650sv problème faisceau électrique compteur
650sv problème faisceau électrique compteur
Bonjour à tous,
Suite à l'achat d'un 650sv de 2002 (modèle à carbu) je rencontre un souci. L'ancien propriétaire à coupé le faisceau avant au niveau du compteur car il voulait mettre un adaptable, compteur non mis.
La moto ne démarre pas, actuellement pas d'allumage je suppose que sur le compteur il y des retours de neutre ou résistance qui empêche l'allumage de fonctionner?
Auriez vous des idées ou déjà eu le cas?
Merci de votre aides.
Cordialement
Suite à l'achat d'un 650sv de 2002 (modèle à carbu) je rencontre un souci. L'ancien propriétaire à coupé le faisceau avant au niveau du compteur car il voulait mettre un adaptable, compteur non mis.
La moto ne démarre pas, actuellement pas d'allumage je suppose que sur le compteur il y des retours de neutre ou résistance qui empêche l'allumage de fonctionner?
Auriez vous des idées ou déjà eu le cas?
Merci de votre aides.
Cordialement
650sv problème faisceau électrique compteur
Bonjour désolé que mon message soit en présentation, je ne comprend pas pourquoi j' ai deja effectué une présentation et posté plusieurs sujets.
- Bricomy
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650sv problème faisceau électrique compteur
Pas de lien entre compteur et allumage sur carbu.
Commence par shunter ton contact d'embrayage
Commence par shunter ton contact d'embrayage
650sv problème faisceau électrique compteur
Merci de ta réponse j’ai déjà shunter contact embrayage , contact de béquille.
J’ai mis les masses ensemble à l’avant sur le faisceau, le neutre du contacteur de vitesse à la masse aussi, j’ai remis le circuit en positif à l’avant aussi pour récupérer le bouton démarreur sur le commodo.
J’ai récupéré une bonne partie des fonctionnalités nécessaire sur la moto, par contre quand je mets le contact, je n’entends pas le relais se coller, j’ai bien du 12 V sur mes bobines, mais quand j’actionne le bouton démarreur, je n’ai pas d’impulsion qui est sort du CDI
J’ai mis les masses ensemble à l’avant sur le faisceau, le neutre du contacteur de vitesse à la masse aussi, j’ai remis le circuit en positif à l’avant aussi pour récupérer le bouton démarreur sur le commodo.
J’ai récupéré une bonne partie des fonctionnalités nécessaire sur la moto, par contre quand je mets le contact, je n’entends pas le relais se coller, j’ai bien du 12 V sur mes bobines, mais quand j’actionne le bouton démarreur, je n’ai pas d’impulsion qui est sort du CDI
- Bricomy
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650sv problème faisceau électrique compteur
Si tu shuntes le relai, le démarreur se lance ?
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Oui le démarreur se lance mais pas d’allumage.
J’ai un doute sur le cdi du coup mais j’aimerais le tester plutôt qu’en acheter un nouveau au vue du prix.
Mais est ce qu’un cdi se test ?
J’ai un doute sur le cdi du coup mais j’aimerais le tester plutôt qu’en acheter un nouveau au vue du prix.
Mais est ce qu’un cdi se test ?
- Bricomy
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Pas d'allumage moteur ou pas d'étincelles ?
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Pas d'étincelles aux bougies
- Bricomy
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Tu as toujours le contact à clef ou tu l'as shunté ?
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j'ai toujours le contact à clef
- loic
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Bouge dans la section technique
Chuck Norris built my Motorcycle. It runs off the tears of small children and makes 10,000 horsepower.
He calls it his "Street version."
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