Claquement suivant le régime moteur à l’accélération SV650 2016

[Depassage]

...comme les maillons qui frottent sur ...

... le bras oscillant ?

[PEagle]

Il y a quand même quelque chose que je comprends pas... si le bruit suit le régime moteur, comment peut-il venir de la chaine?
Un moteur après, ça ne fait pas les mêmes bruits en fonction des contraintes qu'il y a dessus et certains bruits sont accentués par la mise en charge (accélération forte, traction etc.).

[brok]

si le bruit suit le régime moteur, comment peut-il venir de la chaine?

Sur un même rapport, la vitesse de la chaîne est proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur.
si un point dur claque en passant sur le pignon, par exemple, la fréquence de l’événement augmente avec le régime moteur.

Pour la vidéo précédente : dans quel état sont les dents du pignon de sortie de boite et de la couronne ? ET le patin de chaîne qui protége le bras oscillant ?

[Depassage]

2 discussions pour le prix d' 1

Quand je parlais du bras oscillant, c'était suite à la vidéo. Je rejoins Brok pour supposer le patin complètement usé...

...
Pour la vidéo précédente : dans quel état sont les dents du pignon de sortie de boite et de la couronne ? ET le patin de chaîne qui protége le bras oscillant ?

[PEagle]

si le bruit suit le régime moteur, comment peut-il venir de la chaine?

Sur un même rapport, la vitesse de la chaîne est proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur.
si un point dur claque en passant sur le pignon, par exemple, la fréquence de l’événement augmente avec le régime moteur.

Elle devrait suivre la vitesse, pas le régime moteur... comme un bruit de boite de vitesse.

[black]

si le bruit suit le régime moteur, comment peut-il venir de la chaine?

Sur un même rapport, la vitesse de la chaîne est proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur.
si un point dur claque en passant sur le pignon, par exemple, la fréquence de l’événement augmente avec le régime moteur.

Elle devrait suivre la vitesse, pas le régime moteur... comme un bruit de boite de vitesse.

Sur un même rapport, les deux sont liés
Effectivement, si a vitesse quasi constante, tu montes deux rapports, le bruit devrait par contre rester identique si ça vient d'un point dur.

[TI-Pim]

Oui désolé d'avoir vampirisé le topic du collègue
Et après roulage hier, a pu le bruit, donc la re-tension a bien été efficace...