Pour avoir eu très souvent l'occasion d'user du pneu et des freins de 308 GTI dans les cols, c'est clair que c'est là ou tu peux en profiter (à moins de faire de la piste).
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Voila pourquoi après la MiTo QV on est passé a l'hybride, clairement pour tous les jours, c'est limite plus une contrainte qu'un plaisir, entre les rageux avec les coups de portière (







C'est un peu comme avoir une top moto et s'en servir en daily, tu peux mais clairement ça te gâche le plaisir.
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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C'est beau. 

Appel de phare à tous mes frères motards de France et de Navarre.
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On échange avec mon C4 Picasso avec sa boîte anémique ?
Y a des p'tites routes de speciales et de montagne par chez moi pour décrasser ton daily...

la solitude a toujours été la plus fidèle de mes amies.
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Si tu veux, mais c'est pas gratuit 

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Pas de souci, je te ferai un tarif d'amis pour mon bolide rouge.


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La blague du jour, l'entretien est censé se faire tous les 30.000km ou deux ans (pour les km je suis sûr, pour la durée j'ai un doute), la révision a été faite en juillet 2019 pour moins de 15.000km et l'ODB m'annonce une vidange à faire dans 30 jours 

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Maintenance adaptative 

JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Si tu l'as fait en garage ils ont peu être pas mis l'indicateur a zéro.
En tous cas, j'espère que t'attend pas deux ans ou 30.000 km pour faire la vidange...
En tous cas, j'espère que t'attend pas deux ans ou 30.000 km pour faire la vidange...
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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- sebh68
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La caisse est sous garantie, donc je dois faire les entretiens en concession ou au moins chez un professionnel. Je ne vais pas y aller tous les ans pour le plaisir.
Par contre je peux effectivement envisager une intermédiaire moi même...
Par contre je peux effectivement envisager une intermédiaire moi même...