[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)
- DukeNukem59
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En toute logique on devrait donc avoir une augmentation proportionnelle à la durée et à l'impact du bouclier énergétique. Le problème c'est que ça deviendra très certainement le nouveau prix "standard" et qu'on ne reviendra pas aux niveaux d'avant ...
- turt
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Est-ce que certains ont des convertisseurs 12V-220V ?
J'en cherche un petit pour alimenter un petit frigo 220V 70W sur ma prise allume-cigare du fourgon.
J'en cherche un petit pour alimenter un petit frigo 220V 70W sur ma prise allume-cigare du fourgon.
la solitude a toujours été la plus fidèle de mes amies.
- PEagle
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Elle est à la maison:
Edit: le spoiler il veut pas marcher et je sais pas pourquoi 
:

Modifié en dernier par PEagle le ven. 04 août, 2023 20:38, modifié 1 fois.
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Mets la première balise comme ça (sans espaces) : [ spoiler= ]
Et c'est quoi comme motorisation ?
Et c'est quoi comme motorisation ?
- PEagle
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Merci, ça évite d'avoir un énorme pavé au milieu.
J'ai pas été raisonnable :

M278 donc 4.667 l V8 bi turbo de 408 chevaux
J'ai pas été raisonnable :

M278 donc 4.667 l V8 bi turbo de 408 chevaux

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- Ytse_Jam
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ça doit pas etre la motorisation la plus rechercher en ces temps de répressions sur les thermiques !
un bon moyen de pouvoir en profiter tant qu'il reste encore des V8 disponibles

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- PEagle
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C'est exactement ma manière de penser aussi...
Probablement la dernière thermique que j'achèterai, les plus récentes ne me plaisent que très rarement et celles qui me plaisent ne sont pas dans mes moyens/cirtères (911). J'aime les vieux cadrans et pas les dalles numériques. J'aime les boutons et pas les écrans tactiles, du coup, c'est vraiment difficle de trouver dans le récent.
Sur le trajet de 250km fait en 3 heures environ (un bon paquet de 110, le reste en 80 et bouchons) à 10l/100km, ce qui est finalement assez raisonnable. L'ordinateur de bord donne 12.7l/100 pour les 27000 derniers km avec une moyenne de 55km/h (de mémoire).
Probablement la dernière thermique que j'achèterai, les plus récentes ne me plaisent que très rarement et celles qui me plaisent ne sont pas dans mes moyens/cirtères (911). J'aime les vieux cadrans et pas les dalles numériques. J'aime les boutons et pas les écrans tactiles, du coup, c'est vraiment difficle de trouver dans le récent.
Sur le trajet de 250km fait en 3 heures environ (un bon paquet de 110, le reste en 80 et bouchons) à 10l/100km, ce qui est finalement assez raisonnable. L'ordinateur de bord donne 12.7l/100 pour les 27000 derniers km avec une moyenne de 55km/h (de mémoire).
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Pouah, c'est beau ça !!!
De quoi aller chercher le pain tranquillou billou.
C'est un import allemand ?
Si oui prestataire ou tu as cherché directement ?
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C'est un import allemand ?
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- PEagle
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importée en 2014 et tout le reste suivi en France donc pas de souci de ce coté là.
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- sca
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Un V8 4.6 biturbo de seulement 406 ch !!!
Putain mais fou y une reprogrammation et met 600
Putain mais fou y une reprogrammation et met 600
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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- PEagle
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Non, j'ai envie qu'il dure... si j'avais voulu les chevaux j'aurais pris la 63 avec 518 chevaux.
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C'est cool en tout cas !!
Mais oui une reprog ça serait la classe
Mais oui une reprog ça serait la classe
- PEagle
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c'est sur mais bon, pas dans les objectifs du moment, j'en ai déjà bien assez avec les 408 et 600Nm de couple.
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- nikochook
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Bel achat 
Sur que pour la France c'est largement suffisant pour se mouvoir!

Sur que pour la France c'est largement suffisant pour se mouvoir!