Restauration Suzuki T250 1971

ElectroCoz · Message par **ElectroCoz** » sam. 23 juin, 2018 22:40

;élémentaire: Salut à tous !
Merci à Electrobabouch d'avoir poster ces hélas trop courtes vidéos

La bête semble avoir du nerf c'est sûr ....en fin dès qu'elle veuille bien accélérer sans engorger !
Mais on ne dispose que de 450 M d'allées gravillonnées pour ces premiers essais ..

Electrobabouch a cependant 6 Km au compteur !

ça merde vraiment coté carburation qui demeure aléatoire ( pour mémoire réglage de carbus de 30 destinés aux tracteurs !

)

Je soupçonne les joints spi centraux du vilebrequin aspirant de préférence l'air de la boite ( et son huile) plutôt que celle des carbus ...

Si c'est le cas redémontage complet du moteur ... et révision du vilebrequin

Et donc rebelotte ! prêts pour la saison 3

A+ les gars et ..p

sca · Message par **sca** » dim. 24 juin, 2018 4:45

Ah zut pour les joints.
Mais comment serait ce possible ? Ils sont neufs non ?

SVED · Message par **SVED** » dim. 24 juin, 2018 9:18

+1
Comment est ce possibeul ?

Veyete · Message par **Veyete** » lun. 25 juin, 2018 14:15

En tout cas, content de l'entendre chanter.

Titounecsn · Message par **Titounecsn** » lun. 25 juin, 2018 20:07

Chouette de la voir craquer cette petite pétrolette

ElectroCoz · Message par **ElectroCoz** » mar. 26 juin, 2018 21:39

Salut à tous !
D'abord un grand merci de vos post !

On en est à J+2 de nos essais
Il fait toujours un temps superbe ( comme bien souvent en Bretagne malgré ce qu'on raconte) qui nous permet d'affiner le réglage de l'engin.

Vous devez vous douter que c'est pas si simple de régler une machine avec des pièces si disparates dont on ignore l'origine pour beaucoup et qui ont été souvent bricolées ...

On y arrive peu à peu !
]

Elle tient assez bien son ralenti aujourd’hui et le démarrage devient de plus en plus facile ...

Je vous fait grâce du réglage des hauteurs de cuve etc ...et de tous les "échanges de carbus" de droite à gauche pour comprendre pourquoi le cylindre gauche reste un peu à a ramasse et ne crache qu'à partir de 3000 T/m ...

Encore quelques trucs à affiner !
Mais n'en doutez pas ça va le faire !

A+

ours · Message par **ours** » mer. 27 juin, 2018 8:38

ho bordel, l'engin est vivant...

je kiffe

félicitations pour le taf déjà abattu !

SVED · Message par **SVED** » mer. 27 juin, 2018 9:04

Titounecsn · Message par **Titounecsn** » jeu. 28 juin, 2018 22:12

Quand vous aurez tout réglé, la météo aura changé, il faudra tout recommencer

dedec · Message par **dedec** » lun. 16 juil., 2018 13:14

super taf !! c'est fou le son que ça fait

guile71760 · Message par **guile71760** » dim. 09 sept., 2018 22:47

Alors cette moto, elle tourne ? On attends impatiemment des nouvelles [emoji4]

Titounecsn · Message par **Titounecsn** » lun. 10 sept., 2018 19:28

Bah oui c'est vrai ça, elle a craqué sur piste mamie?

ElectroCoz · Message par **ElectroCoz** » mer. 10 oct., 2018 14:36

Salut à tous !
Rien de bien nouveau coté T250 depuis nos essais de l'Eté ...
En fait quand je dis "rien" c'est pas vrai !
Car Electrobabouch a enfin obtenue une carte grise pour l'engin ! !

Elle est Immatriculée !

Pas mal pour un tas de feraille récupéré il y a 2 ans ...

On va donc pouvoir affiner nos réglages avec des essais routiers en vraie grandeur !

Super ça va sentir le ricin !
A+ les gars et Prud ...

ElectroCoz · Message par **ElectroCoz** » mer. 10 oct., 2018 14:48

Il semble que plusieurs topos que j'avais mis en ligne (images) ne soient plus visibles sur le site cause au changement d'hébergeur ..
(En tout cas moi je ne les vois plus ...

)

Si c'est le cas je peux les "balancer" à nouveau si vous le désirez ?
Mais comme c'est du "taf" à vous de me le dire !

A+

Titounecsn · Message par **Titounecsn** » mer. 10 oct., 2018 15:08

Je pense que c'est pas mal pour la lisibilité du topic pour ceux qui le découvriront ou qui y reviendront plus tard

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