Merci pour le compliment , J'ai encore énormément à apprendre

Effectivement c'est incompréhensible. Surtout sur le fait que tu prenais 230 avec une telle compression. Tu devais certainement avoir le vent dans le dos, dans une descente et a fond de rupteur !!

Pour le reste, 210, ça me paraît normal. Tu as peut-être une perte marginale de puissance du fait que tu aies changé ta cylindrée. (rapport volume/mélange essence qui à changé).
D'ailleurs tu m'intéresse, chez qui tu vas pour traiter tes cylindres ?

Mais si tu titille souvent la limite, c'est pas très étonnant que ton cylindre ait gauchi

