[Topic Officiel] les Autrichiennes

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JEJ
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Message par JEJ »

Ça c'est bon oui. :hehe:
Mais pas trop tôt, attendons Juin. :]
 
 
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Titounecsn
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Message par Titounecsn »

Hello,
Je viens encore quémander des avis aux possesseurs de 690 LC4 ::d

Soit une 690 Duke de 2016 avec 41'129km au compteur.
Elle claque vraiment beaucoup, à tel point que pas mal d'anciens possesseurs de duke se retournent pour dire "Oulà, y' un truc pas normal pour qu'elle claque autant".
A froid comme à chaud.

J'ai fait le JAS hier:
A l'admission je suis à 0,12 et 0,14 pour une tolérance 0,10 - 0,15mm donc OK
A l'échappement je suis à 0,20 et 0,22 pour une tolérance 0,20 - 0,25 donc OK aussi

On m'a conseillé de contrôler le basculeur qui prenait du jeu au niveau de la cage du roulement à aiguilles sur les LC4. RAS, il n'a pas vraiment de jeu (autre que le jeu fonctionnel); il bouge de quelques centièmes de millimètres en latéral mais rien d'alarmant à mon sens.

La chaine de distri a l'air tendue (à l'oeil, je ne sais pas trop comment mesurer, je n'ai pas trouvé d'indications dans le manuel d'atelier).
Le décompresseur auto ne semble pas avoir de jeu excessif.
Bref j'arrive un peu au bout de mes idées

Des idées du pourquoi elle claque fort comme ça?
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max55500
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Message par max55500 »

Essaye de poser la même question sur Ktmmania
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Titounecsn
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Message par Titounecsn »

max55500 a écrit : lun. 20 nov., 2023 8:39 Essaye de poser la même question sur Ktmmania
Bien vu, je m'étais inscrit sur ce forum en janvier 2016 avec..... 0 message à mon actif jusqu'à ce jour :hehe:

C'est parti !
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Message par TaG »

Le mieux c'est d'en changer non ?
Image
Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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Titounecsn
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Message par Titounecsn »

TaG a écrit : lun. 20 nov., 2023 21:01 Le mieux c'est d'en changer non ?
T'es marrant toi, depuis le temps que je lui dis mais qu'elle ne veut rien entendre :hehe:
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Leenox
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Message par Leenox »

Elle aime quand ça claque ! :perv:
































:sivousme:
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Titounecsn
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Message par Titounecsn »

:hehe: :hehe: :hehe:
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Message par JEJ »

T'as pensé aux culbuteurs ?

 
 
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Message par Titounecsn »

Merci JEJ, je vois mieux ce que tout le monde me conseillait de regarder (les rouleaux sur roulements à aiguilles); mais sur les 2016+ le système a été changé. Il n'y a plus qu'un seul basculeur d'échappement (11) qui n'a pas ces fameux rouleaux.
https://www.esprit-ktm.com/mecanisme-de ... 16-eu.html
Image

Et celui-ci n'a pas de jeu radial (vertical) sur l'axe 14 et juste ce qu'il faut de jeu longitudinal (coulisse sur l'axe 14).

Après il faut que je regarde mieux comment c'est fait sur le côté admission (pièces 10-12-13)
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JEJ
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Message par JEJ »

Pas de souci. ;)
 
 
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