi siecle,mecano de formation.
Oui mes cables sont bon et meme en les actionnant a la main ( les papillons ) le probleme est le meme.
je demarre,le ralenti est pas stable,et si jouvre a fond ,la meme elle n'accelere pas.
Oui mes cables sont bon et meme en les actionnant a la main ( les papillons ) le probleme est le meme.
je demarre,le ralenti est pas stable,et si jouvre a fond ,la meme elle n'accelere pas.
- Titeuf
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Bonjour,
Suggestion : passer en mode diagnostic / mode concessionnaire, et chercher un éventuel code défaut.
C'est comme une "valise" sur les voitures, mais en plus simple (un fil à connecter comme shunt, vers un connecteur généralement placé sous la selle).
Suggestion : passer en mode diagnostic / mode concessionnaire, et chercher un éventuel code défaut.
C'est comme une "valise" sur les voitures, mais en plus simple (un fil à connecter comme shunt, vers un connecteur généralement placé sous la selle).
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Bonjour Titeuf
Ta une idée de la couleur ou de l'emplacement du fil ???
y'a un tuto la dessus ??
Ta une idée de la couleur ou de l'emplacement du fil ???
y'a un tuto la dessus ??
- Mams.34.
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Panne injection
Si le message "FI" n'est pas affiché au compteur, il n'y pas de code(s) à lire.Titeuf a écrit : ↑mar. 07 août, 2018 12:08 Bonjour,
Suggestion : passer en mode diagnostic / mode concessionnaire, et chercher un éventuel code défaut.
C'est comme une "valise" sur les voitures, mais en plus simple (un fil à connecter comme shunt, vers un connecteur généralement placé sous la selle).
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Carole : 1'16"1 (sv 650)
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Elle démarre facilement ?
Le problème est apparu d'un coup ou bien ?
t'en es où niveau km/révisions ?
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En fait je l'ai acheter dans l'état , elle démarre bien et c'est tout..
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Donc tu n'as jamais roulé avec ?
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- Wiwi33
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Ma Ptite Mobylette et mon passe-temps


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Panne injection
Rebonjour a tous
Nouvelle tentative, filtre à air déposé, moteur démarré, j'injecte un produit de nettoyage injecteur j'arrive à accélérer et dès que le produit est brûlé elle retourne au ralenti comme une patate. En plus elle pu, j'ai failli m'asphyxier et j'avais les yeux qui piquaient.
J'ai fait la manip pour les codes panne mais rien ne c'est affiché au tdb.
Nouvelle tentative, filtre à air déposé, moteur démarré, j'injecte un produit de nettoyage injecteur j'arrive à accélérer et dès que le produit est brûlé elle retourne au ralenti comme une patate. En plus elle pu, j'ai failli m'asphyxier et j'avais les yeux qui piquaient.
J'ai fait la manip pour les codes panne mais rien ne c'est affiché au tdb.
- Veyete
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Je repose donc ma question: les bougies sont dans quel état?
Pas de problème sur les bobines?
Pas de problème sur les bobines?
- Daddycool
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Panne injection
Bonjour,
Daddycool
Un petit retour sur ce point ?
Daddycool