Moteur qui claque

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phil7050
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Moteur qui claque

Message par phil7050 »

Bonjour, problème sur svs 650 carbu.
Problème du départ moteur qui tourne sur 1 cylindre. Après un nettoyage et un entretien complet des carbus (joint, pointeau, etc..) tourne sur 2 cylindres mais échappement claque, moteurs tourne mal, filtre à air retiré on peux apercevoir des éclairs dans les carbus et le collecteur d échappement avant qui devient rouge mais après 1 à 2 minutes seulement de l allumage.. A votre avis.
Merci
Phil
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Veyete
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Message par Veyete »

Hello,

Tu peux déjà commencer par allé te présenter dans la section dédiée. ;)

Ensuite, tu peux nous donner l'état des bougies?
Le réglage des carbus est bon?
phil7050
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Message par phil7050 »

Bonjour, voila présentation ok.
pour répondre les bougies sont nouvelles
le garage a effectué (logiquement :-) ) le réglage carbu car ils ont changés les joints et tout le tralala dans les carbus.

ce qui m’inquiétè, ....le pot qui rougi après juste 1 à 2 minutes quand le moteur tourne (mal mais il tourne).

merci
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brok
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Message par brok »

Après un nettoyage et un entretien complet des carbus (joint, pointeau, etc..)
As tu penser à vérifier les filtres essence situés sous les sièges de pointeau ? ils peuvent se boucher.

Pièce 26 sur schéma suivant
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/ ... 91/M/11729
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Veyete
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Message par Veyete »

Il y a aussi la crépine en sortie du réservoir qui peut s'encrasser.
gilles38
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Message par gilles38 »

Hello lors de l achat de ma svs carbu j'avais noté que l'ancien propriétaire pour compenser le défaut de synchronisation des carburateurs adoptait un régime de chauffe d'environ 3 à 4000 tours minutes et et il n'y a que dans la pénombre où je me suis aperçue que des tubulure rougissait enfin celle de l'avant l'arrière je n'étais pas allé vérifier) soit c'est un problème de défaut de richesse de ton carburant je ne suis pas spécialiste je laisse à d'autres le soin de s'exprimer davantage là-dessus mais je crois qu'un mélange trop pauvre peut entraîner ce genre de surchauffe Soit tout simplement ton moteur tourne mal au ralenti et pour qu il ne cale pas naturellement tu augmentes le régime.
Bonne chance
gilles38
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Message par gilles38 »

...Demande confirmation de la synchro carbu auprès du garage mais refais la quand meme...
phil7050
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Message par phil7050 »

Ok et merci a tous je vais déjà faire ça..je suis preneur de tt les idées .

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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