[Topic Officiel] Nos autos (suite 12)

[sebh68]

Avant de te poser la question du leasing, quel est le budget que tu souhaites consacrer à ta nouvelle voiture ?
Si tu veux du neuf pas de souci, faut faire des simulations et tenir compte des aspects cités par TaG.
Par contre si tu es plutôt dans l'idée de dépenser vers les 10k pour bonne occasion pas trop vieille et kilometrée, oublie tout de suite.

Le choix du leasing n'est pas économique, c'est le choix de la tranquillité avec la possibilité de changer souvent. Mais c'est une charge mensuelle permanente.

[Fryn]

@Leenox est demandé a l'acceuil

Perso on regardais aussi, mais c'est clairement pas intéressant économiquement, donc ont a pris une occaz récente

[Leenox]

On aurait pu en parler ce weekend
Nous on a choisi la LLD, avec l'entretien inclus, ça inclut tout sauf les pneus.

Dans notre cas, le but c'est d'avoir une voiture neuve, pas forcément la plus sexy, mais qui rentre dans nos critères familiaux, pendant 3 ans et 60000km, pour un coût mensuel fixe.

En l'occurrence, un Kadjar en finition haute, essence de 140cv, boîte automatique 7 rapports, pour 360€/mois entretien compris.

Pour avoir une tarification vraiment intéressante, on a choisi la voiture chez un mandataire, et c'est la banque qui nous fait le leasing. (La voiture était 38% moins chère que le prix catalogue), le prix des mensualités étant fonction de la valeur à neuf, du plan de kilométrage/durée de location, et de la valeur résiduelle estimée en fin de contrat, moins c'est cher au départ, moins les mensualités sont élevées.

En fouinant bien, tu dois pouvoir trouver des petites bagnoles genre citadines pour vraiment pas cher.

[sca]

Donc tu paie 360/mois pendant trois ans.
Mais après les 3 ans ça se passe comment ? Tu perds t'es 10.000 euros comme ça ?

[Leenox]

C'est une façon de voir les choses oui.
En LLD je dois restituer la voiture au terme du contrat, en LOA tu peux la racheter, mais moi je ne veux pas.
Si dans 3 ans je suis satisfait d la formule, je souscrirait un nouveau contrat pour un nouveau véhicule.

C'est pas économiquement le plus valable, c'est sûr que d'acheter une bagnole 5000 et la revendre 3000 après 3 ans paraît plus intéressant.

Mais aujourd'hui, j'ai tellement marre de devoir réparer les merdes sur mes bagnoles les unes après les autres que je préfère payer et être peinard, sans avoir la charge de gérer la revente, la décote etc. C'est une solution de facilité qui a un coût certain, mais c'est aussi la tranquillité.

Ça permet d'avoir une voiture récente pour un coût moins élevé que celui du crédit, et de pouvoir changer régulièrement.

[sca]

Ok, bah suffit de faire en fonction de ses moyens quoi.

Mais t'es sur que c'est pas plus rentable de prendre une occase récente, donc normalement 0 soucis à être emmerdé avec des pannes, mais que tu peux revendre au bout de trois ans pour retrouver un peu d'argent ?
A 360 euros par mois, tu peux déjà emprunter pas mal.

[Leenox]

Sauf que ton occasion, je dois financer l'entretien en plus, selon l'âge elle n'est plus forcément garantie, je dois gérer la revente derrière sans savoir à l'avance quelle sera la décote.
Ça fait beaucoup d'inconnues, qui ne le sont pas avec un leasing.
Économiquement, c'est sûr c'est pas le moins cher, par contre c'est clairement un luxe que de n'avoir rien à penser, ni à se soucier.

[max55500]

La location c'est la tranquillité mais ça à un coût

Sinon j'ai lu récemment que nissan avait beaucoup de nissan leaf d'occasion à vendre pas cher
Si ton taf n'est pas loin, une électrique peut être une bonne solution

[nico97410]

renault aussi on recupéré plein de zoé comme ca y'a 1 ou 2 ans

[Leenox]

J'ai plus de taf
Et j'ai ma vieille Skoda qui consomme 4L/100km et qui me coûte peanuts en entretien pour les petits trajets autour de la maison.
La LLD c'est pour la voiture principale du foyer.

[sebh68]

J'ai refait un tour sur Autobahn ce matin . Y'a quand même un peu de mouvement à l'approche des 250km/h, j'aurais dû mettre en mode sport pour avoir un amortissement plus ferme
Pas senti de limiteur de vitesse, on verra la prochaine fois

[max55500]

J'ai refait un tour sur Autobahn ce matin . Y'a quand même un peu de mouvement à l'approche des 250km/h, j'aurais dû mettre en mode sport pour avoir un amortissement plus ferme
Pas senti de limiteur de vitesse, on verra la prochaine fois

Ça tire court...

[Titounecsn]

Hier j'ai réalisé un rêve de gosse, grâce à une relation qui a du beau matériel: j'ai fait des tours de circuit (en passager) en Ford GT40



En gros le gars a une GT40/R continuation course, réplique identique (hors déco) de la GT40 MK1 victorieuse au Mans 68 avec un V8 de quasi 5 litres de cylindrée avec les culasses Gurney-Eagle pour 410 ch et 1070kg sur la balance + une corvette Z06 Supercharged (V8 de 6,2 litres pour 659 ch et 1584 kg) et il participait à une journée de roulage avec ces 2 voitures. Il m'a proposé de l'accompagner et de faire quelques tours en passager.







Bon, le roulage auto organisé par des Suisses c'est clairement un autre monde que les roulages motos L'argent n'étant pas un problème, les véhicules présents c'était plutôt Ferrari, Porsche (GT3 RS, GT4...), Mc Laren etc... Et c'est pas trop le délire barnum 24MX, tente Quechua et manouchage sur le paddock

Bref, j'ai pu faire 2x 5 tours dans la GT40 (ceux qui me connaissent doivent rigoler en imaginant ma grande carcasse rentrer dans cette voiture de 40 pouces de haut ) et l'après midi j'ai pu faire 5 tours dans la Corvette Z06.
Bah putain, entre les traj qui sont pas les mêmes, les freinages violents, les moteurs qui poussent velu, les virages bien à plat et le bruit des V8... J'ai vraiment kiffé!

J'espère qu'il repensera à moi sur des prochains roulages

[Océ]

Stylé!

[Océ]

Merci les copains pour les avis !

renault aussi on recupéré plein de zoé comme ca y'a 1 ou 2 ans

Ouai, y a un paquet de Zoé sur Renault occasion, faut que je m'y intéresse, pourquoi pas. On peut peut même tenter une reprise de la BM, mais je pense pas qu'on soit éligibles à la prime à la conversion
Faut que je regarde de plus près.