[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

[black]

ha, en effet

[PEagle]

Le garage qui l'a remorqué m'a dit qu'il a essayé de redémarrer en mettant le booster sur la batterie et que ça n'a rien changé donc pour lui le moteur est serré.

Les roues n'ont pas bloqué mais comme c'est une auto avec un convertisseur de couple, pas sur que ça se sente non plus. [...]

Je suis un peu perdu sur ce que je vais pouvoir faire, à part demander une expertise pour voir si je peux mettre en défaut le dernier garage qui a travaillé dessus il y a moins de 6 mois (gros travail sur le moteur avec chaine de distri, changement radiateurs, changement d'un joint au niveau de la plaque de distri etc.)

C'est un pro.
La voiture a déjà un sacré historique. Achetée en aout 2023, elle buvait du ldr et on ne savait pas pourquoi. J'ai galéré pour trouver jusqu'en juillet 2024 ou ils l'ont reprise pour rechercher (devis de chez MB pour joint de culasse qui piquait beaucoup). Ils ont réussi à régler le problème et me l'ont rendue en décembre 2024. Et là, elle m'a laché.

Désolé pour toi PEagle, mais quand je lis tout ça, ça me fait fortement penser à une distri qui a cédé ou qui s'est décalée avec bisous pistons-soupapes.

Ca aurait serré comme ça? J'aurais pensé que ça aurait commencé par faire un bruit de toues les diables pendant un moment avant de serrer.
Sinon sans parler de décalage, un mauvais calage? Mais ça aurait vite donné un code de problème timing à l'allumage, non?

Sinon oui, c'est une chaine, donnée pour 500 000km me semble-t-il, sachant que le plus fragile, ce sont les guides (en plastique, sinon ce n'est pas drole) mais ils ont été changés.
Par contre, une chaine qui lache, c'est plus violent qu'une courroie ou je me trompe?

[turt]

Pas forcément la chaîne qui a lâché direct, c'est très robuste.
Plutôt un tendeur ou un patin qui rend l'âme ou mal serré et la chaîne qui se décale d'une dent ou deux.
Selon les moteurs ça peut largement suffire à ce que les pistons viennent taper les soupapes et faire du dégât.

A ma connaissance, ce n'est pas plus "violent" lorsque ça arrive.
C'est juste le type de transmission du mouvement bas-moteur haut-moteur qui change (chaîne, courroie, cascade de pignons).



Le fait technique a "diagnostiquer" dans l'immédiat, c'est est-ce que le bas-)moteur est entraîné par le démarreur ?

[PEagle]

OK, merci pour l'info.
Pas de diagnostic supplémentaire pour l'instant, je vais contacter tout un tas de monde avant de faire quoi que ce soit de concret concernant la voiture.

[Leenox]

Surtout, dans l'éventualité d'une expertise contradictoire, ne rien démonter / altérer.
Si des constatations particulières doivent êtres faites, ilaut que toutes les parties soient présentes. Sinon ce sera caduc.

[TaG]

Des nouvelles la dessus @PEagle ?

[PEagle]

Des nouvelles la dessus @PEagle ?

Mercedes à constaté que le moteur est bloqué (impossible de le bouger du tout), ils ont aussi vu que le filtre à huile a été "aspiré", c'est donc confirmé que c'est un problème de graissage. Le courrier recommandé vers le dernier garage y ayant travaillé est parti samedi donc maintenant il faut attendre un peu plus.

[TaG]

On espère une suite positive pour toi !!!

[Leenox]

Qui a fait un courrier recommandé ? Toi ou ton expert pour la mise en cause ?

[PEagle]

Moi avant l'expertise, sur recommendation de mon conseil juridique.
J'attends la réponse du garage que je met en cause et ensuite commenceront les expertises s'ils ne veulent pas prendre en compte (plutôt quand ils ne voudront pas).
Là c'était surtout pour lancer la procédure, sachant que la note donnée par Mercedes (à l'oral) ne fait pas envie puisque rienque le moteur fait plus de 32 000€.

[Leenox]

OK.
C'est proche voir supérieur à la valeur du véhicule non ?

[PEagle]

Supérieur sans l'ombre d'un doute, j'ai acheté la voiture moins de 27 000€

[Leenox]

J'espère que le mécano mis en cause à pas oublié de souscrire à une RC pro

[PEagle]

C'est une grosse franchise avec des ateliers et points de vente un peu partout en France, je pense qu'ils sont plutôt bien couverts.