[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)
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En montée, c'est plus drôle !
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- Leenox
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On parle d'un Duster et d'un C4 Picasso, en termes de véhicules pas sportifs on est pas mal
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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La 530d ne suivait pas le Duster, et c'est JEJette qui conduisait le Duster !
- Leenox
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Ah oui, je roule comme un vieux, comme en moto quoi
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
- JEJ
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Duster swap v6 bi-turbo frr.
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L'aileron aurait dû me mettre la puce à l'oreille.
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
- nico97410
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:
Petit retour au bout d'un mois et un peu plus de 900km. La consommation de la voiture est d'environ 16,5kwh/100km ( soit 23€ d'électricité mesuré a la prise pour les 900km, donc le rendement du chargeur entre en compte) avec principalement de la départementale/nationale et assez peu d'autoroute.
Au niveau des trucs relou: la buée qui est attirée par la voiture faut croire, le problème est chez tous les possesseurs de triplette, rien a faire a par mettre un peu de clim et/ou rouler avec les vitres entrouvertes. Autre truc chiant, le chauffage, pas efficace pour un sou et un peu long a démarrer donc j'ai profité d'une vente chez lidl pour mettre un couvre siege chauffant: ca change la vie!
Pour les trucs cool, bah tout le reste: le silence, le couple ENORME ( ) dispo dès le démarrage, le gros frein moteur de fdp d'ses morts et la maniabilité est cool aussi.
J'ai quelques collègues qui l'ont essayé et clairement, autant les mecs n'étaient pas convaincu avec la toyota ( cause moulinage du moteur dans les phases d'accelerations) autant là, ils ne pensaient pas que 35kw ( sur la CG ) ca marchait autant avec 4 gaillards dans la carette l'espace intérieur aussi en a surpris plus d'un.
Bref on en est bien content, clairement en daily c'est juste parfait, j'ai un peu de tuning a faire pour isoler le chauffage histoire d'améliorer ce point là, mais tout le reste est nickel.
Modifié en dernier par nico97410 le mar. 03 nov., 2020 20:01, modifié 1 fois.
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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C'est une résistance le chauffage du coup ?
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Je crois que tu t'es trompé dans tes calculs
16,5 kWh à 0,1344 €/kWh, ça fait 2,22 € (tarif heures creuses)
(soit a peu près 1,7 l de E10)
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Quand tu dis 23 euros c'est pour les 900 km parcourus n'est-ce pas ? Sur le coup j'avais l'impression que tu parlais du prix au 100 km ce qui n'aurait pas été intéressant.
- nico97410
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Ah en effet c’est 23€ pour les 900 et qq km
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
- nico97410
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Je ne suis pas en HP/HC car à part la voiture, je n’ai rien qui tourne la nuit. J’ai calculé et clairement ça me coute 2€ de plus chaque mois par rapport au forfait base.
Océ a écrit : Parce que Nico m’a rempli
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Clair t'as raison vu ton utilisation.
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Il prenne la température du contrôleur pour chauffé l'habitacle ?
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53 - mayenne
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