[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

[Matthgo]

Ben ici les connards passent à 80 voir plus parce que c les fait chier de se taper un détour. Pour une zone 30 c'est moyen. Si on rajoute que la gendarmerie nous a dit ne pas avoir constaté d'infraction vu qu'ils ne veulent pas nous croire que malgré les panneaux c'est une zone 30...Bref y a des fois j'aimerais balancer des caillasses.

[Bricomy]

Ben ici les connards passent à 80 voir plus parce que c les fait chier de se taper un détour. Pour une zone 30 c'est moyen. Si on rajoute que la gendarmerie nous a dit ne pas avoir constaté d'infraction vu qu'ils ne veulent pas nous croire que malgré les panneaux c'est une zone 30...Bref y a des fois j'aimerais balancer des caillasses.

Et lancer une poussette avec une ballon rempli de sauce tomate sous les roues d'un chauffard, tu crois que ça le ferait réfléchir au moment de l'impact ?

J'avais le même problème chez moi. Résolu depuis le remplacement des feux de circulation du centre ville par des ronds points. Maintenant c'est pire de couper par notre rue à 30 plutôt que de suivre l'axe principal.

[sca]

Et lancer une poussette avec une ballon rempli de sauce tomate sous les roues d'un chauffard, tu crois que ça le ferait réfléchir au moment de l'impact ?

Oh putin c'est brillant comme idée

[Bricomy]

Je suis prêt à fournir le matos si Matthgo filme l'action

[TI-Pim]

y a une nationale qui coupe le village en 2, avec rond point au milieu de tout ça
ma rue (lotissement, limitée à 30) permet d'aller vers le centre du village, sans se faner d'aller au rond point
y avais donc un paquet de con qui passaient à 80/90 pour gagner du temps
on a réussi a faire mettre des dos d'âne, mais y en a toujours qui passent à 60


poussette... je crois j'en ai 2 qui servent à rien dans le garage

[max55500]

UNE ABERRATION !
Arrêtez d’acheter des véhicules électriques : Le Canard Enchaîné, sous la plume de Jean-Luc Porquet, publie un article au vitriol sur l'absurdité de la stratégie de la voiture électrique engagée par la France.
En ligne de mire, la voiture électrique censée être la solution d'avenir pour sauver la planète en danger.
On ne cesse de nous rabâcher que la voiture électrique, c'est la solution d'avenir et surtout la seule voie pour sauver la planète.
La sauver de quoi ?
On ne sait pas trop, mais il faut la sauver, nous serine-t-on !
À cette fin, la France s'est engouffrée tête baissée dans le tout électrique mais sans aucun discernement.
Partant, nos gouvernants ont enjoint les constructeurs automobiles de tout miser sur l'électrique. Soit !
Mais qu'est-ce que cela signifie ?
D'abord, l'installation de multiples bornes de recharge le long de nos routes, car les véhicules les plus performants à l'heure actuelle, ne peuvent prétendre à une autonomie supérieure à 500 km.
Et encore sans faire usage des phares, du chauffage, des essuie-glaces, du dégivrage ou de la climatisation...
Ensuite, cela implique la conception de batteries capables de stocker cette énergie. Et là, il faut s'attarder un instant.
À l'heure actuelle, les batteries équipant les véhicules sont très lourdes, très coûteuses et bourrées de métaux rares.
Dans celle de la Tesla Model S par exemple, la plus performante du marché, on ne trouve pas moins de 16 kg de nickel.
Or le nickel est plutôt rare sur notre terre.
Ce qui fait dire au patron de Tesla France que « le goulet d'étranglement de la transition énergétique se fera sur le nickel »
Extraction du nickel à Goro en Nouvelle Calédonie.
Il sait parfaitement que le nickel est très difficile à trouver.
Il faut aller le chercher en Indonésie ou en Nouvelle Calédonie et son extraction est une vraie galère car on ne le trouve jamais à l'état pur.
Dans les minerais, il n'existe qu'en très faible proportion .Par conséquent, il faut creuser et creuser encore, broyer, cribler, hyrocycloner pour un résultat tout juste à la hauteur des besoins.
Or tout cela entraîne de colossales montagnes de résidus que l'on déverse la plupart du temps dans la mer !
Mais qu'importe la biodiversité pour les Khmers verts qui ne jurent que par la « mobilité verte », laquelle n'a pas de prix pour eux.
Extraction du lithium en Bolivie.
Il n’y a pas que le nickel en jeu, il y a aussi le lithium.
Il en faut 15 kg par batterie (toujours pour la Tesla Model S). Celui-ci provient des hauts plateaux des Andes.
Pour l'extraire, on pompe sous les salars (lacs salés asséchés) ce qui entraîne une migration de l'eau douce vers les profondeurs.
Une catastrophe écologique selon les autochtones qui souffrent déjà du manque d'eau.
Et puis, il y a le cobalt : 10 kg par batterie qu'on va chercher au Congo.
Et là, on touche au travail des enfants qui creusent à mains nues dans des mines artisanales pour seulement 2 dollars par jour (Les Échos du 23/09/2020).
Ça gêne un peu aux entournures nos constructeurs qui, néanmoins, veulent à tout prix rattraper la Chine, déjà championne du monde dans ce secteur. Alors, le travail des enfants, ça reste un détail.
Pour couronner le tout, les batteries étant terriblement lourdes (1/4 du poids de la Tesla Model S), il faut alléger au maximum le véhicule.
On fait donc des carrosseries en aluminium dont l'extraction génère ces terribles boues rouges, déchets insolubles issus du traitement de l'alumine avec de la soude et qui sont composées de plusieurs métaux lourds tels que l'arsenic, le fer, le mercure, la silice et le titane, que l'on déverse aussi dans la mer au mépris des questions d'environnement, comme à Gardanne dans les Bouches-du-Rhône.
Voilà ce qu'est le développement « durable » selon nos écologistes. Un dogme qui ne laisse aucune place à la raison..!!

[Matthgo]

Blablabla tout ça pour dire quoi ?
Tu crois que les gosses creusent pas à main nues pour extraire les métaux nécessaires à l’électronique de ta bagnole thermique ? Tu crois que les population assises sur des mines de matériaux nécessaires au thermique ne souffrent pas ? Discours un peu hypocrite tu crois pas ?
Si les gens avaient réagi comme tu le fais au début des véhicules à énergies fossiles personne aujourd'hui n'aurait de véhicule individuel thermique.Ben oui transpose le discours par rapport au cheval : il faut défoncer la planète pour en extraire les matériaux pour construire les voitures et les faire fonctionner ... Du coup tous à cheval et en chariot en bois (c'est renouvelable et recyclable). Tu le sais : pour chaque nouvelle technologie il faut lui laisser le temps de s'affiner, de mûrir. Regarde la batterie lithium que tu as dans ton téléphone portable ou même dans ta batterie de moto pour gagner deux kilos, il y a des années en arrière on les brûlait, maintenant on les recycle plus proprement. C'est une amélioration non ? Et pourtant à leur début je ne pense pas que tu gueulais que le plomb c'était mieux et moins polluant (pour les raisons que tu cites).

Je vois deux lectures à ton discours : soit tu veux pas qu'on touche a ton mode de vie en thermique (parce que tu aimes ça, parce que tu as pas envie de changer ... ou un autre truc du genre) et c'est de l'hypocrisie.

Soit tu nous sors ton pavé parce que tu es conscient que la plus part des jouissances individuelles dont on bénéficie sont sources de problèmes environnementaux (vu qu'on est trop nombreux) et qu'il faudrait supprimer la quasi intégralité des déplacements avec des véhicules individuels (vu qu'ici on ne parle que de voiture) et ne parlons pas des loisirs comme les motos. (vient pas me dire qu'elles sont moins polluantes etc etc c'est du même niveau pour moi que dire que les voitures électriques c'est caca).

Bizarrement j'ai plus l'impression que la première lecture de ton discours correspond au message que tu veux faire passer.
Il faudrait juste prendre conscience à un moment qu'il va falloir des changements drastiques si tu veux que tes gosses aient un avenir un peu correcte et clairement pas les demi mesures qu'on envisage aujourd'hui pour se donner bonne conscience et sauvegarder l'économie avant la planète et les gens. Ces mesures qu'il faudrait prendre, risquent de bouleverser nos habitudes, la vie telle qu'on la connaît, nos modèles économiques et c'est bien le problème : ça nous effraie ! On veut bien changer des choses mais à condition que nous ne perdions en rien nos acquis ou ne modifions notre façon de vivre.

(mais oui l'électrique c'est caca )

[meuhbat]

Faudrait surtout des véhicules plus simples, plus durables et réparables, et rouler moins. Changer de Captur tous les 2 ans c'est pas meilleur

[PEagle]

Non, mais plutot que de faire du tout electrique, se poser la question de pour quoi on fait de l'électrique et pour quoi on fait des solutions alternatives.
Une berline électrique pour traverser la France, ça n'a pas de sens, il vaut mieux miser sur une autre source d'énergie. Par contre une citadine électrique, ben c'est pas con du tout, tu fais des trajets courts, tu peux te permettre d'y mettre moins d'une tonne de batteries et une autonomie de 200 bornes suffit pour Mr tout le monde (encore faut il qu'elle soit réellement de 200 bornes et pas 30% inférieure).

On verra ce que ça donne dans le temps, mais de toute façon on n'arrivera pas à extraire suffisamment d'énergie électrique "verte" pour faire tourner tout le parc Français en version électrique avec les moyens actuels, on repoussera donc le problème vers autre chose...

[max55500]

euh ...........c'est pas de moi ce texte!! c'est juste un copier/coller!
Bien sur que selon où l'on se place, ce n'est jamais blanc ou noir!!

si je peux donner mon avis, pour moi la meilleure solution c'est l'hybride rechargeable !

[Leenox]

Ce qui est le plus aberrant aujourd'hui, c'est que pour avoir une autonomie pseudo décente, on est obligés d'embarquer quasiment 1tonne de batterie dans un voiture...
C'est comme si on devait trainer une cuve de Carburant de 1000L...

En effet les batteries sont également polluantes à fabriquer, malgré tout, et s'octroyer le droit de polluer chez les autres pour être propre chez nous, sous prétexte qu'on est "riches" c'est ça qui me chagrine le plus...

D'un autre côté, au quotidien, on fait rarement plus de 100km, donc quasiment toutes les voitures électriques du marché sont suffisantes, et il est avéré que la voiture électrique est rapidement plus vertueuse (moins nocive, chacun verra le verre a moitié plein ou vide) qu'une thermique sur une durée de vie type de 240000km.

A mon sens, il existe deux solutions :
Continuer de faire évoluer les batteries avec des matériaux plus facilement disponible et propres, pour avoir plus d'autonomie avec moins de poids et/ou un temps de recharge ultra rapide. (100% en moins de 20 minutes me paraît acceptable)
Il y a des batteries au graphène qui ont l'air assez prometteuses, notamment chez un constructeur Chinois. A voir le delta entre promesse et réalité.

L'autre solution, la plus pertinente selon moi, c'est l'hydrogène. La technologie est maîtrisée, on a besoin que d'une petite batterie tampon, on recharge très rapidement et l'autonomie est plus que correcte. Le seul point noir actuellement c'est la production d'hydrogène, qui est majoritairement issue de la fracturation du méthane, donc d'énergie fossile.
La Chine est en train de prendre ce virage en installant les plus gros électrolyseur du monde, si ils sont couplés à une production d'électricité renouvelable, c'est gagné, on a de l'hydrogène "vert", et la boucle est bouclée.

On a toutes les solutions en main, reste à trouver la volonté de changer les choses et prendre position...

[Fryn]

l'hydrogène t'as deux problème a mon point de vue.
Trouver un moyen de l'extraire écologiquement et créer le réseau pour amener l'hydrogène au station de pompage.

Et aussi trouver un moyen pour le gugus lambda puisse s'acheter la voiture, car a 70000 EUR la Mirai, ca coute un peu cher

[PEagle]

Il y a des batteries au graphène qui ont l'air assez prometteuses, notamment chez un constructeur Chinois. A voir le delta entre promesse et réalité.

C'est un vieux serpent de mer, je pense qu'on en verra jamais la couleur... ça fait 10 ans qu'on entend dire "c'est pour bientôt", qu'on pourra recharger un téléphone en quelques secondes, qu'il n'y a aucun risque d'explosion de batterie etc. et pourtant ça n'avance toujours pas.

Et aussi trouver un moyen pour le gugus lambda puisse s'acheter la voiture, car a 70000 EUR la Mirai, ca coute un peu cher

Ca, c'est comme tout, plus ça va se démocratiser, plus les prix vont baisser... Regarde les écrans 4K ou les lecteurs DVD, ça avait commencé avec des prix débiles et maintenant c'est très acceptable, parce que produit en masse.

[max55500]

Et aussi trouver un moyen pour le gugus lambda puisse s'acheter la voiture, car a 70000 EUR la Mirai, ca coute un peu cher

ça coute cher car très rare!
Demain si tous les constructeurs s'y mettent, la Mirai coutera 30k€

[Leenox]

Il y a des batteries au graphène qui ont l'air assez prometteuses, notamment chez un constructeur Chinois. A voir le delta entre promesse et réalité.

C'est un vieux serpent de mer, je pense qu'on en verra jamais la couleur... ça fait 10 ans qu'on entend dire "c'est pour bientôt", qu'on pourra recharger un téléphone en quelques secondes, qu'il n'y a aucun risque d'explosion de batterie etc. et pourtant ça n'avance toujours pas.

J'ai lu un article il y a deux jours,la commercialisation est prévue pour septembre de cette année il me semble...