[Topic Officiel] Nos autos (suite 12)

[Skysam]

Si ça freine bien pas de raisons de toucher aux freins dans un cas comme ça.

[sca]

Oui mais si dans un virage l'arrière bloque sans prévenir...

[DukeNukem59]

Oui mais si dans un virage l'arrière bloque sans prévenir...

Et bah tu balances la caisse en glisse, tu ouvres la vitre et tu fais signe aux gens pendant que l'autre main tient le volant je ne vois pas où est le soucis.

[sca]

T'oublie barby girl a fond !!!

[FrEdO]

Ça ne me choque pas 60k pour un jeu de plaquettes, mon jeu disques/plaquettes a fait 50k.

moi non plus ça ne me choque pas car sur mes voitures de papa c'est en général vers 65/70000 kms
Par contre, comment expliquer que certaines voitures en fassent le double alors qu'elle font environ le même poids ?

Elles usent plus les plaquettes de frein moteur à la place

Les fameuses

[Fryn]

moi non plus ça ne me choque pas car sur mes voitures de papa c'est en général vers 65/70000 kms
Par contre, comment expliquer que certaines voitures en fassent le double alors qu'elle font environ le même poids ?

Elles usent plus les plaquettes de frein moteur à la place

Les fameuses

Faut pas oublier de les vérifier, comme le niveau de liquide de clignotant

[sebh68]

J'étais dans le GLC Coupé Hybride de mon chef aujourd'hui. Sur les petits trajets il ne roule qu'en électrique (35 à 40km d'autonomie). Il a la caisse depuis un mois et n'a pas encore fait le plein, il a encore le peu de carburant qu'il avait en sortie de concession .

Autant les hybrides Toyota, certes datés, dans lesquels j'ai posé les fesses (Prius et Auris) ne m'ont pas du tout convaincu, autant là c'est franchement top. La technologie qui est là-dedans c'est impressionnant.
Le GPS a réalité augmenté et la commande vocale c'est aussi assez bluffant. Mais bon, à 70k€ l'engin ça peut déjà être top

[Titounecsn]

J'étais dans le GLC Coupé Hybride de mon chef aujourd'hui. Sur les petits trajets il ne roule qu'en électrique (35 à 40km d'autonomie). Il a la caisse depuis un mois et n'a pas encore fait le plein, il a encore le peu de carburant qu'il avait en sortie de concession .

Autant les hybrides Toyota, certes datés, dans lesquels j'ai posé les fesses (Prius et Auris) ne m'ont pas du tout convaincu, autant là c'est franchement top. La technologie qui est là-dedans c'est impressionnant.
Le GPS a réalité augmenté et la commande vocale c'est aussi assez bluffant. Mais bon, à 70k€ l'engin ça peut déjà être top

J'avoue que la commande vocale dans le GLC est bluffante. Je m'en sers tout le temps. Surtout que l'écran n'est pas tactile, c'est tout à la molette de la console centrale (du moins sur celui que j'ai, de 2017).

Ces hybrides me tentent de plus en plus. A voir si ça passe dans l'enveloppe à laquelle j'ai le droit pour renouveler le GLC en juillet 2021; et il faudrait aussi que je puisse essayer en hiver car sur mon trajet maison-boulot, c'est 75% de la route de montagne (passage d'un col 1000m-1500m-600m et inversement au retour). Sinon la C-break en hybride qui coute quand même CHF 7000.- de moins que le GLC hybride à motorisation égale, qui sera moins pataude en montagne et accessoirement qui bouffera moins de pneus et de plaquettes .

[sca]

Si vous êtes a la macif.


https://www.macifavantages.fr/avantages ... utm_term=A

[nico97410]

J'étais dans le GLC Coupé Hybride de mon chef aujourd'hui. Sur les petits trajets il ne roule qu'en électrique (35 à 40km d'autonomie). Il a la caisse depuis un mois et n'a pas encore fait le plein, il a encore le peu de carburant qu'il avait en sortie de concession .

Autant les hybrides Toyota, certes datés, dans lesquels j'ai posé les fesses (Prius et Auris) ne m'ont pas du tout convaincu, autant là c'est franchement top. La technologie qui est là-dedans c'est impressionnant.
Le GPS a réalité augmenté et la commande vocale c'est aussi assez bluffant. Mais bon, à 70k€ l'engin ça peut déjà être top

L'idée est bonne, mais au final tu ne rentres jamais dans tes frais avec le surcout du PHEV. Et au final, tu trimballes un moteur thermique 90% du temps pour rien. C'est comme si tu roulais avec 5 ou 6 sacs (facile) de ciment en permanence. Au final c'est juste cool car ça permet à ces véhicules de pas chopper de malus car une bonne partie de l'homologation est faite en électrique.

[max55500]

Si vous êtes a la macif.


https://www.macifavantages.fr/avantages ... utm_term=A

ça fait pas cher en achat
Sacré réduc, quasi 50%

[Sentenza]

Si vous êtes a la macif.


https://www.macifavantages.fr/avantages ... utm_term=A

ça fait pas cher en achat
Sacré réduc, quasi 50%

Ca fait très exactement 40%, donc "quasi" 50% oui, ça fait même "presque quasi" 60%

[max55500]

Si vous êtes a la macif.


https://www.macifavantages.fr/avantages ... utm_term=A

ça fait pas cher en achat
Sacré réduc, quasi 50%

Ca fait très exactement 40%, donc "quasi" 50% oui, ça fait même "presque quasi" 60%

J'ai peut être mal compris mais tu paye la voiture 10374€ alors qu'elle en vaut 20780 €
10374 / (17290+3490) = 49.9 % ......... presque 50%

[meuhbat]

Si tu la payes 10k c'est par définition qu'elle ne vaut pas plus

J'ai vu que la focus ST ne se fabrique plus en essence cause malus, c'est l'option attelage d'un mandataire qui a poussé ma curiosité

[Fryn]

Si tu la payes 10k c'est par définition qu'elle ne vaut pas plus

J'ai vu que la focus ST ne se fabrique plus en essence cause malus, c'est l'option attelage d'un mandataire qui a poussé ma curiosité

Oaui enfin une Focus ST en diesel, c'est pas une focus ST